本实用新型专利技术涉及一种天线双工器装置，其包括用于接收GNSS的L1载波信号的第一端口、用于接收GNSS的L2载波信号的第二端口、工作频段为1540-1620MHz的第一滤波器、工作频率为1160-1300MHz的第二滤波器、第一微带线、第二微带线、第三微带线、第四微带线、第五微带线和用于输出合路信号的第三端口；第二端口、第二滤波器、第四微带线、第五微带线和第三端口依次电性连接，第四微带线和第五微带线之间的连接节点依次通过第三微带线和第一微带线接地，第三微带线和第一微带线之间的连接节点依次通过第二微带线和第一滤波器与第一端口连接。采用普通微带线和带通滤波器组成，不仅结构简单、易调试，更重要的具有较低插入损耗，工作带宽也较宽。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种天线双工器装置，其包括用于接收GNSS的L1载波信号的第一端口、用于接收GNSS的L2载波信号的第二端口、工作频段为1540-1620MHz的第一滤波器、工作频率为1160-1300MHz的第二滤波器、第一微带线、第二微带线、第三微带线、第四微带线、第五微带线和用于输出合路信号的第三端口；第二端口、第二滤波器、第四微带线、第五微带线和第三端口依次电性连接，第四微带线和第五微带线之间的连接节点依次通过第三微带线和第一微带线接地，第三微带线和第一微带线之间的连接节点依次通过第二微带线和第一滤波器与第一端口连接。采用普通微带线和带通滤波器组成，不仅结构简单、易调试，更重要的具有较低插入损耗，工作带宽也较宽。【专利说明】一种天线双工器装置
本技术涉及天线双工器装置。
技术介绍
利用全球卫星导航系统实现精确定位时，一般要求天线能够同时接收LI (1540MHz-1620MHz)和L2 (1160ΜΗζ_1300ΜΗζ)双频段信号，并且只有I个同时包含L1/L2双频信号的输出端口，以适合只有I个端口的双频卫星接收机收机或卫星板卡。这其中就要在天线设计中，需要一种将LI和L2双频信号合成一路的装置。 现有技术中一般是采用合路器或双工器器件实现LI和L2两路异频信号合路。合路器如果包含这个双频信号，工作带宽至少应该为460MHz，而一般双工器工作带宽窄仅有300MHz左右，并且插入损耗至少大于3dB，这样电路匹配性能不好，造成电路增益降低，噪声系数增大，从而影响电路的性能。并且如果是采用分离元器件实现的，调试比较困难；而采用集成的宽带的集成的合路器芯片，成本较高。采用双工器器件，一般体积较大，不利于电路的小型化或造成印制板布线困难，造成成本较高。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种天线双工器装置，其能解决成本高的问题。 为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案如下: 一种天线双工器装置，其包括用于接收GNSS的LI载波信号的第一端口、用于接收GNSS的L2载波信号的第二端口、工作频段为1540-1620MHZ的第一滤波器、工作频率为1160-1300MHZ的第二滤波器、第一微带线、第二微带线、第三微带线、第四微带线、第五微带线和用于输出合路信号的第三端口 ；第二端口、第二滤波器、第四微带线、第五微带线和第三端口依次电性连接，第四微带线和第五微带线之间的连接节点依次通过第三微带线和第一微带线接地，第三微带线和第一微带线之间的连接节点依次通过第二微带线和第一滤波器与第一端口连接。 优选的，第一滤波器和第二滤波器均为带通滤波器。 优选的，第一微带线的特性阻抗为50-150 Ω，电长度为0.25 λ，λ为1580MHz的信号在线路上传输的I个波长的电长度。 优选的，第二微带线的特性阻抗为50 Ω，电长度为0.25 λ，λ为1230MHz的信号在线路上传输的I个波长的电长度。 优选的，第三微带线的特性阻抗为50 Ω，电长度为第一微带线和第二微带线之差。 优选的，第四微带线的特性阻抗为50 Ω，电长度为0.25λ，λ为1230MHz的信号在线路上传输的I个波长的电长度。 优选的，第五微带线的特性阻抗为50Ω。 优选的，LI载波信号的频段为1540-1620MHZ。 优选的，L2载波信号的频段为1160-1300MHZ。 本技术具有如下有益效果: 采用普通微带线和带通滤波器组成，不仅结构简单、易调试，更重要的具有较低插入损耗，工作带宽也较宽。同时，可以较少物料的种类，本技术的滤波器可以采用普通的GNSS滤波器。 【专利附图】【附图说明】 图1为本专利技术较佳实施例的天线双工器装置的电路图。 【具体实施方式】 下面，结合附图以及【具体实施方式】，对本技术做进一步描述。 如图1所示，一种天线双工器装置，其包括用于接收GNSS(全球卫星导航信号)的LI载波信号的第一端口 RXl、用于接收GNSS的L2载波信号的第二端口 RX2、工作频段为1540-1620MHZ的第一滤波器Fl、工作频率为1160_1300MHz的第二滤波器F2、第一微带线R1、第二微带线R2、第三微带线R3、第四微带线R4、第五微带线R5和用于输出合路信号的第三端口 TXl。 第二端口 RX2、第二滤波器F2、第四微带线R4、第五微带线R5和第三端口 TXl依次电性连接，第四微带线R4和第五微带线R5之间的连接节点依次通过第三微带线R3和第一微带线Rl接地，第三微带线R3和第一微带线Rl之间的连接节点依次通过第二微带线R2和第一滤波器Fl与第一端口 RXl连接。 其中，第一滤波器Fl和第二滤波器F2均为带通滤波器。 第一微带线Rl的特性阻抗为50-150 Ω，电长度为0.25 λ，λ为1580MHz的信号在线路上传输的I个波长的电长度。 第二微带线R2的特性阻抗为50 Ω，电长度为0.25 λ，λ为1230MHz的信号在线路上传输的I个波长的电长度。 第三微带线R3的特性阻抗为50 Ω，电长度为第一微带线和第二微带线之差。 第四微带线R4的特性阻抗为50 Ω，电长度为0.25 λ，λ为1230MHz的信号在线路上传输的I个波长的电长度。 第五微带线R5的特性阻抗为50 Ω。 LI载波信号的频段为1540-1620MHZ。L2载波信号的频段为1160_1300MHz。 本实施例具有如下特点: 1、结构简单，由微带线和带通滤波器组成。而现有分离器件合路器器件多，难调试；微带线合路器； 2、插入损耗小，较合路器少3dB以上； 3、可用工作频段宽，可以很好满足LI和L2两个频段工作带宽，而一般合路器工作带宽仅有280MHz左右(相对中心频点20%，1400MHz)，小于可覆盖LI和L2的工作带宽(460MHz)； 4、易于加工成形，相对分离元器件的合路器可靠性高； 5、成本低。 对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本技术权利要求的保护范围之内。【权利要求】1.一种天线双工器装置，其特征在于，包括用于接收GNSS的LI载波信号的第一端口、用于接收GNSS的L2载波信号的第二端口、工作频段为1540-1620MHZ的第一滤波器、工作频率为1160-1300MHZ的第二滤波器、第一微带线、第二微带线、第三微带线、第四微带线、第五微带线和用于输出合路信号的第三端口 ；第二端口、第二滤波器、第四微带线、第五微带线和第三端口依次电性连接，第四微带线和第五微带线之间的连接节点依次通过第三微带线和第一微带线接地，第三微带线和第一微带线之间的连接节点依次通过第二微带线和第一滤波器与第一端口连接。2.如权利要求1所述的天线双工器装置，其特征在于，第一滤波器和第二滤波器均为带通滤波器。3.如权利要求1所述的天线双工器装置，其特征在于，第一微带线的特性阻抗为50-150 Ω，电长度为0.25 λ，λ为1580MHz的信号在线路上传输的I个波长的电长度。4.如权利要求1所述的天线双工器装置，其特征在于，第二微带线的特性阻抗为50Ω，电长度为0.本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种天线双工器装置，其特征在于，包括用于接收GNSS的L1载波信号的第一端口、用于接收GNSS的L2载波信号的第二端口、工作频段为1540‑1620MHz的第一滤波器、工作频率为1160‑1300MHz的第二滤波器、第一微带线、第二微带线、第三微带线、第四微带线、第五微带线和用于输出合路信号的第三端口；第二端口、第二滤波器、第四微带线、第五微带线和第三端口依次电性连接，第四微带线和第五微带线之间的连接节点依次通过第三微带线和第一微带线接地，第三微带线和第一微带线之间的连接节点依次通过第二微带线和第一滤波器与第一端口连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李庚禄，李晓鹏，张华福，
申请(专利权)人：广州中海达卫星导航技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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