变速箱排档轴检具制造技术

一种变速箱排档轴检具，包括检测排档轴长度的长度测量模块，以及检测排档轴端面的倒角的角度测量模块，长度测量模块和角度测量模块均包括用于搁置排档轴的搁置架，以及位于搁置架一端的定位块，该定位块上具有供排档轴的一端插入的定位孔，搁置架的另一端具有一从后方抵住排档轴端部的定位结构，定位块相对于搁置架的一侧外设有百分表，百分表的测量端向着所述定位块延伸与待测量的排档轴的一端相抵；其中角度测量模块的定位孔的内表面靠近所述角度测量模块的百分表的一端，设有与排档轴的端面倒角相匹配的一圈斜面。该变速箱排档轴检具，不但具有长度检测模块，也具有角度检测模块，能够快速、自动地检测出排档轴是否合格，提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
变速箱排档轴检具
本技术涉及一种检测装置，特别是涉及一种汽车变速箱排档轴的检具。
技术介绍
变速箱排档轴为一长条形的部件，并且其两端面的周边具有倒角。一般在汽车加工行业中，该排档轴为一统一尺寸，即长度径向尺寸统一，倒角的角度也统一，因此，排档轴加工完后需要精确测量其长度以及倒角的角度，以保证尺寸统一。如果每个排档轴加工完后都人工测量长度和倒角来判定产品是否合格，不但费时费力，而且人工测量也不一定准确。因此，为了加工快速，提高生产效率，需要一种能够快速测量排档轴的长度以及倒角的测量工具。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种能够快速准确检测排档轴的长度以及倒角的变速箱排档轴检具。 本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种变速箱排档轴检具，包括检测排档轴长度的长度测量模块，以及检测排档轴端面的倒角的角度测量模块，其特征在于: 所述长度测量模块和角度测量模块均包括用于搁置排档轴的搁置架，以及位于所述搁置架一端的定位块，该定位块上具有供排档轴的一端插入的定位孔，所述搁置架的另一端具有一从后方抵住排档轴端部的定位结构，所述定位块相对于搁置架的一侧外设有百分表，所述百分表的测量端向着所述定位块延伸与待测量的排档轴的一端相抵； 其中角度测量模块的定位孔的内表面靠近所述角度测量模块的百分表的一端，设有与排档轴的端面倒角相匹配的一圈斜面。 优选地，所述长度测量模块和角度测量模块还包括位于定位块和百分表之间的用于搁置固定百分表的测量端的搁置块。 优选地，所述长度测量模块的定位结构和/或所述角度测量模块的定位结构包括位于所述排档轴的另一端外侧的转动块，所述转动块可在与该排档轴的端面相平行的平面内上下转动，所述转动块转动位于上方时该转动块的前端抵住该排档轴的另一端的端面。 为了防止转动块转动过度，所述转动块的一端铰接在与所述排档轴同向延伸的铰轴上，并且可绕该铰轴转动，所述转动块的另一端螺纹连接一向着所述搁置架延伸的限位块，该限位块的前端抵住所述排档轴的另一端，所述定位结构还包括为所述转动块限位的限位装置。 优选地，所述限位装置包括分别位于所述转动块两侧的与铰轴同向延伸的限位杆，其中一个位于所述铰轴的一侧上方，另一个位于所述铰轴的另一侧的下方。 优选地，所述长度测量模块的搁置架和/或所述角度测量模块的搁置架包括位于所述排档轴下方的水平部分和位于排档轴一侧上下延伸的侧向部分。 优选地，所述长度测量模块的搁置架和/或所述角度测量模块的搁置架包括至少一块固定块，所述固定块上设有与排档轴同向延伸的用于放置排档轴的V型槽。 为了使该检具能够检测不同长短的排档轴，所述限位块可调节其相对于转动块的前后位置。 与现有技术相比，本技术的优点在于该变速箱排档轴检具，不但具有长度检测模块，也具有角度检测模块，能够快速、自动地检测出排档轴是否合格，提高了生产效率。 【附图说明】 图1为本技术实施例的变速箱排档轴检具的长度检测模块的示意图。 图2为本技术实施例的变速箱排档轴检具的长度检测模块的另一方向示意图。 图3为本技术实施例的变速箱排档轴检具的倒角检测模块的立体示意图。 图4为本技术实施例的变速箱排档轴检具的倒角检测模块的剖视图。 【具体实施方式】 以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。 如图1-4所示，本技术实施例的排档轴检具，包括检测该排档轴长度的长度测量模块I和检测该排档轴的端面倒角的角度测量模块2。 如图1-2所示，该长度测量模块I包括底板11，以及位于底板11上的搁置加工后的排档轴10的搁置架12，该搁置架12的一端具有一定位块13，该定位块13中具有一供排档轴10插入的定位孔131,另一端具有一从后方抵住排档轴10的定位结构14,定位结构14和定位块13均固定于底板11上。排档轴10的一端，即插入于定位块13的一端的端部外侦牝固定有一百分表15，该百分表15的测量端与排档轴10的一端接触以测量排档轴10的长度差。只要在该长度测量模块I上放置一标准长度的排档轴然后将百分表15进行校准后，再放上测量排档轴10，然后根据百分表15的显示，即可测量出该排档轴10与标准的长度差。 并且在该定位块13与百分表15之间还设有一搁置块16用于搁置和固定该百分表15的测量端。 优选地，该搁置架12包括位于排档轴10下方的水平部分和位于排档轴10 —侧的上下延伸的侧向部分，分别从底部和侧面制成排档轴10。 如图1、2所示，该长度测量模块I中的定位结构14包括一转动块141铰接在排档轴10的另一端的外侧，可在与排档轴10的端面相平行的平面内上下转动，转动位于上方时该转动块141的前端抵住该排档轴10的另一端端面，转动位于下方时，位于该排档轴10的下方，便于该排档轴10从搁置架12中取出。 优选地，该转动块141的一端铰接在与排档轴10同向延伸的铰轴142上并且可绕该铰轴142转动，铰轴142固定于底板I上，该转动块141的另一端即可随着转动向上抵住排档轴10的另一端端面。优选地，该转动块141的两侧，还固定有与该铰轴142同向延伸的限位杆143，其中一个限位杆143位于该铰轴142的一侧上方，另一个位于铰轴42的另一侧下方，因此，该转动块141向上转动时，位于铰轴142的一侧上方的限位杆143起到限位的作用，向下转动时，搁置于铰轴142的另一侧下方的限位杆143上，也起到限位的作用。该两根限位杆即形成了该转动块141转动过程中的限位装置。 优选的，该转动块141的另一端向着搁置架12螺纹连接一限位块144，该限位块144与转动块141之间通过螺纹连接，并且可调节该限位块144相对于转动块141的前后位置，该限位块144向前抵住排档轴10的另一端的端面，这样，通过调整限位块144的位置，即可用于检测不同长度的排档轴，也不一定要每次检测不同长度的排档轴时，都通过百分表进行校准。 如图3、4所示，为该角度测量模块2的示意图，该角度测量模块2包括底板21，以及位于底板21上的搁置架22，该搁置架22的一端具有一定位块23，该定位块23中具有一供排档轴插入的定位孔231，另一端具有一从后方抵住排档轴的定位结构24，该定位块23和定位结构24均固定在底板21上。排档轴10的一端，即插入于定位块23的一端的端部外侧，固定有一百分表25，该定位块23的内表面靠近百分表25的一端，设有一与排档轴10的端面倒角相匹配的一圈斜面232，该百分表25的测量端与排档轴10的一端接触。只要在该搁置架22上放置一标准长度和倒角的排档轴将百分表25进行校准，再放上测量的排档轴10，只要该排档轴10的倒角角度有偏差或者倒角的长度与标准有偏差，该排档轴10的一端伸出于该定位孔231的位置肯定也有偏差，即百分表15即可测量到该排档轴10伸出于定位孔231的前后的位置偏差，即可测量到倒角的角度的偏差。 优选地，在该定位块23与百分表25之间还设有一搁置和固定百分表25的测量端的搁置块26。 优选地，该搁置架22上可包括至少一块固定块221，该固定块221上设有与排档轴10同向延伸的用于放置排档轴10的V型槽222，并且该角度测量模块2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速箱排档轴检具，包括检测排档轴(10)长度的长度测量模块(1)，以及检测排档轴(10)端面的倒角的角度测量模块(2)，其特征在于：所述长度测量模块(1)和角度测量模块(2)均包括用于搁置排档轴(10)的搁置架，以及位于所述搁置架一端的定位块，该定位块上具有供排档轴(10)的一端插入的定位孔，所述搁置架(11)的另一端具有一从后方抵住排档轴(10)端部的定位结构，所述定位块相对于搁置架的一侧外设有百分表，所述百分表的测量端向着所述定位块延伸与待测量的排档轴(10)的一端相抵；其中角度测量模块(2)的定位孔(231)的内表面靠近所述角度测量模块(2)的百分表(25)的一端，设有与排档轴(10)的端面倒角相匹配的一圈斜面(232)。

【技术特征摘要】
1.一种变速箱排档轴检具，包括检测排档轴(10)长度的长度测量模块(I)，以及检测排档轴(10)端面的倒角的角度测量模块(2)，其特征在于: 所述长度测量模块(I)和角度测量模块(2)均包括用于搁置排档轴(10)的搁置架，以及位于所述搁置架一端的定位块，该定位块上具有供排档轴(10)的一端插入的定位孔，所述搁置架(11)的另一端具有一从后方抵住排档轴(10)端部的定位结构，所述定位块相对于搁置架的一侧外设有百分表，所述百分表的测量端向着所述定位块延伸与待测量的排档轴(10)的一端相抵； 其中角度测量模块(2)的定位孔(231)的内表面靠近所述角度测量模块(2)的百分表(25)的一端，设有与排档轴(10)的端面倒角相匹配的一圈斜面(232)。2.如权利要求1所述的变速箱排档轴检具，其特征在于:所述长度测量模块(I)和角度测量模块(2)还包括位于定位块和百分表之间的用于搁置固定百分表(15)的测量端的搁置块。3.如权利要求1所述的变速箱排档轴检具，其特征在于:所述长度测量模块(I)的定位结构和/或所述角度测量模块(2)的定位结构包括位于所述排档轴(10)的另一端外侧的转动块，所述转动块可在与该排档轴(10)的端面相平行的...

【专利技术属性】
技术研发人员：童辉，吉中全，
申请(专利权)人：宁波铝宏汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33