本实用新型专利技术公开了一种带锁定功能的油门踏板,它包括底座、踏板、拉杆、齿条、销轴、导向轴、顶杆、小踏板、弹簧。所述的踏板的底面与拉杆的上端铰接，拉杆通过销轴滑接在底座的滑槽内，顶杆上的卡勾以棘爪与棘轮的配合方式与齿条上的齿啮合，弹簧的一端挂接在顶杆的中部，弹簧的另一端挂接在小踏板下部，小踏板底面中部铰接在底座的小铰接座上。由于本实用新型专利技术的齿条与拉杆连接在一起，可一起动作，顶杆以棘爪与棘轮的配合方式与齿条上的齿啮合，小踏板通过弹簧控制顶杆与齿条卡接或脱离，与齿条卡接的顶杆可使油门踏板处于一种锁定的状态，起到了带锁定功能的手油门的作用，从而降低了制造成本且易于布置。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种带锁定功能的油门踏板,它包括底座、踏板、拉杆、齿条、销轴、导向轴、顶杆、小踏板、弹簧。所述的踏板的底面与拉杆的上端铰接，拉杆通过销轴滑接在底座的滑槽内，顶杆上的卡勾以棘爪与棘轮的配合方式与齿条上的齿啮合，弹簧的一端挂接在顶杆的中部，弹簧的另一端挂接在小踏板下部，小踏板底面中部铰接在底座的小铰接座上。由于本技术的齿条与拉杆连接在一起，可一起动作，顶杆以棘爪与棘轮的配合方式与齿条上的齿啮合，小踏板通过弹簧控制顶杆与齿条卡接或脱离，与齿条卡接的顶杆可使油门踏板处于一种锁定的状态，起到了带锁定功能的手油门的作用，从而降低了制造成本且易于布置。【专利说明】带锁定功能的油门踏板
本技术涉及一种，特别是涉及一种带锁定功能的油门踏板。
技术介绍
油门踏板作为工程车辆发动机的主要部件，通过控制其踩踏量，来控制发动机油门的开启量，从而控制发动机的转速。由于工程车辆在操作过程中，油门大都处于开启状态，司机在操作时，脚必须一直踩在油门上，工作强度大。为此，有业者在操作室内加装了一个带锁定功能的手油门，这不仅增加制造成本，而且给操作室空间布局带来了困难。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种制造成本较低、易于布置的带锁定功能的油门踏板。 为实现上述目的，本技术的技术解决方案是: 本技术是一种带锁定功能的油门踏板，它包括底座、踏板、拉杆、齿条、销轴、导向轴、顶杆、小踏板、弹簧；所述的底座的前部设有两条平行的滑槽，底座的后部、两条滑槽中间处设有一个铰接座，在该铰接座的一侧依次设有限高板和小铰接座，限高板为倒L形；所述的踏板的底面与拉杆的上端铰接，拉杆的中下部设有个轴套，该轴套的轴孔与拉杆的长度方向垂直，拉杆的下端与油门控制杆连接；所述的销轴依次穿过齿条前端轴孔、底座上一条滑槽、拉杆轴套上的轴孔并从底座上另一条滑槽穿出；所述的导向轴穿过齿条后穿入底座上的一条滑槽；所述的顶杆的前端具有一个向下的卡勾，该卡勾以棘爪与棘轮的配合方式与齿条上的齿啮合；所述的弹簧的一端挂接在顶杆的中部，弹簧的另一端挂接在小踏板下部，小踏板底面中部铰接在底座的小铰接座上，顶杆的后端位于倒L形限高板中水平板的下方。 采用上述方案后，由于本技术增加了齿条、销轴、导向轴、顶杆、小踏板、弹簧；齿条与拉杆连接在一起，可一起动作，顶杆以棘爪与棘轮的配合方式与齿条上的齿啮合，小踏板通过弹簧控制顶杆与齿条卡接或脱离，与齿条卡接的顶杆可使油门踏板处于一种锁定的状态，起到了带锁定功能的手油门的作用，从而降低了制造成本且易于布置。 下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的说明。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的轴测图； 图2是本技术的立体分解图。 【具体实施方式】 如图1、图2所示，本技术是一种带锁定功能的油门踏板，它包括底座1、踏板 2、拉杆3、齿条4、销轴5、导向轴6、顶杆7、小踏板8、弹簧9。 所述的底座I的前部设有两条平行的滑槽11、12，底座的I后部、两条滑槽11、12中间处设有一个铰接座13，在该铰接座13的一侧依次设有限高板14和小铰接座15，限高板14为倒L形。 所述的踏板2的底面与拉杆3的上端铰接，拉杆3的中下部设有个轴套31，该轴套31的轴孔32与拉杆3的长度方向垂直，拉杆3的下端与油门控制杆连接。所述的销轴5依次穿过齿条4前端轴孔41、底座I上一条滑槽11、拉杆3轴套31上的轴孔32并从底座I上另一条滑槽12穿出。所述的导向轴6穿过齿条4后穿入底座I上的一条滑槽11。所述的顶杆7的前端具有一个向下的卡勾71，该卡勾71以棘爪与棘轮的配合方式与齿条4上的齿啮合，即，常态下，使得齿条4只可单向向前移动，向后移动则被卡勾71卡死。所述的弹黃9的一端挂接在顶杆7的中部，弹黃9的另一端挂接在小踏板8下部,小踏板8底面中部铰接在底座I的小铰接座15上，顶杆7的后端位于倒L形限高板14中水平板141的下方。 本技术的工作原理: 当踏板2压下时，与踏板2铰接的拉杆3在销轴5、导向轴6的引导下沿底座I滑槽11、12前移，同时带动齿条4前移,顶杆7上的卡勾71与齿条4上的齿脱离；当施于踏板2上的力消失，踏板2上翘，弹簧9位于死点的下方，对顶杆7上的卡勾71施以向下的力，使顶杆7上的卡勾71与齿条4上的齿啮合，限制了齿条4后移，从而限制了踏板2的上翘，使将油门锁定在一个状态。当小踏板8压下时，弹簧9位于死点的上方，对顶杆7上的卡勾71施以向上的力，使顶杆7上的卡勾71与齿条4上的齿脱离，齿条4可向后移，使得踏板2解除锁定而上翘，可自由控制。 本技术的重点就在于:增加了一个由齿条、顶杆、小踏板、弹簧构成的锁定机构。 以上所述，仅为本技术较佳实施例而已，故不能以此限定本技术实施的范围，即依本技术申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本技术专利涵盖的范围内。【权利要求】1.一种带锁定功能的油门踏板，其特征在于:它包括底座、踏板、拉杆、齿条、销轴、导向轴、顶杆、小踏板、弹簧；所述的底座的前部设有两条平行的滑槽，底座的后部、两条滑槽中间处设有一个铰接座，在该铰接座的一侧依次设有限高板和小铰接座，限高板为倒L形；所述的踏板的底面与拉杆的上端铰接，拉杆的中下部设有个轴套，该轴套的轴孔与拉杆的长度方向垂直，拉杆的下端与油门控制杆连接；所述的销轴依次穿过齿条前端轴孔、底座上一条滑槽、拉杆轴套上的轴孔并从底座上另一条滑槽穿出；所述的导向轴穿过齿条后穿入底座上的一条滑槽；所述的顶杆的前端具有一个向下的卡勾，该卡勾以棘爪与棘轮的配合方式与齿条上的齿啮合；所述的弹簧的一端挂接在顶杆的中部，弹簧的另一端挂接在小踏板下部，小踏板底面中部铰接在底座的小铰接座上，顶杆的后端位于倒L形限高板中水平板的下方。【文档编号】B60K26/02GK203995704SQ201420371037【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月7日 优先权日:2014年7月7日 【专利技术者】刘世彬, 韦世郎 申请人:厦门厦工机械股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带锁定功能的油门踏板,其特征在于：它包括底座、踏板、拉杆、齿条、销轴、导向轴、顶杆、小踏板、弹簧；所述的底座的前部设有两条平行的滑槽，底座的后部、两条滑槽中间处设有一个铰接座，在该铰接座的一侧依次设有限高板和小铰接座，限高板为倒L形；所述的踏板的底面与拉杆的上端铰接，拉杆的中下部设有个轴套，该轴套的轴孔与拉杆的长度方向垂直，拉杆的下端与油门控制杆连接；所述的销轴依次穿过齿条前端轴孔、底座上一条滑槽、拉杆轴套上的轴孔并从底座上另一条滑槽穿出；所述的导向轴穿过齿条后穿入底座上的一条滑槽；所述的顶杆的前端具有一个向下的卡勾，该卡勾以棘爪与棘轮的配合方式与齿条上的齿啮合；所述的弹簧的一端挂接在顶杆的中部，弹簧的另一端挂接在小踏板下部，小踏板底面中部铰接在底座的小铰接座上，顶杆的后端位于倒L形限高板中水平板的下方。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘世彬，韦世郎，
申请(专利权)人：厦门厦工机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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