【技术实现步骤摘要】
非接触式传感器多功能汽车轮胎气压监测、控制系统一、专利技术所属
本专利技术为非接触式传感器多功能汽车轮胎气压监测、控制系统，涉及汽车传感监测控制
二、专利技术背景分析随着汽车技术的发展进步，汽车安全控制技术也在快速发展，汽车安全控制技术中十分重要的部分是汽车轮胎气压的监测和车辆状态的自动控制，汽车业界一直致力于轮胎气压监测技术的研发，轮胎气压监测系统的英文缩写TPMS已经成为专用名词。在TPMS技术的研发上，最具代表性的是与气体直接接触方式的压力传感器和大规模集成电路整体模块化后的无线传输方式，较好解决了轮胎旋转与压力信号传输的矛盾。但是，轮胎气压的压力传感器直接检测和无线传输方式，尚存在反应速率、器件可靠性及寿命(主要是轮胎内压力、温度及强烈震动等恶劣环境影响)等需要完善问题。三、专利技术构思及技术方案内容本专利技术的目的是提供一种采用非接触式传感器检测轮胎气压的技术方案及一种非接触式传感器多功能汽车轮胎气压检测、控制系统，非接触式传感器可以是霍尔传感器电磁式传感器等器件，传感器(本体)安装在汽车车架上，被检测介质(轮胎气体)压力推动(带动)传感器发信体(永磁体或铁磁材料)运动，与传感器作远离(接近)或偏移相对运动，以霍尔传感器为例，随着发信体与传感器之间距离的变化，传感器感应面所感受的磁感应强度也随之变化，间接反应轮胎内气体压力、温度数值的变化，同时检测车轮旋转速率变化，传感器检测出的电信号经电子控制处理单元(ECU)分析处理，分别驱动如声光警示、压力温度实时显示、速度控制等执行机构，完成检测轮胎气压、温度和车速的综合功能。与现有的TPM...
【技术保护点】
一种非接触式传感器多功能汽车轮胎气压监测、控制系统，其特征为：非接触式传感器安装于车架上，被监测介质（气体）压力推动或带动传感器发信体作轴向或横向运动，即接近或远离传感器感应区，传感器发信体同时随车轮作旋转运动，传感器获得周期性脉冲信号，检测信号包含车轮旋转频率信号和气体压力、温度的线形变化电平信号，经电路控制器（ＥＣＵ）分离、处理后，分别驱动声光警示、制动执行、速度控制等执行机构，完成轮胎气压监测和执行处理功能。
【技术特征摘要】
一种非接触式传感器多功能汽车轮胎气压监测、控制系统，其特征为：非接触式传感器安装于车架上，被监测介质(气体)压力推动或带动传感器发信体作轴向或横向运动，即接近或远离传感器感应区，传感器发信体同时随车轮作旋转运动，...
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