一种充电连接器及具有该装置的立体车库制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种充电连接器,其特征在于，所述充电连接器包括车位连接端（3）和车库连接端（2），所述车位连接端（3）固定在车位底盘上，所述车位连接端包括底盘电气连接机构和底盘电气保护机构，所述底盘电气连接机构的顶面为车位接触金属块（10），车位接触金属块（10）下端有与电缆连接的金属端子，接触金属块通过螺栓固定在底盘电气保护机构内，该技术方案整体结构设计巧妙、操作方便，安全可靠，实现了电动汽车安全充电又能够满足停车功能的立车车库。

【技术实现步骤摘要】
—种充电连接器及具有该装置的立体车库
本技术涉及一种充电连接器，特别涉及一种充电连接器及具有该装置的立体车库，属于充电器以及车库
。
技术介绍
伴随新能源汽车快速发展，配套设施情况是推动电动汽车发展的重要因素。立体车库是城市有效解决停车难的方式，对于新能源汽车而言，立体车库不仅要解决停车问题还要车辆保证能够安全充电。目前，可供电动汽车充电的立体车库中，使用的都是抽屉式的充电方式，立体车库给车辆提供一个可移动的充电底盘，工作人员将车辆与充电底盘充电系统连接，立车车库将充电底盘放入空闲车位，充电底盘与车位充电系统连接。由于立体车库制造精度的局限性，充电底盘与车位充电系统连接的可靠程度会低于设计要求，这将导致充电系统出现隐患，此外，这种充电方式使用的立体车库是为了服务电动汽车专门设计建设的立体车库，与可供普通汽车停车的立体车库有很大区别，不适合在城市中普遍使用，因此，这种方式的立体充电车库还没有普及使用，而电动汽车配套设施是影响电动汽车发展的重要因素，现有技术中也有关于立体车库的相关介绍，但是其具体方案大都结构复杂，并且不能实现安全快速的充电，因此，迫切的需要一种新的方案解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术正是针对现有技术中存在的技术问题，提供一种充电连接器及具有该装置的立体车库，该装置实现了电动汽车安全充电又能够满足停车功能的立车车库。 为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下，一种充电连接器，其特征在于，所述充电连接器包括车位连接端和车库连接端，所述车位连接端固定在车位底盘上，所述车位连接端包括底盘电气连接机构和底盘电气保护机构，所述底盘电气连接机构的顶面为车位接触金属块，车位接触金属块下端有与电缆连接的金属端子，接触金属块通过螺栓固定在底盘电气保护机构内。 作为本技术的一种改进，所述底盘电气保护机构设置为金属盒，所述金属盒的上方由两块可移动的绝缘防尘板组成。电连接器无接触情况下，绝缘防尘板相互接触，形成底盘连接端顶部密封，可有效防止灰尘、杂物、雨水进入。 作为本技术的一种改进，所述绝缘防尘板的两侧设置有滑动轨道，绝缘防尘板通过安装在金属盒两侧的滑动轨道进行移动。 作为本技术的一种改进，所述绝缘防尘板下方安装毛刷。移动时可有效去除灰尘，防止绝缘防尘板有碰撞，绝缘防尘板上安装了推杆。 作为本技术的一种改进，所述两个绝缘防尘板之间有防撞块，防止绝缘防尘板有碰撞，绝缘防尘板相对于中间的另一侧有可带动绝缘防尘板移动的机构。 作为本技术的一种改进，所述绝缘防尘板通过弹簧与防撞块连接，该弹簧长度略小于绝缘防尘板长度。这样设置可以给绝缘防尘板提供往金属盒中间收紧的拉力。 作为本技术的一种改进，所述车库连接端固定在车库上，所述车库连接端由车库电气连接机构和车库电气保护机构组成，车库电气连接机构底面为接触金属块，接触金属块表面有多点连接面，连接面可满足电流通过要求，接触金属块上端有与电缆连接的金属端子，所述接触金属块通过车库车库调位弹簧固定在车库电气保护机构内。 作为本技术的一种改进，所述车库电气保护机构两侧有推动底盘电气保护机构绝缘防尘板移动的推爪。车位连接端和车库连接端连接时，推爪与推杆连接，推动绝缘防尘板移动，推爪到设定位置时，车位接触金属块与车库接触金属块连接，并处于压缩状态，由于车库接触金属块由车库调位弹簧固定，如果车库接触金属块处于倾斜状态，弹簧在压缩开始时对金属块进行调位矫正，保证两金属块接触面为紧密接触，大大提高容错率，保证电气连接状态良好，此时车位电气保护机构完全覆盖车位底盘电气保护机构。该充电连接器防护等级大大提供，可满足淋雨要求。 作为本技术的一种改进，车库电气保护机构为一金属罩，下方开口，可防止淋雨影响电气性能。 一种设置有所述充电连接器的立体车库，其特征在于，所述车库包括充电连接器、立体车库以及充电桩，所述充电连接器、立体车库、充电桩之间通过电缆连接。 相对于现有技术，本技术的优点如下，I)整体结构设计巧妙、操作方便，安全可靠；2)该技术方案中的底盘电气保护机构设置为金属盒，金属盒的上方由两块可移动的绝缘防尘板(6)组成，电连接器无接触情况下，绝缘防尘板相互接触，形成底盘连接端顶部密封，可有效防止灰尘、杂物、雨水进入；3)该技术方案中绝缘防尘板收缩弹簧长度小于绝缘防尘板连接长度，这样设置可以给绝缘防尘板提供往防撞块收紧的拉力；4)该技术方案中，所述车库电气保护机构两侧有推动绝缘防尘板移动的推爪。车位连接端和车库连接端连接时，推爪与推杆连接，推动绝缘防尘板移动，推爪到设定位置时，车位接触金属块(10)与车库接触金属块(13)连接，并处于压缩状态，由于车库接触金属块由弹簧固定，如果金属块处于倾斜状态，弹簧在压缩开始时对金属块进行调位矫正，保证两金属块接触面为紧密接触，大大提高容错率，保证电气连接状态良好，此时车位电气保护机构完全覆盖车位底盘电气保护机构，该充电连接器防护等级大大提供，可满足淋雨要求；5)该技术方案成本较低，便于大规模推广使用。 【附图说明】 图1是充电连接器整体结构示意图； 图2是图1侧面剖视图； 图3是车库底盘连接端结构示意图； 图4是车位连接端结构示意图； 图5是充电桩结构示意图； 图6为本技术应用结构示意图； 图中:图中:1、充电连接器，2、车库连接端，3、车位连接端，4、车库电气保护机构，5、推爪，6、绝缘防尘板，7、滑动轨道，8、防撞板，9、推杆，10、车位接触金属块，11、车位调位弹簧，12、车库调位弹簧，13、车库接触金属块，14、车库连接端接线端子，15、车位连接端接线端子，16、连接电缆，17、充电桩充电装置，18、弹簧连接电缆，19、充电桩，20、车辆，21、车辆充电接口，22、充电桩与车辆接口，23、充电桩与连接器接口，24电源。 【具体实施方式】 为了加深对本技术的理解和认识，下面结合附图对本技术作进一步描述和介绍。 实施例1:参见图1、图2、图4，一种充电连接器，所述充电连接器包括车位连接端3和车库连接端2，所述车位连接端3固定在车位底盘上，所述车位连接端包括底盘电气连接机构和底盘电气保护机构，所述底盘电气连接机构的上方为车位接触金属块10，车位接触金属块10下端有与电缆连接的金属端子，接触金属块通过螺栓固定在底盘电气保护机构内。 实施例2:参见图4，作为本技术的一种改进，所述底盘电气保护机构设置为金属盒，所述金属盒的上方由两块可移动的绝缘防尘板6组成。电连接器无接触情况下，绝缘防尘板相互接触，形成底盘连接端顶部密封，可有效防止灰尘、杂物、雨水进入。其余结构和优点与实施例1完全相同。 实施例3:参见图4，作为本技术的一种改进，所述绝缘防尘板的两侧设置有滑动轨道7，绝缘防尘板6通过安装在金属盒两侧的滑动轨道进行移动。其余结构和优点与实施例1完全相同。 实施例4:参见图4，作为本技术的一种改进，所述绝缘防尘板6下方安装毛刷。移动时可有效去除灰尘，其余结构和优点与实施例1完全相同。 实施例5:参见图4，作为本技术的一种改进，所述两个绝缘防尘板6之间有防撞块8，防止绝缘防尘板有碰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充电连接器,其特征在于，所述充电连接器包括车位连接端（3）和车库连接端（2），所述车位连接端（3）固定在车位底盘上，所述车位连接端（3）包括底盘电气连接机构和底盘电气保护机构，所述底盘电气连接机构的顶面为车位接触金属块（10），车位接触金属块（10）下端有与电缆连接的金属端子，接触金属块通过螺栓固定在底盘电气保护机构内。

【技术特征摘要】
1.一种充电连接器，其特征在于，所述充电连接器包括车位连接端(3)和车库连接端(2),所述车位连接端(3)固定在车位底盘上，所述车位连接端(3)包括底盘电气连接机构和底盘电气保护机构，所述底盘电气连接机构的顶面为车位接触金属块(10)，车位接触金属块(10)下端有与电缆连接的金属端子，接触金属块通过螺栓固定在底盘电气保护机构内。2.根据权利要求1所述的一种充电连接器，其特征在于，所述底盘电气保护机构设置为金属盒，所述金属盒的上方由两块可移动的绝缘防尘板(6)组成。3.根据权利要求2所述的一种充电连接器，其特征在于，所述绝缘防尘板(6)的两侧设置有滑动轨道(7 )，绝缘防尘板(6 )通过安装在金属盒两侧的滑动轨道进行移动。4.根据权利要求3所述的一种充电连接器，其特征在于，所述绝缘防尘板(6)下方安装毛刷。5.根据权利要求3或4所述的一种充电连接器，其特征在于，所述两个绝缘防尘板(6)之间有防撞块(8)。6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鑫，张海俊，
申请(专利权)人：南京普斯迪尔电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32