垫板厚度可调式车床四爪卡盘辅助装置制造方法及图纸

垫板厚度可调式车床四爪卡盘辅助装置，涉及一种机械加工车床卡盘辅助装置。以解决目前采用车床车削不同厚度的板状零件，需先对应制作一个圆饼状垫板，浪费材料，生产成本高，工作效率低问题。主垫板的外圆周面沿径向开设有四个U形口，主垫板的中心以及位于每相邻两个U形口之间分别加工有一台肩孔，调整垫板的中心加工有一个通孔；五组调整垫板设置在四爪卡盘上，主垫板设置在五组调整垫板上，其中一组调整垫板设置在四爪卡盘的中心处，四个U形口与四爪卡盘的四个卡盘爪对正设置，主垫板及调整垫板通过穿入台肩孔及通孔内的内六角螺钉与方螺母螺合，方螺母固定在四爪卡盘的梯形卡槽内。本发明专利技术应用到车床上，能车制多种规格厚度的板状零件。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】垫板厚度可调式车床四爪卡盘辅助装置，涉及一种机械加工车床卡盘辅助装置。以解决目前采用车床车削不同厚度的板状零件，需先对应制作一个圆饼状垫板，浪费材料，生产成本高，工作效率低问题。主垫板的外圆周面沿径向开设有四个U形口，主垫板的中心以及位于每相邻两个U形口之间分别加工有一台肩孔，调整垫板的中心加工有一个通孔；五组调整垫板设置在四爪卡盘上，主垫板设置在五组调整垫板上，其中一组调整垫板设置在四爪卡盘的中心处，四个U形口与四爪卡盘的四个卡盘爪对正设置，主垫板及调整垫板通过穿入台肩孔及通孔内的内六角螺钉与方螺母螺合，方螺母固定在四爪卡盘的梯形卡槽内。本专利技术应用到车床上，能车制多种规格厚度的板状零件。【专利说明】垫板厚度可调式车床四爪卡盘辅助装置
本专利技术涉及一种机械加工车床卡盘辅助装置，具体涉及一种垫板厚度可调式车床四爪卡盘辅助装置，属于机械加工金属切削
。
技术介绍
目前，加工板状零件的常规工艺方法是在刨床、铣床或镗床上加工，这三种设备加工板材的不足之处是加工效率非常低，动力能源浪费严重，产品加工成本很高。而在车床车削板状零件时，需要根据被车削板状零件的厚度，先车制一个圆饼状垫板，放在车床卡盘与被车制板状件之间，使被车制板状件的端面高出卡盘爪最高点，否则车刀会刮伤卡盘爪，这样每当用车床车制不同厚度的板状零件，就需要先对应制作一个圆饼状垫板，这样既浪费材料，又影响生产进度。另外，这种垫板没有与卡盘连接固定，那么每装卡一个板状零件就需要放上与取下一次，操作不方便，工作效率低下。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种垫板厚度可调式车床四爪卡盘辅助装置，以解决目前采用车床车削不同厚度的板状零件，需要先对应制作一个圆饼状垫板，既浪费材料，提高了生产成本，又影响生产进度，且工作效率低下的问题。 本专利技术的技术方案是:垫板厚度可调式车床四爪卡盘辅助装置，它包括主垫板、五组调整垫板、五个方螺母、五个内六角螺钉；每组调整垫板包括一?五块调整垫板，每组调整垫板中包含的调整垫板的数量均相同，五组调整垫板中的每块调整垫板厚度均相同；主垫板和调整垫板均为圆形板，主垫板的外圆周面沿径向开设有四个U形口，四个U形口沿主垫板的外圆周面均布设置，主垫板的中心以及位于每相邻两个U形口之间分别加工有一台肩孔，与四个U形口相邻设置的四个台肩孔位于同一圆周上且均布设置，调整垫板的中心加工有一个通孔；五组调整垫板设置在所述的四爪卡盘的盘面上，主垫板设置在五组调整垫板上，且其中一组调整垫板设置在四爪卡盘的中心处，该其中一组调整垫板的通孔与主垫板位于中部的台肩孔同轴设置，其余四组调整垫板的通孔与主垫板的位于同一圆周的四个台肩孔一一对应设置，五组调整垫板中的调整垫板数量均相同，四个U形口与四爪卡盘的四个卡盘爪对正设置，主垫板及调整垫板通过穿入台肩孔及通孔内的内六角螺钉与方螺母螺合，方螺母固定在四爪卡盘的梯形卡槽内。 本专利技术具有以下有益效果:因为五组调整垫板的厚度可调整，所以能够车制多种规格厚度的板状零件，使得不同厚度板状零件能够在车床上加工；由于主垫板与卡盘直径相同，且五组调整垫板均设置在四爪卡盘上，使得支承面积大，能够克服较薄板状零件由于切削力产生的变形，保证较薄板状零件两个大平面车加工后的平行度；加工每个板状零件时，由于主垫板和五组调整垫板被固定在卡盘上，减少了装卸环节，提高了生产效率；由于板状零件由刨床改为车床加工，能够节省能源，降低产品制作成本。如在刨床上加工一个板状零件，原来加工一件大约需要150分钟左右，使用本专利技术的装置在车床上加工，现在加工一件大约需要15分钟左右，生产效率比原来提高9倍。不仅提高了生产效率，同时还节约了大量能源，每加工一件板状零件节约电能大约为58.5元。当板状零件为方形，边长为500X500mm,或者板状零件为圆形,直径为Φ 500时,可保证两大平面平行度公差为 0.1Omm0 【专利附图】【附图说明】 图1为本专利技术的垫板厚度可调式车床四爪卡盘辅助装置总装主视图； 图2为图1的俯视图； 图3为主垫板的主剖视图； 图4为图3的俯视图； 图5为调整垫板的主剖视图； 图6为图5的俯视图； 图7为方螺母的主剖视图； 图8为图7的俯视图。 图中示出的部件名称及标号如下: 主垫板1、U形口 101、台肩孔102、扇形孔103、调整垫板2、通孔201、方螺母 3、螺孔301、内六角螺钉4、四爪卡盘5、梯形卡槽501。 【具体实施方式】 如图1?图8所示，垫板厚度可调式车床四爪卡盘辅助装置，它包括主垫板1、五组调整垫板、五个方螺母3、五个内六角螺钉4 ； 每组调整垫板包括一?五块调整垫板2，每组调整垫板中包含的调整垫板2的数量均相同，五组调整垫板中的每块调整垫板2厚度均相同；主垫板I和调整垫板2均为圆形板，主垫板I的外圆周面沿径向开设有四个U形口 101，四个U形口 101沿主垫板I的外圆周面均布设置，主垫板I的中心以及位于每相邻两个U形口 101之间分别加工有一台肩孔102，与四个U形口 101相邻设置的四个台肩孔102位于同一圆周上且均布设置，调整垫板2的中心加工有一个通孔201 ;五组调整垫板设置在所述的四爪卡盘5的盘面上，且均匀排布在四爪卡盘5的外圆周边缘处，主垫板I设置在五组调整垫板上，且其中一组调整垫板设置在四爪卡盘5的中心处，该其中一组调整垫板的通孔201与主垫板I位于中部的台肩孔102同轴设置，其余四组调整垫板的通孔201与主垫板I的位于同一圆周的四个台肩孔102一一对应设置，五组调整垫板中的调整垫板2数量均相同，四个U形口 101与四爪卡盘5的四个卡盘爪对正设置，使四个卡盘爪在四个U形口 101内自由移动，将被加工板状零件卡紧或松开，主垫板I及调整垫板2通过穿入台肩孔102及通孔201内的内六角螺钉4与方螺母3螺合,方螺母3固定在四爪卡盘5的梯形卡槽501内。 所述的主垫板I厚度为28mm,每块调整垫板2厚度为3mm。 所述的方螺母3为在一长方形板的几何中心处加工有一螺孔301构成，方螺母3两端均为外凸的圆弧形，方螺母3的最大长度L = 50mm。 所述的主垫板I上位于每相邻两个U形口 101之间设有一个扇形孔103，且扇形孔103位于所述的台肩孔102里侧，四个扇形孔103沿主垫板I圆周均布设置。这样可减轻本装置的重量，方便操作者调整方螺母3的位置，快速将本装置固定在四爪卡盘5上。 调整垫板2用于调整主垫板I端面距离卡盘端面的高度，使车床在本专利技术的装置的辅助下，能够车制多种规格厚度的板状零件。本专利技术的装置应用在四爪卡盘5上，主垫板I厚度为28mm,卡盘爪高出卡盘端面50mm,所以当单独使用主垫板I车制板状零件时，被车制板状零件的厚度必须大于22mm。 本专利技术的装置共有五组调整垫板，每组调整垫板最多可以叠加五块调整垫板2，每块调整垫板2的厚度为3_，当每组调整垫板使用一块调整垫板2时，被车制板状零件的厚度必须大于19mm ;当每组调整垫板使用两块调整垫板2时，被车制板状零件的厚度必须大于16mm ;当每组调整垫板使用三块调整垫板2时，被车制板状零件的厚度必须大于13mm ；当每组调整垫板使用四块调整垫块2时，被车制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种垫板厚度可调式车床四爪卡盘辅助装置，其特征是：它包括主垫板(1)、五组调整垫板、五个方螺母(3)、五个内六角螺钉(4)；每组调整垫板包括一～五块调整垫板(2)，每组调整垫板中包含的调整垫板(2)的数量均相同，五组调整垫板中的每块调整垫板(2)厚度均相同；主垫板(1)和调整垫板(2)均为圆形板，主垫板(1)的外圆周面沿径向开设有四个U形口(101)，四个U形口(101)沿主垫板(1)的外圆周面均布设置，主垫板(1)的中心以及位于每相邻两个U形口(101)之间分别加工有一台肩孔(102)，与四个U形口(101)相邻设置的四个台肩孔(102)位于同一圆周上且均布设置，调整垫板(2)的中心加工有一个通孔(201)；五组调整垫板设置在所述的四爪卡盘(5)的盘面上，主垫板(1)设置在五组调整垫板上，且其中一组调整垫板设置在四爪卡盘(5)的中心处，该其中一组调整垫板的通孔(201)与主垫板(1)位于中部的台肩孔(102)同轴设置，其余四组调整垫板的通孔(201)与主垫板(1)的位于同一圆周的四个台肩孔(102)一一对应设置，五组调整垫板中的调整垫板(2)数量均相同，四个U形口(101)与四爪卡盘(5)的四个卡盘爪对正设置，主垫板(1)及调整垫板(2)通过穿入台肩孔(102)及通孔(201)内的内六角螺钉(4)与方螺母(3)螺合，方螺母(3)固定在四爪卡盘(5)的梯形卡槽(501)内。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许连辅，许雁冰，
申请(专利权)人：哈尔滨建成集团有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23