【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种制冷装置，特别是一种车辆用的制冷装置。现有技术中，车辆用制冷装置都为汽车空调，它包括在汽车发动机带动下推动制冷剂在系统内定向流动的空气压缩装置，按压缩制冷剂的流动方向依次以管道连接有冷凝器、过滤干燥储液器、热力膨胀阀、蒸发器，其存在的缺点是其动力都是用发动机带动的，因此要耗大量的油，增加发动机的工作量，也增加了大气的污染。本技术的目的是针对现有技术的不足，提出了一种节约能源，省油，经济的车辆用的制冷装置。本技术的目的是通过以下技术方案来达到的，一种车辆用制冷装置，包括驱动制冷剂在系统内定向流动的空气压缩装置，按制冷剂的流动方向依次以管道连接有装于车辆水箱前面的冷凝器、过滤干燥储液器、热力膨胀阀、装在驾驶室内的蒸发器，其特点是所述的空气压缩装置包括安装在汽车发动机与排汽管连接部位的热交换器和在车用电源带动下安装于热交换器附近的双向风机，在压缩装置的出口管道上设有只出不进的出气单向阀，在压缩装置的进口管道上设有只进不出的进气单向阀。双向风机正转吸收来自排气管的热量，热汽经过热交换器从而使热交换器受热，其内部制冷剂膨胀，内部压力升高，达到一定压力后，...
【技术保护点】
一种车辆用制冷装置，包括驱动制冷剂在系统内定向流动的空气压缩装置，按制冷剂的流动方向依次以管道连接有装于车辆水箱前面的冷凝器（４）、过滤干燥储液器（５）、热力膨胀阀（６）、装在驾驶室内的蒸发器（７），其特征在于：所述的空气压缩装置包括安装在汽车发动机与排汽管（９）连接部位的热交换器（２）和在车用电源带动下安装于热交换器（２）附近的双向风机（１），在压缩装置的出口管道上设有只出不进的出气单向阀（３），在压缩装置的进口管道上设有只进不出的进气单向阀（８）。
【技术特征摘要】
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