浇包运输车制造技术

技术编号:10777839 阅读:54 留言:0更新日期:2014-12-12 13:03
浇包运输车,包括车箱、支承座、后轴,所述的车箱底部前后两侧均设置有支承座,后面的支承座上通过轴承连接有后轴,后轴两端分别通过键连接有后滚轮;所述的车箱前面设置有电机减速机,电机减速机的一端通过键连接有轴A,轴A的另一端通过轴承设置在支承座内,电机减速机的另一端通过键连接有轴B,轴B的另一端通过轴承设置在支承座内,轴A和轴B的外端均通过键连接有前滚轮;所述的车箱一侧设置有梯子,梯子栏杆上设置有控制箱。本实用新型专利技术结构合理、使用方便、安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】浇包运输车,包括车箱、支承座、后轴,所述的车箱底部前后两侧均设置有支承座,后面的支承座上通过轴承连接有后轴,后轴两端分别通过键连接有后滚轮;所述的车箱前面设置有电机减速机,电机减速机的一端通过键连接有轴A,轴A的另一端通过轴承设置在支承座内,电机减速机的另一端通过键连接有轴B,轴B的另一端通过轴承设置在支承座内,轴A和轴B的外端均通过键连接有前滚轮;所述的车箱一侧设置有梯子,梯子栏杆上设置有控制箱。本技术结构合理、使用方便、安全可靠。【专利说明】浇包运输车
本技术涉及物料短距离运输领域,尤其涉及一种浇包运输车。
技术介绍
熔融合金液体从熔炼炉内流入浇包,行车将浇包吊起至平地,用铲车将浇包运送到指定地点,铲车运输过程中,易飞溅,会造成不必要的浪费,而且会发生安全事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构合理、使用方便、安全可靠的浇包运输车。 本技术是这样实现的:浇包运输车,包括车箱、支承座、后轴,其特征在于:所述的车箱底部前后两侧均设置有支承座,后面的支承座上通过轴承连接有后轴,后轴两端分别通过键连接有后滚轮;所述的车箱前面设置有电机减速机,电机减速机的一端通过键连接有轴A,轴A的另一端通过轴承设置在支承座内,电机减速机的另一端通过键连接有轴B,轴B的另一端通过轴承设置在支承座内,轴A和轴B的外端均通过键连接有前滚轮;所述的车箱一侧设置有梯子,梯子栏杆上设置有控制箱。 本技术结构合理、使用方便、安全可靠。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术主视图的结构示意图; 图2是本技术俯视图的结构示意图; 图中1、工字形导轨,2、后滚轮,3、梯子,4、控制箱,5、车箱,6、支承座,7、后轴,8、护罩,9、轴A,10、电机减速机,11、轴B,12、前滚轮。 【具体实施方式】: 下面结合附图对本技术作进一步的说明: 参照附图,浇包运输车,包括车箱5、支承座6、后轴7,其特征在于:所述的车箱5底部前后两侧均设置有支承座6,后面的支承座6上通过轴承连接有后轴7,后轴7两端分别通过键连接有后滚轮2 ;所述的车箱5前面设置有电机减速机10,电机减速机10的一端通过键连接有轴A9,轴A9的另一端通过轴承设置在支承座6内,电机减速机10的另一端通过键连接有轴B11,轴Bll的另一端通过轴承设置在支承座6内,轴A9和轴Bll的外端均通过键连接有前滚轮12 ;所述的车箱5 —侧设置有梯子3,梯子3栏杆上设置有控制箱 4。具体实施时,熔融合金液体从熔炼炉内流入浇包,行车将浇包吊起放入浇包运输车车箱内,工人从梯子上到顶部脱去挂钩,浇包运输车将浇包沿工字形导轨平移到指定地点,工人将另一台行车的挂钩钩在浇包上将浇包吊出浇包运输车,将浇包吊至浇铸模上方,倒入铝锌合金浇铸模内进行浇铸。【权利要求】1.浇包运输车,包括车箱(5)、支承座(6)、后轴(7),其特征在于:所述的车箱(5)底部前后两侧均设置有支承座(6),后面的支承座(6)上通过轴承连接有后轴(7),后轴(7)两端分别通过键连接有后滚轮(2);所述的车箱(5)前面设置有电机减速机(10),电机减速机(10)的一端通过键连接有轴A (9),轴A (9)的另一端通过轴承设置在支承座(6)内,电机减速机(10)的另一端通过键连接有轴B (11),轴B (11)的另一端通过轴承设置在支承座(6)内,轴A (9)和轴B (11)的外端均通过键连接有前滚轮(12);所述的车箱(5)—侧设置有梯子(3),梯子(3)栏杆上设置有控制箱(4)。【文档编号】B65G35/00GK203997891SQ201420444155【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月8日 优先权日:2014年8月8日 【专利技术者】孙钧 申请人:靖江新舟合金材料有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
浇包运输车,包括车箱(5)、支承座(6)、后轴(7),其特征在于:所述的车箱(5)底部前后两侧均设置有支承座(6),后面的支承座(6)上通过轴承连接有后轴(7),后轴(7)两端分别通过键连接有后滚轮(2);所述的车箱(5)前面设置有电机减速机(10),电机减速机(10)的一端通过键连接有轴A(9),轴A(9)的另一端通过轴承设置在支承座(6)内,电机减速机(10)的另一端通过键连接有轴B(11),轴B(11)的另一端通过轴承设置在支承座(6)内,轴A(9)和轴B(11)的外端均通过键连接有前滚轮(12);所述的车箱(5)一侧设置有梯子(3),梯子(3)栏杆上设置有控制箱(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:孙钧
申请(专利权)人:靖江新舟合金材料有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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