【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆上的钢圈，尤其是在钢圈上设有副钢圈的安全钢圈。
技术介绍
现在的交通工具在人们的日常生活中占据了重要的地位，马路上的交通工 具与行人混合在一起，而作为交通工具中必要的部件，轮胎的安全是保证交通 工具正常行驶的重要组成部分。而现实中存在很多因轮胎引起的事故，造成重 大的损失和安全事故，而这些损失往往难以估量。比如，马路上行驶的汽车， 如果有一侧的轮胎爆胎，这使得汽车的这一侧的高度降低，使车辆整体的平衡 被破坏，此时容易造成车辆控制困难，转向难度大，如果是在高速的行驶及高 温天气的情况下出现这种状况，发生事故的可能性更高，出现爆胎时，由于这 一侧的高度低于另一侧的高度，车辆容易发生侧翻，这样会发生重大的交通事 故，造成人员的伤亡。为解决这种情况，有人进行了研究，还申请了专利，公告号为CN2905511Y， 名称为改进型汽车安全轮毂，包括主体轮毂和卡边，在主体轮毂上相匹配配装 有一副支撑轮，副支撑轮的外周圈配装有保护橡胶圈，外盖板抵压这副支撑轮 的外端面以螺栓穿过副支撑轮的外端面与主体轮毂匹配配装，外侧卡边与主体 轮毂的内侧卡边相对应设在外盖板的外周...
【技术保护点】
一种安全钢圈，包括轮毂钢圈（１），轮毂钢圈外固定外胎（３），其特征在于所述的轮毂钢圈的中间钢圈面上设有副钢圈（５），中间钢圈面上固定有若干个支座（７），每个支座连接一个支柱（６），副钢圈固定在支柱上；所述的副钢圈分成等分的若干部分，每部分副钢圈上设有若干个支柱；副钢圈外表面包覆有橡胶层（４）。
【技术特征摘要】
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