水暖型尾气节能热交换器制造技术

一种水暖型尾气节能热交换器主体（１）、进口气管（２５）、出口气管（３０）、旁通烟道（３１），其特征是采用在热交换器主体（１）两端分别连接进口气管（２５）、出口气管（３０），热交换器主体（１）上安装水泵系统（２），进口气管（２５）上装有除碳管（４），除碳管（４）通过气管与除碳装置接头（１５）相连接，除碳装置由气动换向阀（９）、常通管角接头（１０）、气管三通（１１）、逆止角接头（１２）、加粉盖（１３）、除碳粉罐（１４）、接头（１５）、气阀（１６）、电磁换向阀（１７）等组成，烟气控制装置（５、７、８、２２、２３、２４）安装在进气管（２５）上，旁通烟道（３１）两端分别连接进气管（２５）、出气管（３０），后烟门轴（３２）、后烟门（３３）安装在出气管（３０）上。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种水暖型尾气节能热交换器，用于安装在客车底部排气管上，热交换器利用排气管尾气的余热将水加热，在车箱内取暖，属于客车上附助装置。技术背景本技术作出以前，在已有技术中，热交换器主要由主体、水箱、排气管、烟温传感器、水温传感器、水泵及进出水管等组成。主体内装有封板、隔水板及导热管。烟门的控制是单向靠离合器或连接轴，由自动控制器控制，除碳装置是安装在热交换器进气管上。缺陷是①烟门控制的可靠性差；②除碳装置安装不便，药粉易凝固，除碳效果差；③烟气回流易造成换热器故障率高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种能可靠控制热交换器烟门的装置及可靠的将药粉送入换热管内有效清除积碳，从而确保除碳的可靠性，同时安装便利。本技术的主要解决方案是这样实现的其主要采用在热交换器主体1两端分别连接进气管25、出气管30、热交换器主体1上安装水泵系统2，进气管25上安装除碳管4与除碳装置相连，除碳装置是由气动换向阀9、常通管角接头10、气管三通11、逆止角接头12、加粉盖13、除碳粉罐14、接头15、气阀16、电磁换向阀17、气管接头18、双接头19、常通管接头20、气管角接头2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：臧志成，
申请(专利权)人：臧志成，
类型：实用新型
国别省市：