【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到一种在残疾人机动三轮车上使用的多用小轿棚。残疾人机动三轮车的发展历史，在国内并不太长，而认真考虑该种车避雨遮阳防风御寒诸问题者，就更为不多。也曾有个别人试图解决上述问题，但其制成品的外观、结构及选料办面，都不够理想，使用不便，更不能满足人 而不能满足人们的合理要求。本技术残疾人机动三轮车小轿棚的目的是：制造一种即可避雨遮阳防风御寒——方便、舒适，又可增加安全度及美感的残疾车小轿棚。本技术的目的是这样实现的：用金属材料，按一定的尺寸，制出整体型或可拆装折叠型的轿棚骨架，用色彩鲜艳醒目的化纤纺织品如防雨尼龙绸、牛津纺及人造革、帆布、喷漆金属薄板等材料，制造出轿棚棚面，以尼龙拉扣、拉锁、系带、锣钉固定、粘接等方式，装置在轿棚骨架之上，并再进一步将此轿棚安装在残疾车上即可使用。-->下面，将结合附图作进一步说明：图1是本技术残疾人机动三轮车小轿棚棚架的主视图。参见附图：图1中（1）是前悬棚架；（2）（21）是前悬支架；（3）（5）（7）是棚顶横梁；（4）是棚顶横梁连接带；（6）（12）是两侧连接带；（8）是后帘门；（9）（13）是左右主架；（10）（15）是后固定架；（11）（14）是后防尘装饰板；（16）（19）是前防尘装饰板；（17）（18）是前固定架；（20）是棚面材料；（22）是雨水槽；（23）是可设“插裤”的立棚架；（24）是棚顶横梁弯角；（25）是可设“插裤”的基座立柱。将上述小轿棚装置于（各种厂牌的）残疾人机动三轮车上后，其高度从地面测至轿棚最高点，应保持在1600mm以内，轿棚后部长度，从机车最后端起，应保持在300mm以内，轿棚前端...
【技术保护点】
一种残疾人机动三轮车小轿棚，其由金属骨架、彩色防雨尼龙绸、人造革、帆布等棚面材料构成，其特征是：其棚架高度，在装于（各种厂牌）的残疾车之上后，从地面测至桥棚最高点，应保持在１６００ｍｍ以内，后部长度，从机车最后端起保持在３００ｍｍ以内，前端不超出车身，两侧不超出车轮挡泥板。这是棚架高、长、宽的规格界限。轿棚金属骨架包括：左右主架，前后左右固定架，两侧连接带，可设插裤的基座立柱，为基座部分；可设‘插裤’的３对立棚架，为中段部分，三条棚顶横梁，及一条横梁连接带，为棚顶部分，棚架即可制成整体固定型，也可分别制出上述三部分后，再以插接装配方式连成整体，即拆装折叠式。
【技术特征摘要】
1、一种残疾人机动三轮车小轿棚，其由金属骨架、彩色防雨尼龙绸、人造革、帆布等棚面材料构成，其特征是：其棚架高度，在装于(各种厂牌)的残疾车之上后，从地面测至轿棚最高点，应保持在1600mm以内，后部长度，从机车最后端起保持在300mm以内，前端不超出车身，两侧不超出车轮挡泥板。这是棚架高、长、宽的规格界限。轿棚金属骨架包括：左右主架，前后左右固定架，两侧连接带，可设插裤的基座立柱，为基座部分；可设‘插裤’的3对立棚架，为中段部分，三条棚顶横梁，及一条横梁连接带，为棚顶部分，...
【专利技术属性】
技术研发人员：迟广通，迟跃志，
申请(专利权)人：迟广通，迟跃志，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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