柔性非充气轮胎制造技术

本发明专利技术涉及一种轮胎１，具有支撑元件２，该支撑元件２由用柔性连接４插入的相互连接结构３连接在一起，保证了轮胎良好地运行。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
柔性非充气轮胎
：本专利技术涉及一种安装在车轮上的，无充气压力下能够承受载荷的轮胎，称为非充气轮胎。
技术介绍
：专利申请WO 00/37269涉及这样一种弹性非充气轮胎，它描述了一个支承载荷的结构，其大体上具有一组在该轮胎所有环面周围基本上径向、环向对称布置的支撑元件。当专利申请WO 00/37269所描述的非充气轮胎承受载荷时，一定数量的与地面接触的支撑元件承受主要弯曲，使其能够产生一个支撑该载荷的力。一个相互连接结构使这些支撑元件一起工作，将应力传到相邻的支撑元件上。这种轮胎支撑一定载荷的能力来自这些弹性非充气轮胎接触区域中的支撑元件的弯曲应力，它还借助相互连接结构，来自这些弹性非充气轮胎接触区域外的支撑元件抗弯应力。最后，根据上述专利申请WO 00/37269的教义可以记起，在与地面的接触区域中，在相邻的支撑元件之间的弯曲状态(径向的)存在差别。还已知每个支撑元件能够承受扭矩，并且在进入接触区域之前受到一定的扩散力。当轮胎在正常状态下行驶时，这些支撑元件进入该接触区域受到些阻力，这导致逐渐的扩散。然后当这些支撑元件横过该接触区域时，其回到一个径向位置，并且当出现在接触区域时，相对于经过该轮胎旋转轴线线的垂直平面，其承受第一扩散的大致对称的扩散。对于相互连接结构，当能够将某支撑元件上的应力部分地传递到相邻的支撑元件上时，已知足够的弯曲允许这些支撑元件不仅在径向而且在环向上可以彼此移动。在径向上这些支撑元件移动的差别对应于其弯曲应力的差别。在环向上这些支撑元件移动的差别对应于相互连接结构上的环向应力差别，表现为扩散。-->尽管提出的弹性非充气轮胎很好地证明能够在正常工作中承受大载荷，本专利技术的目的在于改善该承载结构，由此使其耐久性得到明显的改善，同时保持其支撑很大载荷的能力。
技术实现思路
：本专利技术提供了一种轮胎，其具有一个沿一根旋转轴线线环向延伸的柔性承载结构，并具有在该承载结构径向外围的胎面，以及至少一个在该旋转轴线径向边上的固定区域，用于将该承载结构固定在一个轮盘上，该承载结构具有：1.一组基本上横向延伸的支撑元件，其第一部分至少朝向该胎面，其另一部分布置在该胎面的下面，所述支撑元件在环向上并列，并沿环向恰当地分布，2.一个相互连接结构，其在这些支撑元件之间提供环向相互连接，其中该轮胎具有一组柔性连接，每一柔性连接至少部分地布置在该相互连接结构和各支撑元件的第一部分之间。优选地，该相互连接结构径向设置在这些支撑元件和胎面之间。这些支撑元件最好是连续的，从一个轮缘的固定点到另一个轮缘的固定点，经过相对的胎面。更优选地，该相互连接结构是环向连续的，并且方便地被加强，比如下面将描述的用诸如缆索、钢丝或条带加强。本专利技术的目的在于提供一种彼此独立的柔性连接，它们在环向上彼此分离，各柔性连接一方面与一个支撑元件构成整体，另一方面与该相互连接结构构成整体，一传递支撑元件和向互连接结构之间的力。本专利技术提出的轮胎的有利的运行使其能够获得承载结构的非常好的整体运行，同时适合于消除组成部件的相互影响，这是优越的耐久性与优越的操作性能相结合的保证。附图说明：下面将结合附图详细说明本专利技术，其中：·图1是该非充气轮胎的局部透视图，其中切掉一部分以显示出其内部元件；·图2是图1中字母A所标示区域的放大图；-->图3是通过一垂直于轴线并通过图1中轨迹线B的平面的剖视图；图4至6描述了当柔性连接经过接触区域时的变形；图7显示了柔性连接的一个变化的实施例。具体实施方式：图1描述了一个实施例，其中该轮胎的形状确定了卵形截面的内腔。该非充气轮胎1具有两个轴向分离的固定区域11，两个侧壁12和一个胎面13，该胎面13具有一组平行的凸棱。然而这种外观只是为了描述的目的，并非限制性的。侧壁12围成圆形并占据该轮胎1径向高度的绝大部分。该承载结构具有支撑元件2。支撑元件2在环向上相邻，每一支撑元件2基本上在径向上从一个固定区域11延伸到另一个。如图2所示，支撑元件2具有一叠复合材料薄片21，其是柔性的，并叠加有一层插在薄片21之间的弹性体22。这些薄片束由此彼此粘成一根梁，其能够柔性受力。然而这种层状结构的特点并不是限制性的。该承载结构还在支撑元件2之间具有一个相互连接结构3，其最好径向布置在胎面与支撑元件2之间。该相互连接结构3能够在一组支撑元件之间环向分配径向应力，同时允许在一组支撑元件之间存在位移差。最后，该相互连接结构3优选包括大致环向排列的加强件，例如嵌在一弹性基体31中的单纤维加强件，围绕相对胎面的所有支撑元件2的一些点绕缠绕，该胎面优选用橡胶制造。多圈单纤维加强件30在这种特殊情况下径向布置在一层弹性材料层32的上面。该单纤维加强件30基本上环向缠绕，就是说在相对于垂直该轴的平面成接近0°的夹角。可以说该单纤维加强件30根据所需的圈数缠绕，这相当于所需数量的单纤维环。注意到，在一个单纤维加强件30的变换中，可以应用大量的设置在常规充气轮胎胎面中通常用作零度加强件的缆索。还可以用具有诸如加强复合材料的薄片或条带型式的加强件，而不是单纤维加强件。在这种情况下，该薄片或条带根据所需圈数缠绕，或以所需数量的环的形式使用。为了进一步描述这些支撑元件和加强结构的构造，读者可以参阅前述专利申请WO00/37269，在此参考其中的说明。可以简单地回忆，该薄片21和单纤维加强件30的复合材料具有-->嵌在树脂中的加强纤维。最好使用热硬化树脂基体，但适合给该热塑树脂施加较小的应力。该纤维最好设置每个薄片和单纤维加强件的纵向大部分上。例如可以使用玻璃纤维。当然许多其他纤维也可以使用，例如碳纤维，也可以使用不同特性纤维的混合体。特别地，可以使用例如专利申请EP 1 167 080中所描述的单纤维加强件。本申请提出了拉长复合元件，其相对其截面非常长，具有大致对称布置的工艺纤维，所述纤维具有很长的长度，该纤维被浸入具有至少2.3Gpa初始拉伸模量的热硬树脂中，其中所述纤维基本上相互平行，该纤维含量处于该拉长复合元件总质量的30％至80％之间，该拉长复合元件的密度小于2.2，该拉长复合元件在弯曲方面具有在压缩上大于在拉伸上的断裂应力，所述拉长复合元件具有至少等于2％的压缩弹性变形，例如，所述的基本对称工艺纤维是玻璃纤维。可以看到，支撑元件2和相互连接结构3由柔性连接4连接。每个支撑元件2被一个柔性连接4径向跨过，它在支撑元件2和相互连接结构3之间提供了机械连接，力从其中一个经过柔性连接4向另一个传递。在本专利技术的一个优选实施例中，所述支撑元件2在该胎面对面和下面直到固定区域11轴线连续。可以看到每个支撑元件2具有一个基本对应该相互连接结构宽度的中间部分25。由此在本专利技术的所述的非限制性的实施例中，所述第一部分(每个支撑元件的)设置在至少该胎面的相对部分上。该相互连接结构3基本占据该胎面13的整个宽度。每一柔性连接4使得支撑元件2的中间部分25与该相互连接结构3能够连接在一起。还可以看到，每个支撑元件2在轮胎的两边具有延伸进侧壁12并连接固定区域11的横向部分26。由此在本专利技术的所述的非限制性的实施例中，所述的其它部分(每个支撑元件的)设置在该胎面下面，当轮胎承受重量时这些支撑元件产生弯曲变形。本专利技术的柔性连接4可以用在非充气轮胎的很多其它的实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种非充气轮胎，其具有一个绕一个旋转轴线环形延伸的柔性承载结构，并具有在该承载结构径向外围的胎面，以及至少一个在该旋转轴线径向边上的固定区域，用于将该承载结构固定在一个轮盘上，该承载结构具有：一组基本上横向延伸的支撑元件，其第一部分至少 朝向该胎面，其另一部分布置在该胎面以外，所述支撑元件在环向上并列，并绕环向分布，一个相互连接结构，其提供了这些支撑元件之间的环向相互连接，其特征在于，该轮胎具有一组柔性连接，每一柔性连接至少部分地布置在该相互连接结构和各支撑元件的第一部 分之间。

【技术特征摘要】
FR 2002-4-29 02-054741.一种非充气轮胎，其具有一个绕一个旋转轴线环形延伸的柔性承载结构，并具有在该承载结构径向外围的胎面，以及至少一个在该旋转轴线径向边上的固定区域，用于将该承载结构固定在一个轮盘上，该承载结构具有：一组基本上横向延伸的支撑元件，其第一部分至少朝向该胎面，其另一部分布置在该胎面以外，所述支撑元件在环向上并列，并绕环向分布，一个相互连接结构，其提供了这些支撑元件之间的环向相互连接，其特征在于，该轮胎具有一组柔性连接，每一柔性连接至少部分地布置在该相互连接结构和各支撑元件的第一部分之间。2.根据权利要求1的轮胎，其特征在于，该相互连接结构径向布置在这些支撑元件和胎面之间。3.根据权利要求1的轮胎，其特征在于，每一柔性连接是弹性材料。4.根据权利要求1的轮胎，其特征在于，每一柔性连接用可硫化橡胶混合物制造。5.根据权利要求1的轮胎，其特征在于，每一柔性连接是聚亚胺酯的。6.根据权利要求1的轮胎，其特征在于，每一柔性连接具有一组横向并列的部分。7.根据权利要求1的轮胎，其特征在于，对于额定载荷为500公斤级别的弹性非充气轮胎，这些支撑元件的宽度L在5mm和15mm之间。-->8.根据权利要求1至7之一的轮胎，其特征在于，这些支撑元件与该胎面相对并且是轴向连续的。9.根据权利要求1至8之一的轮胎，其特征在于，这些支撑元件由一叠复合材料薄片组成，每个薄片之间有弹性插入层。10.根据权利要求1至9之一的轮胎，其特征在于，具有两个轴向分离的固定区域。11.根据权利要求1至10之一的轮胎，其特征在于，每个支撑元件从一个固定区域到另一个是连续的。12.根据权利要求9的轮胎，其特征在于，这些薄片由热硬化或热塑性树脂基体构成，由设置在每个薄片纵向大部分上...

【专利技术属性】
技术研发人员：A德尔菲诺，H辛克，D劳伦特，
申请(专利权)人：米其林创意开发股份有限公司，
类型：发明
国别省市：CH[瑞士]