【技术实现步骤摘要】
水暖型尾气节能热交换器本技术涉及一种水暖型尾气节能热交换器，用于安装在客车底部排气管上，起取暖作用，属于客车上附件装置。本技术作出以前，在已有技术中，客车车箱内用于取暖的装置通常采用汽车废气暖风机。该暖风机主要由主体，换热管、风扇、进出排气管、旁通烟道组成。这种结构暖风机是靠换热管产生热量，用风扇强迫空气循环，从而达到换热的目的，其结构复杂，但热效率低，废气易进入车箱，车箱内空气干燥，汽车运行时车箱内噪音大，当行驶3000公里时，换热管内产生积炭，热效率降低，就无法满足车箱内的加热需求；另外，该暖风机也无法加装清灰装置，当积炭后也不能清除，并且不可拆装、维修困难。本技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种结构简单，利用换热管水循环加热，热效率高、从而无噪音、车箱内不干燥，彻底解决了废气可能泄流车箱的危险，同时解决了换热管积炭、降低热效率的问题，有利于旅客身心健康的水暖型尾气节能热交换器。本技术的主要解决方案是这样实现的：其主要采用在热交换器主体15两端分别连接进气管16、出气管1，热交换器主体15上安装水泵系统4，进气管16上安装清灰装置7，烟气控制装置18安装在进气管16上，旁通烟道11两端分别连接进气管16、出气管1。附图说明：图1为本技术结构主视图：图2为本技术结构俯视图：下面本技术将结合附图中的实施例作进一步描述：本技术用于安装在客车底部排气管上，用于客车车箱内取暖之用。其主要采用在热交换器主体15两端分别连接进气管16及出气管1。连接的方式采用在两端法兰间加装密封垫14，并分别采用螺母3、螺栓2固定连接。热交换器主体15上装有进水管及出水管，...
【技术保护点】
一种水暖型尾气节能热交换器包括热交换器主体（１５）、进气管（１６）、出气管（１）、旁通烟道（１１），其特征是采用在热交换器主体（１５）两端分别连接进气管（１６）、出气管（Ｉ），热交换器主体（１５）上安装水泵系统（４），进气管（１６）上装有清灰装置（７），烟气控制装置（１８）安装在进气管（１６）上，旁通烟道（１１）两端分别连接进气管（１６）、出气管（１）。
【技术特征摘要】
1、一种水暖型尾气节能热交换器包括热交换器主体(15)、进气管(16)、出气管(1)、旁通烟道(11)，其特征是采用在热交换器主体(15)两端分别连接进气管(16)、出气管(1)，热交换器主体(15)上安装水泵系统(4)，进气管(16)上装有清灰装置(7)，烟气控制装置(18)安装在进气管(16)上，旁通烟道(11)两端分别连接进气管(16)、出气管(1)。2、根据权利要求1所述的水暖型尾气节能热交换器，其特征在于所述的烟气控制装置(18)包括电机(5)、连轴器(6)、弹簧(8)，弹簧(8)安装在连轴器(6)上，电机(5)连接连轴器(6)。3、根据权利要求1所述的水暖型尾气节能热交换器，其特征在于所述的热交换器主体(15)包括换热管(10)、封板(13)...
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