小汽车打气装置制造方法及图纸

技术编号：1075936 阅读：388 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

一种小汽车打气装置，属于汽车配件类。本实用新型专利技术由过渡接头、储气装置、过滤器、气嘴夹紧器、压力表、进气软管和出气软管组成。该装置适用于不设充气气泵的小型汽车，它以汽车发动机为动力，同时利用发动机气缸内的可燃混合气体，经过压缩、净化和过滤充入到汽车轮胎内。该装置固定安装在汽车发动机附近，使用方便，省时、省力。（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种往汽车轮胎里打气的小汽车打气装置，属汽车配件类。小汽车包括小轿车或吉普车之类的小型汽车往往都不带固定的充气泵，在需要往轮胎里打气时，要用随车携带的手动唧气筒或电动气泵打气。一只轮胎的气压从零达到4－6公斤／平方厘米，需要人工不停的用唧气筒打气40～60分钟；若用电动气泵时，也需20～30分钟，而且要用蓄电池做为电源。本技术的目的是要提供一种附加在小汽车上的一个固定的打气装置，它以汽车发动机为动力，将气体打入轮胎，省时、省力。本技术是这样实现的一个储气装置通过一段连接软管与一个过滤器连接，在储气装置的前端连接一个过渡接头，过渡接头内有一纵向贯通孔，它的外螺纹与汽车火花塞的螺纹相同。给轮胎打气时，先在汽车发动机上选一个气缸，把这个气缸上的火花塞临时卸下来，再把过渡接头拧到这个气缸上，然后把汽车发动机发动起来，在上述气缸中被活塞压缩的可燃混合气体通过过渡接头、储气装置和连接软管到过滤器内，并在过滤器内被电火花除油、过滤和自然冷却后，穿过出气软管充入轮胎内。同时，充入气体的气压值由过滤器上附带的气压表来指示。本技术的技术方案可用以下的实施例及附图说明如下图1是本技术的剖面图。由图1可以看出，本技术由过渡接头(1)、储气装置(2)、连接软管(7)、过滤器(22)、出气软管(24)和气咀夹紧器(25)连接而成，在过滤器(22)的前端(8)和后端(18)上，分别装有点火插座(21)和气压表(17)。给轮胎打气时，先在汽车发动机上任选一个气缸，把这个气缸上的火花塞临时卸下来，并把这个火花塞上的点火柱塞(19)取下来插到本装置上的点火插座(21)上，...

【技术保护点】
一种小汽车打气装置，其特征在于：它由过渡接头（１）、储气装置（２）连接软管（７）、过滤器（２２）、出气软管（２４）和气咀夹紧器（２５）连接而成，其中：①过渡接头（１）内有一个纵向贯通孔，其前端的外螺纹与汽车火花塞的螺纹相同，②储气装置（２）由钢管（３）及在钢管（３）内的止回球（４）、弹簧（５）、万向节（６）和前、后堵头组成，③过滤器（２２）由金属筒壳（１３）及在金属筒壳（１３）内的前室（９）、活性碳（１４）过滤段、工业毡（１５）过滤段、油滤纸（１６）过滤段及前端（８）、后端（１８）组成，连接软管（７）的一端接在前端（８）上，并与前室（９）相通，在前端（８）上还装有点火插座（２１），汽车火花塞上的点火柱塞（１９）在打气时插入点火插座（２１）内，由点火插座（２１）引出的一条金属丝（２０）在前室（９）内与铜网（１０）相连，铜网（１０）架在瓷绝缘环（１１）上，瓷绝缘环（１１）与金属筒壳（１３）的内壁相连，在前室（９）内的铜网（１２）直接连在金属筒壳（１３）的内壁上，出气软管（２４）的一端装在后端（１８）上，另一端与气咀夹紧器（２５）连接，在后端（１８）上还装有气压表（１７）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘祥岭，
申请(专利权)人：刘祥岭，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]

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