一种底滑式汽车安全座椅制造技术

本实用新型专利技术涉及一种底滑式汽车安全座椅。包括底座和椅身，所述底座和椅身之间通过滑动组件连接，所述椅身两侧的底部及背部具有L型的加强凸棱；所述滑动组件包括设置在所述底座底面上的平面滑槽和设置于所述加强凸棱的滑杆，所述滑杆与所述平面滑槽滑动配合。本实用新型专利技术将移滑杆安装在底座枕部，并为之在底座上配设平面滑槽，并通过锁块实现对所述滑杆的限位；从而将椅身可滑动地固定于底座，本实用新型专利技术的这种结构不仅安全稳固，而且使用简单方便。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种底滑式汽车安全座椅。包括底座和椅身，所述底座和椅身之间通过滑动组件连接，所述椅身两侧的底部及背部具有L型的加强凸棱；所述滑动组件包括设置在所述底座底面上的平面滑槽和设置于所述加强凸棱的滑杆，所述滑杆与所述平面滑槽滑动配合。本技术将移滑杆安装在底座枕部，并为之在底座上配设平面滑槽，并通过锁块实现对所述滑杆的限位；从而将椅身可滑动地固定于底座，本技术的这种结构不仅安全稳固，而且使用简单方便。【专利说明】一种底滑式汽车安全座椅
本技术涉及一种汽车安全座椅，尤其涉及一种底滑式汽车安全座椅。
技术介绍
目前，汽车安全座椅的国内市场几乎被国外产品所垄断，尤其是源自德国技术的安全座椅，尽管其价格居高不下，但仍挡不住国内消费者对其的喜爱。 目前市场上的安全座椅有多种样式,粗分有正向固定和反向固定两种，以正向固定最为常见。 专利号为EP1077152A2的欧专局专利，公开了一种创新点为固定座椅角度机构的安全座椅，该座椅包括底座和可绕轴旋转的座垫，安全带通过固定件固定在座椅上，一对倾斜带杠杆安装在椅身上，同时与椅身连接，使得椅座按角度旋转。 专利号为EP1232902A2的欧专局专利，公开了一种创新点为固定座椅角度机构的安全座椅，该座椅包括底座和侧围装置，一个固定带子的装置安装在基座上，杠杆帮助座椅旋转角度。 专利号为EP0732235A2的欧专局专利，公开了一种创新点为固定座椅角度机构的安全座椅，该座椅包括坐垫和靠背，安全带具有确定的安装路径，从而将椅身固定在车座上，杠杆可以在路径I和路径2之间活动，使得带子倾斜从而变得更紧。 专利号为EP0822115A2的欧专局专利，公开了一种创新点为固定座椅角度机构的安全座椅，该座椅包括底座和座椅，安全带同样具有确定的安装路径，一个装置被安装在底座上，帮助将安全带固定在底座上。 专利号为EP1006017A2的欧专局专利，公开了一种创新点为固定座椅角度机构的安全座椅，该座椅包括靠背和椅座部分，向上的支撑件安装在靠背上，并且可以转动以改变和椅座部分的夹角。 专利号为EP1356986A1的欧专局专利，公开了一种创新点为固定座椅角度机构的安全座椅，该座椅包括坐垫部分、靠背和支撑机构，支撑机构包括接触件和连接件，接触件是可移动的，使得连接件与座椅靠背保持一定的夹角。 专利号为EP0853019A1的欧专局专利，公开了一种创新点为可调节靠背的安全座椅，该座椅的靠背相对于椅座可以移动，使得座椅能调整到合适的位置。 专利号为EP0921030A2的欧专局专利，公开了一种创新点为与底座的连接机构的安全座椅，该座椅包括椅身和底座，它们由连接带相连，一个调节件安装在椅座前端，可改变椅座的倾斜角度。 然上述结构都比较复杂，不利于成本的控制，并且部分专利还在有效期内。本领域迫切地希望能够研发出一种结构简单、安全性高、使用方便的汽车安全座椅。
技术实现思路
本技术要解决现有技术中安全座椅结构复杂、安全性差、使用不便的技术问题，从而提供一种背杆式汽车安全座椅。 本技术解决上述问题的技术方案如下: 一种底滑式汽车安全座椅，包括底座和椅身，所述底座和椅身之间通过滑动组件连接，所述椅身两侧的底部及背部具有L型的加强凸棱；所述滑动组件包括设置在所述底座底面上的平面滑槽和设置于所述加强凸棱的滑杆，所述滑杆与所述平面滑槽滑动配合。 作为上述技术方案的优选，还包括椅身调节组件，所述椅身调节组件包括设置在所述底座底面上的斜置的调节滑槽、穿设在所述滑杆上的调节块以及设置在所述调节块底部非端部的调节杆；所述调节滑槽上设有若干滑档，所述调节杆与所述滑档相配合。 作为上述技术方案的优选，所述滑杆上还穿设有弹簧扣，所述弹簧扣一头弹压在所述调节块上另一头弹压在所述椅身底部。 作为上述技术方案的优选，所述调节块非连接端底部设置有便于手动操作的凹陷形成的抓手。 作为上述技术方案的优选，还包括锁定组件，所述锁定组件包括锁块，通过将所述锁块固定到所述平面滑槽上实现利用所述锁块对于所述滑杆的限位。 作为上述技术方案的优选，所述锁定组件还包括锁块连接孔，所述锁块连接孔开设在所述平面滑槽的两端，从而实现利用所述锁块将所述平面滑槽的上空封闭住。 本技术具有以下有益效果: 1、本技术将移滑杆安装在底座枕部，并为之在底座上配设平面滑槽，并通过锁块实现对所述滑杆的限位；从而将将椅身可滑动地固定于底座，本技术的这种结构不仅安全稳固，而且使用简单方便； 2、本技术还设置的调节块其前端自由并且靠近椅身坐垫部位的前端，因此只要单手就能够实现将调节杆从滑档中脱出，并可同时利用手臂的拉力或推力对椅身进行调节，即可单手实现调节，可以解放另一只手去保护孩童或者去维护椅身的调节，使本技术在使用时具有安全稳固的优点； 3、本技术在滑杆上设置了弹簧扣，从而在提拉调节块时具有回复弹性形变的力，该力能够维持调节杆将其端头卡嵌在位于底座的调节滑槽的滑档中； 4、本技术的滑杆能够前后活动，因此本技术赋予了椅身调节功能，可与坐姿调节相适配。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术椅身的结构示意图； 图2是本技术底座的结构示意图； 图中，1-底座，2-椅身，5-锁块，6-锁块连接孔； 20-加强凸棱，21-滑杆，22-调节块，23-调节杆，24-弹簧扣，221-抓手； 11-平面滑槽,12-调节滑槽,121-滑档。 【具体实施方式】 以下结合附图对本技术进行进一步的说明。 本【具体实施方式】仅仅是对本技术的解释，并不是对本技术的限制。本领域技术人员在阅读了本技术的说明书之后所作出的任何修改，只要在权利要求的保护范围内，都将受到专利法的保护。 如图1-2所示，一种底滑式汽车安全座椅，包括底座I和椅身2，所述底座I和椅身2之间通过滑动组件连接，所述椅身2两侧的底部及背部具有L型的加强凸棱20 ;所述滑动组件包括设置在所述底座I底面上的平面滑槽11和设置于所述加强凸棱20的滑杆21，所述滑杆21与所述平面滑槽11滑动配合。还包括椅身调节组件，所述椅身调节组件包括设置在所述底座I底面上的斜置的调节滑槽12、穿设在所述滑杆21上的调节块22以及设置在所述调节块22底部非端部的调节杆23 ;所述调节滑槽12上设有若干滑档121，所述调节杆23与所述滑档121相配合。所述滑杆21上还穿设有弹簧扣24，所述弹簧扣24 —头弹压在所述调节块23上另一头弹压在所述椅身2底部。所述调节块22非连接端底部设置有便于手动操作的凹陷形成的抓手221。还包括锁定组件，所述锁定组件包括锁块5，通过将所述锁块5固定到所述平面滑槽11上实现利用所述锁块5对于所述滑杆21的限位。所述锁定组件还包括锁块连接孔6，所述锁块连接孔开设在所述平面滑槽11的两端，从而实现利用所述锁块5将所述平面滑槽11的上空封闭住。【权利要求】1.一种底滑式汽车安全座椅，包括底座(I)和椅身(2)，所述底座(I)和椅身(2)之间通过滑动组件连接，其特征在于:所述椅身(2)两侧的底部及背部具有L型的加强凸棱(20);所述滑动组件包括设置在所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种底滑式汽车安全座椅，包括底座（1）和椅身（2），所述底座（1）和椅身（2）之间通过滑动组件连接，其特征在于：所述椅身（2）两侧的底部及背部具有L型的加强凸棱（20）；所述滑动组件包括设置在所述底座（1）底面上的平面滑槽（11）和设置于所述加强凸棱（20）的滑杆（21），所述滑杆（21）与所述平面滑槽（11）滑动配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈悦，陈中波，
申请(专利权)人：安吉迪瑞家具有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33