自行车自动充气泵制造技术

本实用新型专利技术属于一种自行车内胎充气的新式装置。它主要由泵体、过渡杆、锁紧装置与车轮中心轴上的大齿轮，通过弹簧连结成一个整体。它是在自行车行驶时由气泵产生的空气压进行充气，其特征在于利用压力调节螺栓来控制胎内气压的大小，它的特点是结构简单，使用方便，自动充气，气流量能合理得到控制，体积小，制作容易，成本低，是广大自行车使用者的一种必不可少的工具。（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种自行车内胎充气装置。目前，自行车内胎充气人们使用的都是手打充气筒和脚踏充气筒两种，手打充气筒较为普遍，它们都是通过压力使充气筒的活塞把充气筒中空气压进自行车内胎。其缺点是充气量不能自动控制，若气量过多内胎易暴，过少行驶费力、易损坏，充气量度是凭人的感觉掌握，打气太费力气，体积大，价格贵、携带不便。本技术的目的是为了改进和解决上述充气工具存在的问题，而设计一种新式、方便自行车自动充气泵。本技术所解决的技术方案是一种自行车自动充气泵由泵体，过渡杆、锁紧装置三个部分构为一体，然后利用弹簧把装在车轮轴上的大齿轮连接起来，通过行驶施转达到充气作用，其特征为在泵体上装一个带有小齿轮的凸轮轴通过弹簧与车轮中心轴上的大齿轮配合，当车行驶时带动气泵施转产生空气压，气压的大小与车速快慢成正比；在过渡杆前端装有压力调节螺栓与锁紧螺母配合来控制压力流量大小；在过渡杆后端处开有小孔，当胎内气压饱和之后，多余的气体顶开密封橡胶，从溢气口自动流出，从而使自行车起到自动充气和控制作用。本技术的优点是结构简单，使用方便、自动充气、气流量可控制、体积小、制造容易、成本低、是自行车的一种必不可缺少的工具。以下结合附图对本技术作进一步阐述。图一为本技术的正面剖视图。图二是沿图一A－A线的剖视图。图三为本技术的装配位置图。其附图说明图1－3中1－泵体、2－凸轮轴、3－进气口、4－叶片、5－排气口、6－密封橡胶、7－过渡杆、8－溢气口、9－密封橡胶、10－锁紧螺母，11－压力调节螺栓、12－固定螺帽、13－密封橡胶、14－导气杆、15－弹簧、16－调气泵压力孔、17－海棉、18－弹簧、19－大齿轮，20－车轮。参照图1－3，在泵体1、过渡杆7、压力调节螺栓11、固定螺帽12组成一体后，通过弹簧18与车轮20中心轴上的大齿轮19装配成一个整体，当车行驶时带动气泵旋转产生了空气压、使进入泵体1得到海棉17过滤后的空气，从进气口3经过叶片4、排气口5，顶开密封橡胶6通过导气杆14直接压入轮胎内；轮胎内充气量是由压力调节螺栓11来控制的，如通过压力调节螺栓11调节到进气压力为2.4个大气压后，用锁紧螺母10锁死以防被调量变动，当胎内气压达到2.4个大气压时，这时多余气体就顶开密封橡胶9从溢气口8排除；当车在行驶中有漏气的现象，胎内气压低于气泵的输出压力时，气泵又开始工作，这样就保证了人们自行车的正常使用。权利要求1.一种自行车自动充气泵，由泵体1，过渡杆7，锁紧装置三个部分构为一体，再与弹簧18、车轮20中心轴上大齿轮19连接成一个整体，其特征是泵体1装有一个带小齿轮的凸轮轴2，通过弹簧18与车轮20中心轴上的大齿轮19配合而起作用。2.根据权利要求1所述的自行车自动充气泵，其特征是在过渡杆7前端装有压力调节螺栓11和锁紧装置的锁紧螺母10，固定螺帽12，密封橡胶13。3.根据权利要求1所述的自行车自动充气泵，其特征是过渡杆7后端处装有密封橡胶9，开有溢气口8。专利摘要本技术属于一种自行车内胎充气的新式装置。它主要由泵体、过渡杆、锁紧装置与车轮中心轴上的大齿轮，通过弹簧连结成一个整体。它是在自行车行驶时由气泵产生的空气压进行充气，其特征在于利用压力调节螺栓来控制胎内气压的大小，它的特点是结构简单，使用方便，自动充气，气流量能合理得到控制，体积小，制作容易，成本低，是广大自行车使用者的一种必不可少的工具。文档编号B60C23/00GK2085319SQ90223708公开日1991年9月25日 申请日期1990年11月12日 优先权日1990年11月12日专利技术者解剑英 申请人:解剑英本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车自动充气泵，由泵体１、过渡杆７，锁紧装置三个部分构为一体，再与弹簧１８、车轮２０中心轴上大齿轮１９连接成一个整体，其特征是泵体１装有一个带小齿轮的凸轮轴２，通过弹簧１８与车轮２０中心轴上的大齿轮１９配合而起作用。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：解剑英，
申请(专利权)人：解剑英，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]