一种具有防误踩加速踏板的汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种具有防误踩加速踏板的汽车，所述汽车包括：安装在加速踏板板面上的、用于采集所述加速踏板所受压力的加速踏板压力传感器；位于汽车仪表板内的控制电路，所述控制电路的信号输入端与所述加速踏板压力传感器的信号输出端连接；位于汽车仪表板内的、用于发出蜂鸣报警的报警器，所述报警器的信号输入端与所述控制电路的信号输出端连接；位于汽车仪表板内的、用于调节发动机的节气门进气量大小的发动机节气门控制机构，所述发动机节气门控制机构的信号输入端与所述控制电路的信号输出端连接。该实用新型专利技术有效地避免了驾驶员在紧急制动的情况下误踩加速踏板而带来的严重后果，提高了车辆和人员的安全性。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种具有防误踩加速踏板的汽车，所述汽车包括：安装在加速踏板板面上的、用于采集所述加速踏板所受压力的加速踏板压力传感器；位于汽车仪表板内的控制电路，所述控制电路的信号输入端与所述加速踏板压力传感器的信号输出端连接；位于汽车仪表板内的、用于发出蜂鸣报警的报警器，所述报警器的信号输入端与所述控制电路的信号输出端连接；位于汽车仪表板内的、用于调节发动机的节气门进气量大小的发动机节气门控制机构，所述发动机节气门控制机构的信号输入端与所述控制电路的信号输出端连接。该技术有效地避免了驾驶员在紧急制动的情况下误踩加速踏板而带来的严重后果，提高了车辆和人员的安全性。【专利说明】一种具有防误踩加速踏板的汽车
本技术涉及汽车安全
，尤其是涉及一种具有防误踩加速踏板的汽车。
技术介绍
现在汽车安全问题越来越受到大家的关注，司机误把加速踏板当成制动踏板来踩而引发的各种安全事故也比较常见，此类事故造成的后果大多是比较严重的。为避免司机误把加速踏板当成制动踏板踩踏后造成安全事故，需要一种具有防误踩加速踏板的汽车。
技术实现思路
为了避免司机误把加速踏板当成制动踏板踩踏后造成安全事故，本技术提供一种具有防误踩加速踏板的汽车。 为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案: 依据本技术的一个方面，提供了一种具有防误踩加速踏板的汽车，所述汽车包括: 安装在加速踏板板面上的、用于采集所述加速踏板所受压力的加速踏板压力传感器； 位于汽车仪表板内的控制电路，所述控制电路的信号输入端与所述加速踏板压力传感器的信号输出端连接； 位于汽车仪表板内的、用于发出蜂鸣报警的报警器，所述报警器的信号输入端与所述控制电路的信号输出端连接； 位于汽车仪表板内的、用于调节发动机的节气门进气量大小的发动机节气门控制机构，所述发动机节气门控制机构的信号输入端与所述控制电路的信号输出端连接。 可选地，所述汽车还包括:位于仪表板中控操作台的、用于控制所述控制电路开启或关闭的启闭开关，所述启闭开关的电源输入端接汽车电源，所述启闭开关的电源输出端接所述控制电路的电源输入端。 可选地，所述报警器为声光报警器。 可选地，所述加速踏板压力传感器是霍尔齿轮转速传感器。 本技术的有益效果是:本技术通过在汽车的加速踏板上安装的加速踏板压力传感器、汽车仪表板内的控制电路和发动机节气门控制机构等功能性元器件的运作来及时纠正驾驶员的误踩加速踏板的操作，有效地避免了驾驶员在紧急制动的情况下误踩加速踏板而带来的严重后果，提高了车辆和人员的安全性。 【专利附图】【附图说明】 图1表示本技术的实施例中一种具有防误踩加速踏板的汽车的各部分功能元件的位置示意图； 图2表示本技术的实施例中一种具有防误踩加速踏板的汽车的各部分功能元件的连接示意图。 其中图中:1、汽车；2、加速踏板；3、加速踏板压力传感器；4、控制电路；5、报警器；6、发动机节气门控制机构；7、启闭开关。 【具体实施方式】 下面将参照附图更详细地描述本技术公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本技术公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。 如图1和图2所示，在本技术的一个实施例中，提供了一种具有防误踩加速踏板的汽车1，所述汽车I包括: 安装在加速踏板2板面上的、用于采集所述加速踏板2所受压力的加速踏板压力传感器3 ； 位于汽车仪表板内的控制电路4，所述控制电路4的信号输入端与所述加速踏板压力传感器3的信号输出端连接； 位于汽车仪表板内的、用于发出蜂鸣报警的报警器5，所述报警器5的信号输入端与所述控制电路4的信号输出端连接； 位于汽车仪表板内的、用于调节发动机的节气门进气量大小的发动机节气门控制机构6，所述发动机节气门控制机构6的信号输入端与所述控制电路4的信号输出端连接。 在本实施例中，当驾驶员误踩加速踏板2或加速踏板2受力较大时，加速踏板压力传感器3采集到加速踏板2所受的压力并通过控制电路4的信号输入端传送到控制电路4，控制电路4经过分析后，将信号通过控制电路4的信号输出端传送到报警器5和发动机节气门控制机构6，报警器5发出蜂鸣报警，而发动机节气门控制机构6则控制发动机的进气量大小从而阻止加速踏板2的加速运动。 继续参见图1和图2，在本技术的另一个实施例中，所述汽车I还包括:位于仪表板中控操作台的、用于控制所述控制电路4开启或关闭的启闭开关7，所述启闭开关7的电源输入端接汽车电源，所述启闭开关7的电源输出端接所述控制电路4的电源输入端。 位于仪表板中控操作台的、用于控制所述控制电路4开启或关闭的启闭开关7可以控制整个防误踩加速踏板装置的开启或关闭。 继续参见图1和图2，在本技术的另一个实施例中，所述报警器5为声光报警器。报警器5为声光报警器可以更加快速的提醒驾驶员误踩加速踏板3或踩踏力较大等失误操作。 继续参见图1和图2，在本技术的另一个实施例中，所述加速踏板压力传感器3是霍尔齿轮转速传感器。 以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【权利要求】1.一种具有防误踩加速踏板的汽车，其特征在于，所述汽车包括: 安装在加速踏板板面上的、用于采集所述加速踏板所受压力的加速踏板压力传感器； 位于汽车仪表板内的控制电路，所述控制电路的信号输入端与所述加速踏板压力传感器的信号输出端连接； 位于汽车仪表板内的、用于发出蜂鸣报警的报警器，所述报警器的信号输入端与所述控制电路的信号输出端连接； 位于汽车仪表板内的、用于调节发动机的节气门进气量大小的发动机节气门控制机构，所述发动机节气门控制机构的信号输入端与所述控制电路的信号输出端连接。2.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述汽车还包括: 位于仪表板中控操作台的、用于控制所述控制电路开启或关闭的启闭开关，所述启闭开关的电源输入端接汽车电源，所述启闭开关的电源输出端接所述控制电路的电源输入端。3.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述报警器为声光报警器。4.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述加速踏板压力传感器是霍尔齿轮转速传感器。【文档编号】B60Q9/00GK204055391SQ201420433503【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年8月1日 优先权日:2014年8月1日 【专利技术者】侯志伟, 杨学, 李勋 申请人:北京汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有防误踩加速踏板的汽车，其特征在于，所述汽车包括：安装在加速踏板板面上的、用于采集所述加速踏板所受压力的加速踏板压力传感器；位于汽车仪表板内的控制电路，所述控制电路的信号输入端与所述加速踏板压力传感器的信号输出端连接；位于汽车仪表板内的、用于发出蜂鸣报警的报警器，所述报警器的信号输入端与所述控制电路的信号输出端连接；位于汽车仪表板内的、用于调节发动机的节气门进气量大小的发动机节气门控制机构，所述发动机节气门控制机构的信号输入端与所述控制电路的信号输出端连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：侯志伟，杨学，李勋，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11