本发明专利技术涉及一种拆卸对压凸肩衬套的工具及拆卸对压凸肩衬套的方法。采用的技术方案是工具由挡块、螺栓、螺母Ⅰ、螺母Ⅱ、顶块Ⅰ和顶块Ⅱ构成；顶块Ⅰ的一侧端面处设有与螺母Ⅰ配合的槽口Ⅰ，顶块Ⅰ的外侧面带有两个对称的弧形凸台；顶块Ⅱ的一侧端面处设有与螺母Ⅰ配合的槽口Ⅱ；螺栓一端穿过挡块后与螺母Ⅱ连接；螺栓的另一端与通过槽口Ⅰ配合在一起的螺母Ⅰ和顶块Ⅰ连接，或者与通过槽口Ⅱ配合在一起的螺母Ⅰ和顶块Ⅱ连接。采用本发明专利技术可精准拆卸，不会对基体底孔造成损害，保证衬套拆卸质量。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及。采用的技术方案是工具由挡块、螺栓、螺母Ⅰ、螺母Ⅱ、顶块Ⅰ和顶块Ⅱ构成；顶块Ⅰ的一侧端面处设有与螺母Ⅰ配合的槽口Ⅰ，顶块Ⅰ的外侧面带有两个对称的弧形凸台；顶块Ⅱ的一侧端面处设有与螺母Ⅰ配合的槽口Ⅱ；螺栓一端穿过挡块后与螺母Ⅱ连接；螺栓的另一端与通过槽口Ⅰ配合在一起的螺母Ⅰ和顶块Ⅰ连接，或者与通过槽口Ⅱ配合在一起的螺母Ⅰ和顶块Ⅱ连接。采用本专利技术可精准拆卸，不会对基体底孔造成损害，保证衬套拆卸质量。【专利说明】—种拆卸对压凸肩衬套的工具及拆卸对压凸肩衬套的方法
本专利技术涉及一种可精准拆卸对压凸肩衬套的工具及拆卸对压凸肩衬套的方法。
技术介绍
所谓对压凸肩衬套是指沿基体孔两侧对压一组带凸肩的衬套后形成的衬套组合。在衬套使用过程中，由于衬套磨损或规格更改，需要拆卸更换衬套。传统拆卸衬套的方法是，先在一侧衬套内孔壁上对称打磨出两条沟槽再借助榔头施力，沿沟槽将另一侧的衬套退出。衬套在退出过程中要求不得伤及基体底孔表面，而用该种方式拆卸衬套，由于冲击力大且施力方向不稳定，极易造成基体底孔表面受损，严重时会导致整个基体零件报废，衬套拆卸质量很不稳定，给更换衬套带来极大风险。如果在飞机上施工，由于榔头的冲击力作用，对于刚性差的零件有可能产生变形，从而影响飞机产品质量。
技术实现思路
为了解决以上问题，本专利技术的目的是提供一种可精准拆卸，不会对基体底孔造成损害，保证衬套拆卸质量的拆卸对压凸肩衬套的工具。 本专利技术的另一目的是提供一种利用上述的工具精准拆卸对压凸肩衬套的方法。 本专利技术采用的技术方案是: 一种拆卸对压凸肩衬套的工具，由挡块、螺栓、螺母1、螺母I1、顶块I和顶块II构成；顶块I的一侧端面处设有与螺母I配合的槽口 I，顶块I的外侧面带有两个对称的弧形凸台；顶块II的一侧端面处设有与螺母I配合的槽口 II ;螺栓一端穿过挡块后与螺母II连接；螺栓的另一端与通过槽口 I配合在一起的螺母I和顶块I连接，或者与通过槽口 II配合在一起的螺母I和顶块II连接。 上述的一种拆卸对压凸肩衬套的工具，所述的挡块上设有槽口 III，槽口 III的深度H大于待拆卸衬套的高度h。 一种拆卸对压凸肩衬套的方法，利用上述的拆卸工具，方法如下: I)在衬套II的内孔壁上对称打磨出两条与顶块I上的弧形凸台相对应的沟槽； 2)拆卸衬套1:将挡块卡在衬套I的外缘，螺栓一端与螺母II连接，另一端依次穿过挡块、衬套I和衬套II，将螺母I安装到顶块I的槽口 I中，然后一起安装到螺栓的另一端，顶块I的弧形凸台落入衬套II上打磨出的沟槽中，顶块I沿衬套II中的沟槽推进，使之与衬套I的端面接触，用扳手拧动螺母II，利用螺栓与螺母II组成的螺纹传动机构将衬套I顶出到挡块的槽口III中； 3)拆卸衬套I1:将挡块卡在衬套II的外缘，螺栓一端与螺母II连接，另一端依次穿过挡块和衬套II，将螺母I安装到顶块II的槽口 II中，然后一起安装到螺栓的另一端，顶块II沿基体孔推进，使之与衬套II的端面接触，用扳手拧动螺母II，利用螺栓与螺母II组成的螺纹传动机构将衬套II顶出到挡块的槽口 III中。 本专利技术的有益效果是:本专利技术的拆卸方式由于采用螺纹传动机构，在衬套拆卸过程中推力传递均匀、平稳，避免基体孔内壁在拆卸过程中受损。同时，由于利用螺栓与螺母组成的螺纹传动机构拆卸衬套，所需作业空间小、更适合在空间狭窄区域拆卸衬套。通过本专利技术成功地将对压凸肩衬套退出，退出后基体内孔尺寸及表面粗糙度保持原样，未发生变化，完好率达100%，解决了在飞机或其它产品上精准、方便、拆卸更换对压凸肩衬套的难题。 【专利附图】【附图说明】 图1是本专利技术拆卸衬套I的示意图。 图2是图1的A-A剖视图。 图3是本专利技术拆卸衬套II的示意图。 图4是图3的B-B剖视图. 【具体实施方式】 实施例1 一种拆卸对压凸肩衬套的工具 如图1-图4所示，一种拆卸对压凸肩衬套的工具，由挡块(I)、螺栓(2)、螺母I (3)、螺母II (4)、顶块I (5)和顶块II (6)构成。 挡块(I)上设有槽口III (1-1)，槽口III (1-1)的内廓尺寸大于待拆卸衬套I (7)和衬套II (8)的凸肩外缘尺寸(间隙配合)，槽口III (1-1)的深度H大于待拆卸衬套I (7)和衬套II (8)的高度h。 顶块I (5)的一侧端面处设有与螺母I (3)配合的槽口 I (5-1)，顶块I (5)的外侧面带有两个对称的弧形凸台(5-2)。 顶块II (6)的一侧端面处设有与螺母I (3)配合的槽口 II (6-1)。 当拆卸衬套I (7)时，螺栓(2) —端与螺母II⑷连接；另一端依次穿过挡块⑴、衬套I (7)和衬套II (8)，将螺母I (3)安装到顶块I (5)的槽口 I (5-1)中，然后一起安装到螺栓(2)的另一端。 当拆卸衬套II⑶时，螺栓(2) —端与螺母II⑷连接；另一端依次穿过挡块(I)和衬套II (8)，将螺母I (3)安装到顶块II (6)的槽口 II (6-1)中，然后一起安装到螺栓(2) 的另一端。 实施例2 —种拆卸对压凸肩衬套的方法 将安装在基体孔(9)中的对压凸肩衬套，即，衬套I (7)和衬套II (8)从基体孔 (9)中拆卸，利用实施例1的工具，其方法如下: I)在衬套II⑶的内孔壁上对称打磨出两条与顶块I (5)上的弧形凸台(5-2)相对应的沟槽； 2)拆卸衬套I (7):将挡块⑴卡在衬套I (7)的外缘，使衬套I (7)的凸肩外缘落入槽口III (1-1)中，并与槽口III (1-1)间隙配合，螺栓(2) —端与螺母II⑷连接，另一端依次穿过挡块(I)、衬套I (7)和衬套II (8)，将螺母I (3)安装到顶块I (5)的槽口 I(5-1)中，然后一起安装到螺栓(2)的另一端，顶块I (5)的弧形凸台(5-2)落入衬套 II(8)上打磨出的沟槽中，顶块I沿衬套II中的沟槽推进，使之与衬套I的端面接触，用扳手拧动螺母II (4)，利用螺栓(2)与螺母II (4)组成的螺纹传动机构带动螺栓(2)做直线运动，从而带动顶块I (5)移动，将衬套I (7)顶出到挡块(I)的槽口III (1-1)中；将工具的组件卸下； 3)拆卸衬套II⑶:将挡块(I)卡在衬套II⑶的外缘，使衬套II⑶的凸肩外缘落入槽口III (1-1)中，并与槽口III (1-1)间隙配合，螺栓(2) —端与螺母II⑷连接，另一端依次穿过挡块⑴和衬套II，将螺母I (3)安装到顶块II (6)的槽口 II (6-1)中，然后一起安装到螺栓⑵的另一端，顶块II (6)沿基体孔推进，使之与衬套II的端面接触，用扳手拧动螺母II (4)，利用螺栓(2)与螺母II (4)组成的螺纹传动机构带动螺栓(2)做直线运动，从而带动II (6)移动，将衬套II⑶顶出到挡块⑴的槽口III (1-1)中。【权利要求】1.一种拆卸对压凸肩衬套的工具，其特征在于:由挡块(I)、螺栓(2)、螺母I (3)、螺母II(4)、顶块I (5)和顶块II (6)构成；顶块I (5)的一侧端面处设有与螺母I (3)配合的槽口 I (5-1)，顶块本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种拆卸对压凸肩衬套的工具，其特征在于：由挡块(1)、螺栓(2)、螺母Ⅰ(3)、螺母Ⅱ(4)、顶块Ⅰ(5)和顶块Ⅱ(6)构成；顶块Ⅰ(5)的一侧端面处设有与螺母Ⅰ(3)配合的槽口Ⅰ(5‑1)，顶块Ⅰ(5)的外侧面带有两个对称的弧形凸台(5‑2)；顶块Ⅱ(6)的一侧端面处设有与螺母Ⅰ(3)配合的槽口Ⅱ(6‑1)；螺栓(2)一端穿过挡块(1)后与螺母Ⅱ(4)连接；螺栓(2)的另一端与通过槽口Ⅰ(5‑1)配合在一起的螺母Ⅰ(3)和顶块Ⅰ(5)连接，或者与通过槽口Ⅱ(6‑1)配合在一起的螺母Ⅰ(3)和顶块Ⅱ(6)连接；挡块(1)上设有槽口Ⅲ(1‑1)，槽口Ⅲ(1‑1)的深度H大于待拆卸衬套的高度h。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴铎，郝玉林，
申请(专利权)人：沈阳飞机工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
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