【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种汽车安全带，涉及汽车制造领域，以解决现有安全带安全性能低的问题。一种汽车安全带，包括织带，所述织带由至少两层材料构成，所述织带与人体接触一侧为弹性结构层，所述织带另一侧为化纤材料层。本技术实施例用以提高汽车的安全性能。【专利说明】一种汽车安全带
本技术涉及汽车制造领域，特别是指一种汽车安全带。
技术介绍
在汽车发生碰撞时，安全带对乘员起到保护作用，具体作用方式如下:在卷收器的作用下，织带被拉紧，限制乘员的位置，避免乘员与车辆内饰形成二次碰撞，造成伤害。由于撞击后乘员在惯性作用下，前冲严重，乘员与安全带织带接触的部位(如胸部、胯部)受到织带的反作用力。一方面，此压力值不能过小，需要达到一定水平，以满足对乘员提供必要的约束力，有效限制乘员位置；另一方面，因为人类的身体非常脆弱，受到大的压力时，会使骨骼和内脏受伤害，所以此压力值又不能过大，必须控制在一定范围内。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种汽车安全带，以解决现有安全带安全性能低的问题。 为解决上述技术问题，本技术实施例提供一种汽车安全带，包括织带，所述织带由至少两层材料构成，所述织带与人体接触一侧为弹性结构层，所述弹性结构为多层，每一层对齐排布或交错排布；所述织带另一侧为化纤材料层。 其中，所述弹性结构层设有海绵或发泡或泡沫。 其中，所述化纤材料层的材质为聚酯纤维。 本技术的上述技术方案的有益效果如下: 上述方案中，通过增设弹性结构层，车辆发生碰撞时起到减震吸能的作用，减小人体所受冲力，缓解伤害，提高了车辆的安全性能。 【专利附图】...
【技术保护点】
一种汽车安全带，包括织带，所述织带由至少两层材料构成，其特征在于，所述织带与人体接触一侧为弹性结构层，所述弹性结构层为多层，每一层对齐排布或交错排布；所述织带另一侧为化纤材料层。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯静，付翠强，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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