【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮胎充气，是一种与轮胎连接的内胎自动充气器。现有的各种车辆大都使用充气轮胎。现有的充气内胎都是一圈空心的橡胶圈，在其内侧固装有一只供充气用的单向气门芯，该气门芯穿过外胎对接面和钢圈后伸出于钢圈内侧。使用充气轮胎时，必须不定期地时常向内胎充气，稍不注意轮胎充气情况，就可能影响行车，特别是当内胎被尖利物刺穿后就无法行车了。现有向内胎充气的充气装置有气泵、气筒或自动充气器。现市场上出现的一种微型机械式自动充气装置，是一种装在轮子上并与内胎上的单向气门芯相连的装置，轮子每转一圈，向内胎打一次气。这种机械式自动充气装置，只要轮子转动，就一直向内胎充气，不易控制，而且长期工作容易发热损坏。本技术的目的是为了提供一种与内胎连成一体的内胎自动充气器，使得在行车过程中只要内胎稍瘪即自动充气，内胎充足气后即仃止充气。实现上述目的的本技术是一只密封的气囊，在气囊上相互垂直地固装有两只单向气门芯，其中竖向设置的气门芯为吸气用单向气门芯，水平向设置的气门芯为充气用气门芯，即两只单向气门芯相互垂直并一正一反地固装在气囊上。这种结构的内胎充气器，当气囊被压瘪时，气囊中的空气从水平向单向气门芯中排出，气囊即呈负压状态，当解除对气囊的压力后，因竖向气门芯外的大气压大于气囊中的气压，空气即通过竖向气门芯而进入气囊。这样的内胎自动充气器设置在内胎中，通过竖向气门芯与内胎固定，并使竖向气门芯伸出于内胎，水平向气门芯横伸在内胎中，则通过使气囊的瘪、饱，不断地从轮胎外吸气和向内胎中充气。-->为解决现有气门芯上小橡胶管的发粘及老化，使得不易打开通气孔的缺点，本技术中的单向气门芯可设计成滚珠...
【技术保护点】
一种含有单向气阀的内胎自动充气器，其特征在于：在一只密封气囊（１）上相互垂直地固装有两只单向气门芯（２、４），其中，竖向的气门芯（２）为吸气用单向气门芯，水平向的气门芯（４）为充气用单向气门芯。
【技术特征摘要】
1、一种含有单向气阀的内胎自动充气器，其特征在于：在一只密封气囊(1)上相互垂直地固装有两只单向气门芯(2、4)，其中，竖向的气门芯(2)为吸气用单向气门芯，水平向的气门芯(4)为充气用单向气门芯。2、根据权利要求1...
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