多功能轮组制造技术

一种多功能轮组，包括轮子、轮子轴承组件，其特征在于：还包括支架板、转向轴承、轴承外壳、轴套、刹车块组件、刹车心轴组件、刹车凸轮；轮子通过轮子轴承组件安装在支架板上，支架板通过轴承外壳安装在转向轴承的外环上，转向轴承的内环安装在轴套上，轴套通过内六角螺杆与插杆外套固连，轴套内装有刹车心轴组件，刹车心轴组件的上方为刹车凸轮，刹车块组件装于支架板上，位于刹车心轴组件的下方。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及通用机械部件，尤其是一种适于医院病床、实验室推车等幽静环境条件下使用的多功能轮组。
技术介绍
各种推车，以至病床、家具等都装有各种轮组。目前使用的轮组，功能单一，构造比较简单，有的只能定向行走，不能万向行走，有的只能万向行走，不能定向行走，一般均不具刹车功能，而且噪音较大，不适于医院、办公室、实验室等幽静环境条件下使用。
技术实现思路
本技术的目的是针对目前使用的轮组功能单一，构造简陋，而且噪音较大的问题，提供一种可以同时具有万向行走、刹车功能或具有万向行走、定向行走和刹车功能，且噪音小的多功能轮组。本技术所述的多功能轮组包括轮子、轮子轴承组件、支架板、转向轴承、轴承外壳、轴套、刹车块组件、刹车心轴组件、刹车凸轮。轮子通过轮子轴承组件安装在支架板上。支架板通过轴承外壳安装在转向轴承的外环上。转向轴承的内环安装在轴套上。轴套通过内六角螺杆与插杆外套固连。轴套内装有刹车心轴组件。刹车心轴组件的上方为刹车凸轮。刹车块组件装于支架板上，位于刹车心轴组件的下方。轮子轴承组件包括轴承、轮轴螺杆、螺杆、轴承顶套。轮轴螺杆装于支架板上，并由轴承顶套压紧。轮轴螺杆两端安装轴承内圈，并由螺杆压紧。轴承外圈与轮子内孔配合。刹车块组件包括刹车块、小弹簧、下刹车止动盘。小弹簧装于刹车块底部，下刹车止动盘装于刹车块顶部。刹车心轴组件包括刹车心轴、定向齿盘、上刹车止动盘、大弹簧、刹车心轴螺母。定向齿盘、上刹车止动盘自上而下依次装于刹车心轴下部。刹车心轴螺母、大弹簧自上而下依次装于刹车心轴上部。刹车心轴螺母顶部设有一凸起。轮子、转向轴承和刹车块组件均装于支脚罩下，支脚罩上面设有防尘盖和防尘盖垫。轮子两侧装有轮孔盖。刹车凸轮包括两位刹车凸轮和三位刹车凸轮。两位刹车凸轮有两个高低不同的工作面。三位刹车凸轮有三个高低不同的工作面。本技术适用于各种医疗病床上和无噪声场合使用的板车上，如急救病床、手术病床、普通病床、实验室板车等。本技术与病床或板车紧固后，采用连接杆把四个轮组连接，并在一侧设一操作杆，操纵刹车凸轮转动。刹车凸轮转动，可使刹车心轴在轴套中处于中、下两个位置或上、中、下三个位置。刹车心轴在轴套中可处于中、下两个位置的多功能轮组为两位多功能轮组。两位多功能轮组可实现万向转动和刹车两种状态。刹车心轴在轴套中处于中间位置时，两位多功能轮组可实现万向转动。刹车心轴在轴套中处于下部位置时，两位多功能轮组可实现刹车状态。刹车心轴在轴套中可处于上、中、下三个位置的多功能轮组为三位多功能轮组。三位多功能轮组可实现万向转动、定向运动和刹车三种状态。刹车心轴在轴套中处于上部位置时，三位多功能轮组可实现定向运动。刹车心轴在轴套中处于中间位置时，三位多功能轮组可实现万向转动。刹车心轴在轴套中处于下部位置时，三位多功能轮组可实现刹车状态。本技术所述的多功能轮组的优点是噪音小，可以具有万向行走、刹车功能或具有万向行走、定向行走和刹车功能，。附图说明图1是本技术多功能轮组的构造图；图2是图1的左侧视图；图3是两位多功能轮组的凸轮构造图；图4是三位多功能轮组的凸轮构造图。以下结合附图所示的实施例对本技术作进一步说明如图1、图2所示，本技术所述的多功能轮组包括轮子1、轮子轴承组件27、支架板19、转向轴承23、轴承外壳24、轴套11、刹车块组件28、刹车心轴组件29、刹车凸轮7。轮子1通过轮子轴承组件27安装在支架板19上。支架板19通过轴承外壳24安装在转向轴承23的外环上。转向轴承23的内环安装在轴套11上。轴套11通过内六角螺杆26与插杆外套8固连。轴套11内装有刹车心轴组件29。刹车心轴组件29的上方为刹车凸轮7。刹车块组件28装于支架板19上，位于刹车心轴组件29的下方。轮子轴承组件27包括轴承3、轮轴螺杆4、螺杆25、轴承顶套5。轮轴螺杆4装于支架板19上，并由轴承顶套5压紧。轮轴螺杆4两端安装轴承3的内圈，并由螺杆25压紧。轴承3的外圈与轮子1内孔配合。刹车块组件28包括刹车块17、小弹簧18、下刹车止动盘16。小弹簧18装于刹车块17底部，下刹车止动盘16装于刹车块17顶部。刹车心轴组件29包括刹车心轴21、定向齿盘14、上刹车止动盘15、大弹簧10、刹车心轴螺母9。定向齿盘14、上刹车止动盘15自上而下依次装于刹车心轴21下部。刹车心轴螺母9、大弹簧10自上而下依次装于刹车心轴21上部。刹车心轴螺母9顶部设有一凸起。轮子1、转向轴承23和刹车块组件28均装于支脚罩20下，支脚罩20上面设有防尘盖12和防尘盖垫13。轮子1两侧装有轮孔盖2。插杆外套8顶部装插杆套环子6. 刹车凸轮7包括两位刹车凸轮和三位刹车凸轮。两位刹车凸轮有两个高低不同的工作面。三位刹车凸轮有三个高低不同的工作面。权利要求1.一种多功能轮组，包括轮子、轮子轴承组件，其特征在于还包括支架板、转向轴承、轴承外壳、轴套、刹车块组件、刹车心轴组件、刹车凸轮；轮子通过轮子轴承组件安装在支架板上，支架板通过轴承外壳安装在转向轴承的外环上，转向轴承的内环安装在轴套上，轴套通过内六角螺杆与插杆外套固连，轴套内装有刹车心轴组件，刹车心轴组件的上方为刹车凸轮，刹车块组件装于支架板上，位于刹车心轴组件的下方。2.按权利要求1所述的多功能轮组，其特征在于轮子轴承组件包括轴承、轮轴螺杆、螺杆、轴承顶套；轮轴螺杆装于支架板上，并由轴承顶套压紧；轮轴螺杆两端安装轴承内圈，并由螺杆压紧；轴承外圈与轮子内孔配合。3.按权利要求1所述的多功能轮组，其特征在于刹车块组件包括刹车块、小弹簧、下刹车止动盘；小弹簧装于刹车块底部，下刹车止动盘装于刹车块顶部。4.按权利要求1所述的多功能轮组，其特征在于刹车心轴组件包括刹车心轴、定向齿盘、上刹车止动盘、大弹簧、刹车心轴螺母；定向齿盘、上刹车止动盘自上而下依次装于刹车心轴下部；刹车心轴螺母、大弹簧自上而下依次装于刹车心轴上部；刹车心轴螺母顶部设有一凸起。5.按权利要求1所述的多功能轮组，其特征在于轮子、转向轴承和刹车块组件均装于支脚罩下，支脚罩上面设有防尘盖和防尘盖垫，轮子两侧装有轮孔盖。6.按权利要求1所述的多功能轮组，其特征在于刹车凸轮包括两位刹车凸轮和三位刹车凸轮；两位刹车凸轮有两个高低不同的工作面，三位刹车凸轮有三个高低不同的工作面。专利摘要一种多功能轮组，轮子1通过轮子轴承组件27安装在支架板19上。支架板19通过轴承外壳24安装在转向轴承23的外环上。转向轴承23的内环安装在轴套11上。轴套11通过内六角螺杆26与插杆外套8固连。轴套11内装有刹车心轴组件29。刹车心轴组件29的上方为刹车凸轮7。刹车块组件28装于支架板19上，位于刹车心轴组件29的下方。刹车心轴组件29的定向齿盘14、上刹车止动盘15装于刹车心轴21下部。刹车心轴螺母9、大弹簧10装于刹车心轴21上部。多功能轮组还设有防尘盖12和轮孔盖2。刹车凸轮7包括两位刹车凸轮和三位刹车凸轮。本技术的优点是噪音小，可以具有万向行走、刹车功能或具有万向行走、定向行走和刹车功能。文档编号B60B33/00GK2637217SQ0327636公开日2004年9月1日 申请日期2003年8月18日 优先权日2003年8月18日专利技术者沈裕诚 申请人:禾达(本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈裕诚，
申请(专利权)人：禾达广州物流器材有限公司，
类型：实用新型
国别省市：