自行车前叉避震装置制造方法及图纸

一种自行车前叉避震装置，在自行车车身架前管中，穿置一车手立管，且车手立管之前方枢接一单筒式避震前叉，其特征在于：车手立管（４）的底端固接有一基座（４１），基座（４１）向后倾斜突设有两侧板（４２），两侧板（４２）上设有轴孔（４３），前叉（１５）上亦设有导孔（５２），轴孔（４３）与导孔（５２）相互对称并分别与二支臂（４５）以枢梢（４４）活动枢接，同时，前叉（５）的上柱管（５３）的适当位置处与车手立管（１）间以一连接装置枢接。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种自行车避震装置，专指一种用于自行车前叉部位的防震装置。目前，自行车前叉避震装置主要有单筒式、双筒式避震前叉及曲柄式避震前叉等，单筒式避震前叉的前叉上柱管上部插在自行车车身架前管内，上柱管的底端接合处向下延伸呈平行状之下柱管，在上柱管的接合处与车身架前管之间设有可供吸震之弹性体，以供完全承担舒缓来自前轮之震动力；双筒式避震前叉与单筒式避震前叉的结构及作用原理基本相同，这两种避震前叉使用中会造成骑乘者在遇震时俯身前冲之虞，安全性不强，而且双筒式避震前叉因具有左右两个弹性体，因此当前轮非为垂直遇震时，两下柱管则会产生力量不同，故有受力不均，摇晃及不稳定之操控感觉。曲柄式避震前叉是利用数组曲柄联动而形成一机械式连结驱动的避震结构，这种避震前叉，安全性较佳，但结构复杂，组装困难，费时费力，同时增大了车身的重量负荷，不符合自行车轻量化原则，因而难以普及与推广。本技术的目的在于设计一种将上述单筒式避震前叉结构简单、组装容易的优点与曲柄式避震前叉安全性好的优点融为一体的自行车前叉避震装置。本技术的主要技术措施如下一种自行车前叉避震装置，在自行车车身架前管中，穿置一车手立管，且车手本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：施顺宽，
申请(专利权)人：施顺宽，
类型：实用新型
国别省市：