本发明专利技术公开一种液力变矩器涡轮的防漏装配装置，包括液力变矩器涡轮的装配工作台，装有显示器和TD盖板检测装置；固设于工作台上的辅助工作盘，其上间隔设有铆钉孔、导向柱孔和涡轮检测装置；防漏工装盘设有导向柱，与导向柱孔配合定位，还设有铆钉位置检测装置、涡轮轴套检测装置和电磁铁；控制器通过数据线与显示器、TD盖板检测装置、涡轮检测装置、铆钉位置检测装置、涡轮轴套检测装置和电磁铁连接，还与控制气缸动作的电磁阀连接，控制器对液力变矩器涡轮的装配进行实时监控。本发明专利技术的优点是通过定位销可以高效地进行多工件的定位装配，能在装配过程中实时发现错装、漏装的问题，提高了工作效率。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开一种液力变矩器涡轮的防漏装配装置，包括液力变矩器涡轮的装配工作台，装有显示器和TD盖板检测装置；固设于工作台上的辅助工作盘，其上间隔设有铆钉孔、导向柱孔和涡轮检测装置；防漏工装盘设有导向柱，与导向柱孔配合定位，还设有铆钉位置检测装置、涡轮轴套检测装置和电磁铁；控制器通过数据线与显示器、TD盖板检测装置、涡轮检测装置、铆钉位置检测装置、涡轮轴套检测装置和电磁铁连接，还与控制气缸动作的电磁阀连接，控制器对液力变矩器涡轮的装配进行实时监控。本专利技术的优点是通过定位销可以高效地进行多工件的定位装配，能在装配过程中实时发现错装、漏装的问题，提高了工作效率。【专利说明】液力变矩器涡轮的防漏装配装置
本专利技术涉及一种装配防错装置，特别涉及一种适用于大量微型零部件进行装配的液力变矩器涡轮的防漏装配装置。
技术介绍
目前，液力变矩器生产过程中需要多个零件铆接在一起以降低生产成本，多个零件同时装配易产生零件装错漏装的情况: I)多个零件装配过程中有某个零件错装，在随后的生产道序是难以发现的，只能在总成性能测试时才能发现，增加了产品的成本，降低了产品的合格率； 2)在多铆钉装配过程中，没有相应的装配工装，效率极低，且易发生错误，出现产品返工率闻的现象； 3)多零件装配在没有防纠错工装的情况下装配效率降低，降低了整个产品的生产效率。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是要提供一种提高效率，能在装配过程中实时发现错装、漏装的液力变矩器涡轮的防漏装配装置。 为了解决以上的技术问题，本专利技术提供了一种液力变矩器涡轮的防漏装配装置，该防漏装配装置包括 液力变矩器涡轮的装配工作台，工作台两侧分别装有显示器和TD盖板检测装置； 辅助工作盘，固设于液力变矩器涡轮的装配工作台上，辅助工作盘上间隔设有铆钉孔和导向柱孔，辅助工作盘的一侧还设有涡轮检测装置； 防漏工装盘，由气缸带动上下位移，防漏工装盘上设有导向柱，导向柱穿过辅助工作盘上的导向柱孔配合定位，防漏工装盘上还设有铆钉位置检测装置、涡轮轴套检测装置和电磁铁； 控制器，装于液力变矩器涡轮的装配工作台的一侧，控制器通过数据线与上述的显示器、TD盖板检测装置、涡轮检测装置、铆钉位置检测装置、涡轮轴套检测装置和电磁铁连接，控制器还与控制气缸动作的电磁阀连接，控制器对液力变矩器涡轮的装配进行实时监控。 所述辅助工装盘铆钉孔与防漏工装盘的铆钉位置检测装置相互配合在同一垂直线上，便于铆钉位置检测装置对铆钉的检测。 所述辅助工装盘上还设有定位销，用于多个工件的铆钉孔对齐定位。 所述防漏工装盘与气缸活塞连接，气缸进气口与电磁阀连接，电磁阀通过数据线与控制器连接，控制器控制电磁阀的开关，从而控制防漏工装盘的位移运动。 所述电磁铁由控制器控制在液力变矩器涡轮装配过程对工件进行夹持或释放动作。 所述铆钉位置检测装置用于检测铆钉位置信息的检测装置。 所述涡轮轴套检测装置用于检测涡轮轴套位置信息的检测装置。 所述涡轮检测装置用于检测涡轮位置信息的检测装置。 所述TD盖板检测装置用于检测TD盖板位置信息的检测装置。 所述显示器由控制器控制用于显示液力变矩器涡轮装配过程中的实时装配信息。 本专利技术的优越功效在于: I)本专利技术通过定位销可以高效地进行多工件的定位装配，提高了工作效率；通过定位销的定位作用将多件工件的铆钉孔对齐，有利于下一步的铆钉装配。 2)本专利技术导向柱与导向柱孔的配合在铆钉装配环节中，不会出现铆钉错装，提高铆钉间隔装配的效率； 3)本专利技术通过铆钉位置检测装置防止铆钉漏装，通过涡轮轴套检测装置防止涡轮轴套装错，通过涡轮检测装置防止涡轮装错，通过TD盖板检测装置防止TD盖板装错，避免后序工程的返工； 4)本专利技术的电磁铁由控制器控制，在发生出错时能对工件进行夹持，防止错误操作。 【专利附图】【附图说明】 构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中: 图1为本专利技术的侧面结构图； 图2为本专利技术辅助工装盘的俯视图； 图中标号说明 I一装配工作台；2—辅助工装盘； 3—定位销；4一柳钉孔； 5—导向柱孔；6—显不器； 7一TD盖板检测装置；8—气缸； 9一防漏工装盘；10 —电磁阀； 11一铆钉位置检测装置；12—涡轮轴套检测装置； 13—导向柱；14 一涡轮检测装置； 15—电磁铁；16—控制器。 【具体实施方式】 以下结合附图对本专利技术的实施例进行详细说明，但是本专利技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。 下面结合图1详细说明本专利技术的实施例。 图1示出了本专利技术实施例的侧视图。如图1所示，本专利技术提供了一种液力变矩器涡轮的防漏装配装置，该防漏装配装置包括 液力变矩器涡轮的装配工作台1，工作台两侧分别用螺栓固定显示器6和TD盖板检测装置7 ；TD盖板检测装置7采用施克的光电传感器，型号为(XD-11N。 如图2所示，辅助工作盘2螺栓固定于液力变矩器涡轮的装配工作台I上，辅助工作盘2上间隔设有铆钉孔4和导向柱孔5，辅助工作盘2的一侧还设有涡轮检测装置14。 所述辅助工装盘2的铆钉孔4与防漏工装盘9的铆钉位置检测装置11相互配合在同一垂直线上，便于铆钉位置检测装置对铆钉的检测。 所述辅助工装盘2上还设有定位销3，用于多个工件的铆钉孔4对齐定位。 如图1所示，防漏工装盘9由气缸8带动上下位移，防漏工装盘9上设有导向柱13，导向柱13穿过辅助工作盘2上的导向柱孔5配合定位，防漏工装盘9上还设有铆钉位置检测装置11、涡轮轴套检测装置12和电磁铁15。 如图1所示，控制器16装于液力变矩器涡轮的装配工作台I的一侧，控制器16通过数据线与上述的显示器6、TD盖板检测装置7、涡轮检测装置14、铆钉位置检测装置11、涡轮轴套检测装置12和电磁铁15连接，控制器16还与控制气缸8动作的电磁阀10连接，控制器16对液力变矩器涡轮的装配进行实时监控。 所述防漏工装盘9与气缸8活塞连接，气缸8进气口与电磁阀10连接，电磁阀10通过数据线与控制器16连接，控制器16控制电磁阀10的开关，气缸8活塞的上下移动带动防错工装盘9上下移动。 所述电磁铁15由控制器16控制在液力变矩器涡轮装配过程对工件进行夹持或释放动作。电磁铁15在一定情况下通过吸引力对工件进行锁定，以实现对有误操作工件的锁定。 所述铆钉位置检测装置11用于检测铆钉位置信息的检测装置。铆钉位置检测装置11的米用施克的光电传感器，型号为(XD-11N。 所述涡轮轴套检测装置12用于检测涡轮轴套位置信息的检测装置。涡轮轴套检测装置12的采用施克的光电传感器，型号为(XD-11N。 所述涡轮检测装置14用于检测涡轮位置信息的检测装置。涡轮检测装置14的采用施克的光电传感器，型号为CXD-1IN。 铆钉位置检测装置11、涡轮轴套检测装置12、导向柱13和电磁铁15的位置由产品要求决定，都随防漏工装盘9上下移动。当防漏工装盘9上升，导向柱13随防漏工装盘9通过导向柱孔5上升，当防漏工装盘9上升最高点时，要求导向柱13顶端的最高点应低于定位本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种液力变矩器涡轮的防漏装配装置，其特征在于：该防漏装配装置包括液力变矩器涡轮的装配工作台，工作台两侧分别装有显示器和TD盖板检测装置；辅助工作盘，固设于液力变矩器涡轮的装配工作台上，辅助工作盘上间隔设有铆钉孔和导向柱孔，辅助工作盘的一侧还设有涡轮检测装置；防漏工装盘，由气缸带动上下位移，防漏工装盘上设有导向柱，导向柱穿过辅助工作盘上的导向柱孔配合定位，防漏工装盘上还设有铆钉位置检测装置、涡轮轴套检测装置和电磁铁；控制器，装于液力变矩器涡轮的装配工作台的一侧，控制器通过数据线与上述的显示器、TD盖板检测装置、涡轮检测装置、铆钉位置检测装置、涡轮轴套检测装置和电磁铁连接，控制器还与控制气缸动作的电磁阀连接，控制器对液力变矩器涡轮的装配进行实时监控。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邓斌，胡应存，叶明浩，马秀兰，张航，
申请(专利权)人：上海萨克斯动力总成部件系统有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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