【技术实现步骤摘要】
本技术是一种组合式轮胎拆装工具，属于车轮装拆器械或工具。目前，拆装轮胎一般是用中间带有撬棒配合孔、两端带有内四方孔或内六方孔的轮胎套筒与轮胎撬棒配合操作完成的。要进行多种型号的螺母的拆装则需要多件体积较大的工具。使用这些工具不仅工作效率低，且不便携带，给操作者造成一定的困难。本技术的目的在于，设计一种功能齐全，携带方便并能提高工作效率的组合式轮胎拆装工具。本技术包括一摇臂，摇臂的一端连接一撬棒，摇臂的中部固连着与摇臂垂直的、至少一端带有多棱体或多棱孔的轮胎套筒。其中所说的撬棒由撬棒头、加力杆和位于两者之间的加力杆套管组成，撬棒头的一端旋接在加力杆套管上，加力杆套管的另一端有一内突环，加力杆的一端有一直径与加力杆套管内径相适应的外突环，内突环与外突环配合使加力杆连接在加力杆套管上，加力杆的另一端与摇臂相接。摇臂的中部有一带有内棱齿的套筒配合孔，轮胎套筒的至少一端表面有相对应的外棱齿，轮胎套筒通过套筒配合孔固定在摇臂上。以下结合附图对本技术加以详细说明。附图说明图1为本技术的部分剖视图；图2为图1轮胎套筒与摇臂连接部分的左视图；图3为本技术中撬棒的剖视图；其中，...
【技术保护点】
一种组合式轮胎拆装工具，其特征是：它包括一摇臂［４］，摇臂［４］的一端连接一撬棒［３］，摇臂［４］的中部固连着与摇臂［４］垂直的、至少一端带有多棱体或多棱孔的轮胎套筒［２］。
【技术特征摘要】
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