回旋式路面碎冰机制造技术

一种回旋式路面碎冰机，支撑联接架与破冰轴支撑架通过调平器、支撑架联接轴连接，支撑架下端设置支撑轮，支撑架上设置破冰轴支撑架，破冰轴支撑架上左右设置支撑联接架、前端设置防护罩，支撑联接架上设置调节臂、下部设置下连接臂，后挂架下端设置在下连接臂上、上端设置在调节臂上，提升液压缸的活塞杆设置在下连接臂上、缸筒设置在后挂架上，其特征在于：在破冰轴支撑架上设置两个调平器和三个液压马达，破冰轴支撑架下左右两侧和前端各设置一个破冰轮架，破冰轮架下端两侧分别设置托架，每个破冰轮架下端设置两个破冰轮轴，破冰轮轴上设置一个破冰轮，破冰轴支撑架下设置三组六个破冰轮，设置在每个托架上的压缩弹簧与破冰轮轴搭接。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种回旋式路面碎冰机，支撑联接架与破冰轴支撑架通过调平器、支撑架联接轴连接，支撑架下端设置支撑轮，支撑架上设置破冰轴支撑架，破冰轴支撑架上左右设置支撑联接架、前端设置防护罩，支撑联接架上设置调节臂、下部设置下连接臂，后挂架下端设置在下连接臂上、上端设置在调节臂上，提升液压缸的活塞杆设置在下连接臂上、缸筒设置在后挂架上，其特征在于：在破冰轴支撑架上设置两个调平器和三个液压马达，破冰轴支撑架下左右两侧和前端各设置一个破冰轮架，破冰轮架下端两侧分别设置托架，每个破冰轮架下端设置两个破冰轮轴，破冰轮轴上设置一个破冰轮，破冰轴支撑架下设置三组六个破冰轮，设置在每个托架上的压缩弹簧与破冰轮轴搭接。【专利说明】回旋式路面碎冰机
本技术属于对已完成的路面进行修理和维护的设备或装置
，具体涉及到清除路面的积雪和结冰的设备。
技术介绍
在我国北方很多城市，由于冬季气候寒冷，经常产生大面积路面积雪不化，导致车辆难以通行，交通事故发生率大幅增加；近年来，全球极端天气频发，我国南方很多城市冬季也产生持续低温，许多地方出现了雨雪冰冻天气，导致路面结冰，多地公路段频繁出现车辆打滑连续追尾事故，部分高速公路不得不封闭交通清除冰雪。 冬季路面大量积雪或低温结冰路面容易引起交通阻塞、公路停运，机场关闭等严重后果，为缓解交通阻碍，维护交通安全，需要对路面及时进行清扫除冰后才能恢复交通。人工除冰耗时费力，对于大面积路面的结冰使用人工除雪方式清除，需大量时间才能恢复交通，也不现实，用机器除冰需提前购置专业除冰雪设备，提高了公路的维修费用。 以前对于冬季路面上的积雪和结冰，只有依靠人工来清扫和清理，虽然能够很好地清理掉积雪和冰层，环卫工人的劳动强度过大、且人工清理效率低，遇到较大的雨雪寒冷天气，人工清理的速度远远达不到路面清扫的需求。针对此种情况，一些相应的破冰设备也大量涌现出，解决了清理效率低的问题。 现有的破冰设备主要依靠设备的自重和破冰轮与地面的摩擦转动来破除路面的结冰层，由于现有破冰设备的动力有限，破冰效果并不理想；近些年市场上也出现了一些带有动力的破冰设备，但是此类破冰设备对路面要求较高，由于没有缓冲作用，对于坎坷不平整的路面不但除冰效果差，破冰设备中的破冰刀容易在除冰过程中破坏路面表层。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服上述现有技术中存在的缺陷，提供一种设计合理、使用方便、除冰效率高的回旋式路面碎冰机。 解决上述技术问题所采用的技术方案是:在支撑架下端设置有支撑轮，支撑架上设置有破冰轴支撑架，破冰轴支撑架上设置有支撑架联接轴，支撑架联接轴左右两侧设置有支撑联接架、前端设置有防护罩，支撑联接架上部设置有调节臂、下部设置有下连接臂，后挂架下端设置在下连接臂上、上端设置在调节臂上，提升液压缸的活塞杆设置在下连接臂上、缸筒设置在后挂架上，其特征在于:在破冰轴支撑架上设置有两个调平器和三个液压马达，支撑联接架与破冰轴支撑架通过调平器、支撑架联接轴连接，破冰轴支撑架下左右两侧和前端各设置有一个破冰轮架，破冰轮架下端两侧分别设置有托架，每个破冰轮架下端设置有两个破冰轮轴，每个破冰轮轴上设置有一个破冰轮，破冰轴支撑架下设置有三组、六个破冰轮，设置在每个托架上的压缩弹簧与破冰轮轴搭接。 本技术的三组、六个破冰轮在同一个平面内，排列成等腰三角形，前破冰轮组位于等腰三角形的顶点，前破冰轮组两个破冰轮两外侧面之间的距离大于左破冰轮组的右破冰轮右侧面与右破冰轮组的左破冰轮左侧面之间的距离。 本技术的破冰轮为:在轮盘的外圆周上径向均布设置有8个插片，每个插片上设置一个径向排列的破冰刀片。 本技术的破冰刀片的形状为长方形，破冰刀片的长边沿轮盘的径向排列，破冰刀片的长度中心线上加工有联接孔。 由于本技术采用了调平器，调平器将破冰轴支撑架向下推动，使得破冰轮紧压到路面上，并采用了 3个破冰轮在同一个平面内，排列成等腰三角形，前面I个破冰轮的宽度与左右两个破冰轮之间的距离相等，破冰轮由液压马达驱动转动，3个破冰轮在路面上破冰作业时，可将左右两个破冰轮之间路面上的积雪和很薄的接冰层一次铲除掉。本技术具有设计合理、使用方便、除冰效率高等优点，可在道路维修中用于铲除道路上积雪和结冰层。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术一个实施例的结构示意图。 图2是图1的俯视图。 图3是图1的左视图。 图4是图1中破冰轮7的结构示意图。 图5是图4中破冰刀片7-2的结构示意图。 【具体实施方式】 现结合附图和实施例对本技术进行进一步说明，但本技术不局限于下述的实施方式。 实施例1 在图1?3中，本实施例的回旋式路面碎冰机由调平器1、支撑联接架2、液压马达 3、破冰轮架4、托架5、压缩弹簧6、破冰轮7、破冰轮轴8、破冰轴支撑架9、支撑架10、支撑轮 11、防护罩12、支撑架连接轴13、下连接臂14、后挂架15、调节臂16、提升液压缸17联接构成。 在支撑架10的下端四角用联接轴联接安装有支撑轮11，本技术在道路上破冰施工作业时，将支撑架10取掉，存放时，装上支撑架10，支撑轮11落在地面上。支撑架10上用螺纹紧固联接件固定联接安装有支撑架联接轴13，支撑架联接轴13上用螺纹紧固联接件固定联接破冰轴支撑架9，破冰轴支撑架9上用联接轴固定联接有调平器I和3个液压马达3，支撑联接架2与破冰轴支撑架9通过调平器1、支撑架联接轴13连接，调平器I的结构与现有破冰机的调平器相同，调平器I上端用联接轴固定联接有支撑联接架2，液压马达3通过管道与设置在机动车上的液压泵相联通，由液压泵为本技术提供压力源。破冰轴支撑架9上左右两侧用螺纹紧固联接件各固定联接有一个破冰轮架4，破冰轴支撑架9的前端用螺纹紧固联接件固定联接有一个破冰轮架4，破冰轮架4下端两侧分别用螺纹紧固连接件各固定联接有一个托架5，托架5与破冰轮架4之间安装有轴承，每个破冰轮架4下端两侧各安装有一个破冰轮轴8，每个破冰轮轴8上安装有一个破冰轮7，三组、六个破冰轮7在同一个平面内，排列成等腰三角形，前破冰轮组位于等腰三角形的顶点，前破冰轮组两个破冰轮7两外侧面之间的距离大于左破冰轮组的右破冰轮7右侧面与右破冰轮组的左破冰轮7左侧面之间的距离。在每个托架5上安装有压缩弹簧6，压缩弹簧6的一端与破冰轮轴8搭接，压缩弹簧6用于破冰轮7在破冰作业时产生的震动减震。破冰轴支撑架9的前端用螺纹紧固联接件固定安装有防护罩12，防护罩12用于对破冰轮7进行保护，本技术在破冰作业时，防止破除的冰块向外飞溅伤行人。 支撑联接架2上部用联接轴与调节臂16的一端联接，支撑联接架2的下部用联接轴与下连接臂14联接，调节臂16的另一端用联接轴与后挂架15联接，后挂架15的下端用联接轴安装在下连接臂14上，提升液压缸17的活塞杆用联接轴安装在下连接臂14中部、提升液压缸17的缸筒用联接轴联接安装在后挂架15的中部，提升液压缸17与机动车上液压泵联通后活塞杆伸出，可将后挂架15挂在机动车的前端，由机动车提供动力行驶推动本技术在路面上进行破冰作业。在路面上前进进行破冰作业时，提升液压缸17通过调节臂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种回旋式路面碎冰机，在支撑架(10)下端设置有支撑轮(11)，支撑架(10)上设置有破冰轴支撑架(9)，破冰轴支撑架(9)上设置有支撑架联接轴(13)，支撑架联接轴(13)左右两侧设置有支撑联接架(2)、前端设置有防护罩(12)，支撑联接架(2)上部设置有调节臂(16)、下部设置有下连接臂(14)，后挂架(15)下端设置在下连接臂(14)上、上端设置在调节臂(16)上，提升液压缸(17)的活塞杆设置在下连接臂(14)上、缸筒设置在后挂架(15)上，其特征在于：在破冰轴支撑架(9)上设置有两个调平器(1)和三个液压马达(3)，支撑联接架(2)与破冰轴支撑架(9)通过调平器(1)、支撑架联接轴(13)连接，破冰轴支撑架(9)下左右两侧和前端各设置有一个破冰轮架(4)，破冰轮架(4)下端两侧分别设置有托架(5)，每个破冰轮架(4)下端设置有两个破冰轮轴(8)，每个破冰轮轴(8)上设置有一个破冰轮(7)，破冰轴支撑架(9)下设置有三组、六个破冰轮(7)，设置在每个托架(5)上的压缩弹簧(6)与破冰轮轴(8)搭接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张冰冰，韩兴涛，李克功，裴元斌，张天峰，何涛，郝长军，
申请(专利权)人：河南远东大方道路养护设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41