本发明专利技术涉及一种用于柴油机的空气加热器，包括壳体，壳体的两侧分别装置有接线柱，折弯成多个互相连接的“U”形电阻丝的一端与所述接线柱连接，另一端与连接座连接。本发明专利技术结构简单、体积小巧，电阻丝弯折成U形并与连接座连接形成一整体，大大提高了电阻丝的使用寿命，使电阻丝不易磨损，同时电阻丝采用镍铬合金材料制成，加热速度快，热循环时间长，满足柴油机在较低温度下快速启动，缩短了柴油机的启动时间，同时还保证了柴油机启动后的排放标准。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种用于柴油机的空气加热器，包括壳体，壳体的两侧分别装置有接线柱，折弯成多个互相连接的“U”形电阻丝的一端与所述接线柱连接，另一端与连接座连接。本专利技术结构简单、体积小巧，电阻丝弯折成U形并与连接座连接形成一整体，大大提高了电阻丝的使用寿命，使电阻丝不易磨损，同时电阻丝采用镍铬合金材料制成，加热速度快，热循环时间长，满足柴油机在较低温度下快速启动，缩短了柴油机的启动时间，同时还保证了柴油机启动后的排放标准。【专利说明】 —种用于柴油机的空气加热器
本专利技术涉及柴油机进气加热领域，尤其涉及一种用于柴油机的空气加热器。
技术介绍
空气加热器是解决柴油机机机冷状态下启动(称冷启动)的一个辅助部件，其工作原理是通过加热器通电(一般为I分钟左右)使之达到800°C?1000°c高温，预先加热柴油机进气管内的空气，使柴油机在-10°C?35°C的大气环境下顺利启动(称前加热)。现有技术中空气加热器均安装于柴油机进气管内部，由于柴油机进气管空间较小，导致空气加热器布置困难，安装费时费力，现有空气加热器的电阻丝通常为扁丝，扁丝的厚度较薄，电阻丝在经过折弯的弯头部分由于柴油机的高频振动，在长时间易产生磨损，同时现有空气加热器无法满足柴油机在较低温度下快速启动，存在启动时间长，启动困难的缺点，并且还存在启动后排放严重超标的问题。
技术实现思路
本 申请人:针对上述现有问题，进行了研究改进，提供一种结用于柴油机的空气加热器，具有体积小巧，节省柴油机内部空间，安装方便的优点。 本专利技术所采用的技术方案如下: 一种用于柴油机的空气加热器，包括壳体，壳体的两侧分别装置有接线柱，折弯成多个互相连接的“U”形电阻丝的一端与所述接线柱连接，另一端与连接座连接。 其进一步技术方案在于: 所述连接座嵌合装置于所述壳体的中部； 位于所述壳体的内壁，于连接座与壳体的连接处还装置第一绝缘垫片； 位于所述壳体的内壁，于所述接线柱与壳体的连接处还装置第二绝缘垫片； 于所述壳体的四周开有“U”形槽； 所述电阻丝采用镍铬合金材料制成。 本专利技术的有益效果如下: 本专利技术结构简单、体积小巧，电阻丝弯折成U形并与连接座连接形成一整体，大大提高了电阻丝的使用寿命，使电阻丝不易磨损，同时电阻丝采用镍铬合金材料制成，加热速度快，热循环时间长，满足柴油机在较低温度下快速启动，缩短了柴油机的启动时间，同时还保证了柴油机启动后的排放标准。 【专利附图】【附图说明】 图1为本专利技术的结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图，说明本专利技术的【具体实施方式】。 如图1所示，本专利技术包括壳体1，壳体I的四周开有“U”形槽7。壳体I的两侧分别装置有接线柱2，折弯成多个互相连接的“U”形电阻丝3的一端与所述接线柱2连接，另一端与连接座4连接，连接座4安装于壳体I的中部，在连接座4上开有供电阻丝嵌接的安装孔(图中未示出)，电阻丝3与连接座4连接形成一整体，有效的提高了电阻丝的使用寿命，使电阻丝不易磨损。电阻丝3采用镍铬合金材料制成，加热速度快，热循环时间长，满足柴油机在较低温度下快速启动。位于壳体I的内壁，于连接座4与壳体I的连接处还装置第一绝缘垫片5。于壳体I的内壁，于接线柱2与壳体I的连接处还装置第二绝缘垫片6，第一绝缘垫片5及第二绝缘垫片6起导电绝缘作用。 以上描述是对本专利技术的解释，不是对专利技术的限定，本专利技术所限定的范围参见权利要求，在不违背本专利技术的基本结构的情况下，本专利技术可以作任何形式的修改。【权利要求】1.一种用于柴油机的空气加热器，其特征在于:包括壳体(1)，壳体(I)的两侧分别装置有接线柱(2)，折弯成多个互相连接的“U”形电阻丝(3)的一端与所述接线柱(2)连接，另一端与连接座(4)连接。2.如权利要求1所述的一种用于柴油机的空气加热器，其特征在于:所述连接座(4)嵌合装置于所述壳体(I)的中部。3.如权利要求1所述的一种用于柴油机的空气加热器，其特征在于:位于所述壳体(I)的内壁，于所述连接座(4)与壳体(I)的连接处还装置第一绝缘垫片(5)。4.如权利要求1所述的一种用于柴油机的空气加热器，其特征在于:位于所述壳体(I)的内壁，于所述接线柱(2)与壳体(I)的连接处还装置第二绝缘垫片(6)。5.如权利要求1所述的一种用于柴油机的空气加热器，其特征在于:于所述壳体(I)的四周开有“U”形槽(7)。6.如权利要求1所述的一种用于柴油机的空气加热器，其特征在于:所述电阻丝(3)采用镍铬合金材料制成。【文档编号】F02N19/04GK104179618SQ201310199074【公开日】2014年12月3日 申请日期:2013年5月22日 优先权日:2013年5月22日 【专利技术者】周一峰, 陈兵兵 申请人:无锡创捷汽车部件有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于柴油机的空气加热器，其特征在于：包括壳体(1)，壳体(1)的两侧分别装置有接线柱(2)，折弯成多个互相连接的“U”形电阻丝(3)的一端与所述接线柱(2)连接，另一端与连接座(4)连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周一峰，陈兵兵，
申请(专利权)人：无锡创捷汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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