本实用新型专利技术涉及双层停车设备，具体为双层旋转式停车设备的立柱，其包括设置在载车板前部中间的柱体，该柱体上安装有一伸缩杆，所述柱体底部设置有下连接臂，伸缩杆上部设置有上连接臂，上连接臂可绕伸缩杆旋转，下连接臂可绕柱体旋转。本实用新型专利技术采用一根柱体可使上下载车板旋转，避免使用链条等驱动设备，既节省了空间又节约了成本；同时通过齿轮、轴承等传动，大大提高了传动的平稳性。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及双层停车设备，具体为双层旋转式停车设备的立柱，其包括设置在载车板前部中间的柱体，该柱体上安装有一伸缩杆，所述柱体底部设置有下连接臂，伸缩杆上部设置有上连接臂，上连接臂可绕伸缩杆旋转，下连接臂可绕柱体旋转。本技术采用一根柱体可使上下载车板旋转，避免使用链条等驱动设备，既节省了空间又节约了成本；同时通过齿轮、轴承等传动，大大提高了传动的平稳性。【专利说明】双层旋转式停车设备的立柱
本技术涉及双层停车设备，具体说是双层旋转式停车设备的立柱。
技术介绍
目前，市场上的双层停车设备的上载车板一般是将其四角用链条悬挂，然后通过各种轨道或是驱动机构带动上载车板移动和升降，从而实现车辆的入库和出库。这种采用链条悬挂及驱动的方式布置停车设备，其车库需求的高度较高，占用空间较大，成本较高。
技术实现思路
针对上述现有技术的缺点，本技术提供双层旋转式停车设备的柱体，可使上、下载车板旋转，避免使用链条等驱动设备，既节省了空间又节约了成本。本技术解决上述技术问题采用以下技术方案为:双层旋转式停车设备的立柱，包括设置在载车板前部中间的柱体，该柱体上安装有一伸缩杆，所述柱体底部设置有下连接臂，伸缩杆上部设置有上连接臂，上连接臂可绕伸缩杆旋转，下连接臂可绕柱体旋转。作为优选，所述柱体上安装有一对轴承，其中一个轴承外套设有一从动齿轮，所述下连接臂通过另一轴承安装在柱体上，所述从动齿轮与下连接臂固定连接，该从动齿轮通过与其啮合的一主动齿轮驱动转动，在下连接臂下侧安装有由电机驱动的所述主动齿轮。作为优选，所述伸缩杆上安装有另一对轴承，该另一对轴承的其中一个轴承外套设有另一从动齿轮，上连接臂通过该另一对轴承中的另一轴承安装在伸缩杆上，所述另一从动齿轮与上连接臂固定连接，该另一从动齿轮通过与其啮合的另一主动齿轮驱动转动，在上连接臂下侧安装有由电机驱动的所述另一主动齿轮。 本技术与现有技术相比具有如下优点:本技术采用一根立柱可使上下载车板旋转，避免使用链条等驱动设备，既节省了空间又节约了成本；同时通过齿轮、轴承等传动，大大提高了传动的平稳性。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术一种优选方式的结构示意图。 【具体实施方式】 为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图1进一步阐述本技术。 本技术的双层旋转式停车设备的立柱包括设置在载车板I前部中间的柱体2，该柱体上安装有一伸缩杆3，伸缩杆可采用气缸、油缸等，所述柱体2底部设置有下连接臂4，伸缩杆3上部设置有上连接臂5，上连接臂可绕伸缩杆旋转，下连接臂可绕柱体旋转。可见，本技术通过一根柱体，实现了上下连接臂的独立旋转。 为了实现下连接臂的旋转，在所述柱体2上安装一对轴承21，其中一个轴承外套设有一从动齿轮22，所述下连接臂通过另一轴承安装在柱体上，所述从动齿轮与下连接臂固定连接，该从动齿轮通过与其啮合的一主动齿轮23驱动转动，在下连接臂下侧安装有由电机驱动的所述主动齿轮。在旋转时，先由电机驱动主动齿轮旋转，主动齿轮带动从动齿轮转动，由于从动齿轮与下连接臂固定连接，因此从动齿轮的转动必然带动下连接臂转动；在该下连接臂转动时，两轴承可确保柱体不转动。 同理，为了实现上连接臂的旋转，所述伸缩杆3上安装有另一对轴承31，该另一对轴承的其中一个轴承外套设有另一从动齿轮32，上连接臂通过该另一对轴承中的另一轴承安装在伸缩杆上，所述另一从动齿轮与上连接臂固定连接，该另一从动齿轮通过与其啮合的另一主动齿轮33驱动转动，在上连接臂下侧安装有由电机驱动的所述另一主动齿轮。在旋转时，先由电机驱动另一主动齿轮旋转，该另一主动齿轮带动另一从动齿轮转动，由于另一从动齿轮与上连接臂固定连接，因此另一从动齿轮的转动必然带动上连接臂转动；在上连接臂转动时，两轴承可确保伸缩杆不转动。这样实现了上下连接臂的单独转动，两者的旋转运动互不干涉。同时，伸缩杆可带动连接臂做升降运动，实现上载车板的停车和取车。 显示和描述了本技术的基本原理和主要特征及本技术的优点，本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内，本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【权利要求】1.双层旋转式停车设备的立柱，其特征在于:包括设置在载车板前部中间的柱体，该柱体上安装有一伸缩杆，所述柱体底部设置有下连接臂，伸缩杆上部设置有上连接臂，上连接臂可绕伸缩杆旋转，下连接臂可绕柱体旋转。2.根据权利要求1所述的立柱，其特征在于:所述柱体上安装有一对轴承，其中一个轴承外套设有一从动齿轮，所述下连接臂通过另一轴承安装在柱体上，所述从动齿轮与下连接臂固定连接，该从动齿轮通过与其啮合的一主动齿轮驱动转动，在下连接臂下侧安装有由电机驱动的所述主动齿轮。3.根据权利要求1所述的立柱，其特征在于:所述伸缩杆上安装有另一对轴承，该另一对轴承的其中一个轴承外套设有另一从动齿轮，上连接臂通过该另一对轴承中的另一轴承安装在伸缩杆上，所述另一从动齿轮与上连接臂固定连接，该另一从动齿轮通过与其啮合的另一主动齿轮驱动转动，在上连接臂下侧安装有由电机驱动的所述另一主动齿轮。【文档编号】E04H6/06GK204081585SQ201420460161【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年8月14日 优先权日:2014年8月14日 【专利技术者】饶腊根 申请人:山东保力智能立体停车设备股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
双层旋转式停车设备的立柱，其特征在于：包括设置在载车板前部中间的柱体，该柱体上安装有一伸缩杆，所述柱体底部设置有下连接臂，伸缩杆上部设置有上连接臂，上连接臂可绕伸缩杆旋转，下连接臂可绕柱体旋转。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：饶腊根，
申请(专利权)人：山东保力智能立体停车设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。