【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种用于在操作内燃发动机(10)时支持功率输出的增加的方法，内燃发动机(10)包括至少一个缸(26)、流体连接到所述至少一个缸(26)的进气歧管(22)和流体互连在所述进气歧管(22)和所述至少一个缸(26)之间用于控制空气到所述至少一个缸(26)的流动的入口阀(35)，所述方法包括：通过将一定量的空气和一定量的燃料供应至所述至少一个缸(26)并在所述至少一个缸(26)内燃烧空气和燃料的混合物来操作所述内燃发动机(10)；监控至少一个发动机参数；确定所述至少一个发动机参数的临时改变和/或所述至少一个发动机参数与预定发动机参数表的不匹配；以及在确定的临时改变和/或确定的不匹配...
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：T·德普，J·詹曾，F·舒尔茨，
申请(专利权)人：卡特彼勒发动机有限责任两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。