充气轮胎制造技术

本发明专利技术提供提高抗磨损性及湿路性能的充气轮胎，胎面部上设置有由纵沟和横沟所划分且具有在俯视下呈平行四边形的踏面、以及从该踏面的边缘向半径方向内侧延伸的侧壁面的花纹块。花纹块的踏面包括：基部，与假想胎面连接并且以线状或者规定宽度在上述花纹块内部任意方向上延伸，该假想胎面由从连接了纵沟的最深部的假想沟底面，在放射方向外侧间隔与花纹块的最大厚度相等的距离的曲面而构成；倒角状曲面，被设置于该基部的两侧且位于比假想胎面更靠近放射方向内侧，并且从该基部向踏面的边缘逐渐增加与假想胎面的距离的同时延伸。将踏面的边缘设置于下述位置，即，从上述假想胎面在放射方向内侧间隔花纹块的最大厚度的５～４０％的距离的位置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及能够提高抗磨损性以及湿路性能的充气轮胎。
技术介绍
以往，已知有在胎面部具有多个由纵沟及横沟所划分的花纹块的充气轮胎。这样的充气轮胎能够通过纵沟以及横沟而将路面的水膜进行排水，进而提高湿路性能。另外，近年来提出有如下方案，即，为了提高花纹块的抗磨损性，在花纹块的踏面和侧壁面的境界部等，用由平面构成的斜面设置倒角部(参照，下述的专利文献1以及2)。专利文献1：日本特开2002-59711号公报专利文献2：日本特开2002-172916号公报对于在胎面部设置了花纹块的充气轮胎，专利技术人反复锐意研究，结果是，发现用由以往那样的平面构成的斜面实施倒角的倒角部，对于抗磨损性和湿路性能还有更进一步改进的余地。
技术实现思路
本专利技术是鉴于以上的实际情况而提出的，其主要目的在于提供以包括基部和倒角状曲面为基础，实现提高抗磨损性以及湿路性能的充气轮胎，该轮胎，在俯视下呈平行四边形的花纹块的踏面上，包括：基部，其与假想胎面连接并且以线状或者规定宽度延伸，该假想胎面的构成为，从连接了纵沟的最深部的假想沟底面在放射方向外侧，间隔了等于花纹块的最大厚度的距离的曲面；倒角状曲面，其设置于该基部的两侧且位于比假想胎面更靠近放射方向内侧，并且从该基部向上述踏面的边缘，一边逐渐增加与上述假想胎面的距离一边延伸。本专利技术中的技术方案1所述的专利技术是充气轮胎，其特征在于，在胎面部上设置有由纵沟和横沟所划分的花纹块，上述花纹块具有：在俯视下呈平行四边形的踏面、以及从该踏面的边缘向半径方向内侧延伸的侧壁面，上述踏面，包括：基部，其与假想胎面连接并且以线状或者规定-->宽度延伸，该假想胎面的形状为，从平滑地连接了上述纵沟的最深部的假想沟底面，在放射方向外侧间隔与花纹块的最大厚度相等的距离的曲面；倒角状曲面，其被设置于该基部的两侧且位于比假想胎面靠近放射方向内侧，并且从该基部向上述踏面的边缘逐渐增加与上述假想胎面的距离的同时延伸，而且将上述踏面的边缘设置于下述位置，即，从上述假想胎面在放射方向内侧间隔上述花纹块的最大厚度的5～40％的距离h的位置。另外，技术方案2所述的专利技术，在技术方案1所述的充气轮胎的基础上，其特征在于，在上述花纹块中上述距离h实际上是恒定的。另外技术方案3所述的专利技术，在技术方案1或2所述的充气轮胎的基础上，其特征在于，上述基部不具有实际宽度且与上述踏面的长对角线保持一致地延伸的线状，上述两侧的倒角状曲面在上述对角线处相交。另外，技术方案4所述的专利技术，在技术方案1或2所述的充气轮胎的基础上，其特征在于，上述基部实际上具有规定宽度并且包含上述踏面的长对角线而延伸。另外，技术方案5所述的专利技术，在技术方案1至4中的任意一项所述的充气轮胎的基础上，其特征在于，上述胎面部上，设置有多个将上述花纹块沿着轮胎周向排列的花纹块列，并且就上述基部相对于轮胎周向的角度而言，越是属于远离轮胎赤道的花纹块列的花纹块，则上述角度越大。另外，技术方案6所述的专利技术，在技术方案1至5中的任意一项所述的充气轮胎的基础上，其特征在于，上述花纹块在位于上述踏面的长对角线的两端侧的角部，设置有包括上述踏面和上述侧壁面在内进行倒角的角形斜面。另外，技术方案7所述的专利技术，在技术方案1至6中的任意一项所述的充气轮胎的基础上，其特征在于，在与上述基部的长边方向成直角的花纹块截面中，上述倒角状曲面由向半径方向外侧突出的圆弧状曲线构成。另外，技术方案8所述的专利技术，在技术方案1至6中的任意一项所-->述的充气轮胎的基础上，其特征在于，在与上述基部的长边方向成直角的花纹块截面中，上述倒角状曲面包括：曲面主部，其由向半径方向外侧突出的圆弧状曲线构成；以及平坦的倾斜面部，其连接该曲面主部和上述侧壁面，并且朝向上述侧壁面下降。另外，技术方案9所述的专利技术，在技术方案1至8中的任意一项所述的充气轮胎的基础上，其特征在于，至少有一个花纹块，上述基部相对于轮胎周向的角度为10～20度。本专利技术的充气轮胎，在上述花纹块的踏面中，通过使基部接地于路面，从而能够在该基部的两侧的倒角状曲面侧分开路面上的水膜并排出。另外，倒角状曲面，由从基部向踏面的边缘一边逐渐增加与假想胎面的距离一边延伸的曲面构成。因此，被输送到由倒角状曲面所引导的阻力较小的踏面的边缘，并效率较高地在纵沟及/或者横沟进行排水。另外，本专利技术的充气轮胎，通过倒角状曲面提高踏面的边缘的刚性，因此防止操纵稳定性的降低。另外，通过防止踏面的边缘的较大的变形，来抑制使沟容积降低这样的变形，进而能够进一步提高湿路性能。而且，本专利技术涉及的倒角状曲面，与以往那样的由平坦的斜面构成的倒角部相比，成为花纹块的刚性变化缓和的面。这样，接地压力分布最佳化，进而发挥优越的抗磨损性。附图说明图1是本实施方式的充气轮胎的胎面部的展开图。图2是其胎面部的局部立体图。图3是图1的A-A放大剖视图。图4是花纹块的平面图。图5是其B-B剖视图。图6是花纹块的立体图图7是表示本专利技术涉及的另一实施方式的花纹块的平面图。图8是其B-B剖视图。-->图9是表示本专利技术涉及的另一实施方式的花纹块的平面图。图10是其C-C剖视图。图11是比较例1的花纹块的剖视图(相当于图4的B-B)。图12是比较例2的花纹块的剖视图(相当于图4的B-B)。图中符号：2...胎面部；3...纵沟；4...横沟；5...花纹块；7...踏面；7a...基部；7b...倒角状曲面；8...侧壁面；Vt...假想胎面；Vg...假想沟底面；H...花纹块的最大厚度；h...假想胎面和踏面的边缘之间的放射方向的距离。具体实施方式以下，将基于附图对本专利技术的一个实施方式进行说明。图1表示本实施方式的充气轮胎的胎面部2的展开图。本实施方式的充气轮胎(未图示整体)，胎面部2上，形成有设置了多个由纵沟3及横沟4所划分的花纹块5的胎面花纹。上述胎面花纹是欲以在图1中用箭头R表示的转动方向上能够得到最有效的排水性能的方式作成的所谓的方向性花纹。另外，该胎面花纹除了沿着轮胎周向仅错开距离Y这一特点以外，纵沟3及横沟4是以轮胎赤道C为中心实际上对称地配置的。上述纵沟3包括：一对第一纵沟3a，其配设于轮胎赤道C的两侧且沿着轮胎周向连续地延伸；一对第二纵沟3b，其配设于轮胎轴向两外侧且沿着轮胎周向连续地延伸；一对第三纵沟3c，其设置于轮胎轴向两更外侧且相对于轮胎周向以比较小的角度倾斜；以及一对第四纵沟3d，其配设于轮胎轴向两最外侧且相对于轮胎周向以比较小的角度倾斜。上述第一纵沟3a以及第二纵沟3b，例如与轮胎周向基本平行地延伸。另外，本实施方式的第二纵沟3b，在轮胎周向上的沟宽度是变化的。此外，第三纵沟3c以及第四纵沟3d，例如相对于轮胎周向以5～15度的角度β，并且随着轮胎的转动前进的方向，沟的位置变为向轮胎轴向外侧的方向倾斜。这样，发挥将路面的水从轮胎轴向内侧引导至外侧的作用。上述横沟4包括：第一横沟4a，连接第一纵沟3a和第二纵沟3b之-->间；第二横沟4b，连接第二纵沟3b和第三纵沟3c之间；第三横沟4c，连接第三纵沟3c和第四纵沟3d之间；以及第四横沟4d，连接第四纵沟3d和胎面接地端E之间。第一、第二、第三及第四横沟4a、4b、4c及4d，相对于轮胎轴向分别形成角度θ1、θ2、θ3及θ4。这些横沟4a至4d均是本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充气轮胎，其特征在于，　胎面部上设置有由纵沟和横沟所划分的花纹块，上述花纹块具有：在俯视下呈平行四边形的踏面、以及从该踏面的边缘向半径方向内侧延伸的侧壁面，　上述踏面，包括：　基部，其与假想胎面连接并且以线状或者规定宽度延伸，该假想胎面的形状为，从平滑地连接了上述纵沟的最深部的假想沟底面，在放射方向外侧间隔与花纹块的最大厚度相等的距离的曲面；以及　倒角状曲面，其被设置于该基部的两侧且位于比假想胎面靠近放射方向内侧，并且从该基部向上述踏面的边缘逐渐增加与上述假想胎面的距离的同时延伸，而且　将上述踏面的边缘设置于下述位置，即，从上述假想胎面在放射方向内侧间隔上述花纹块的最大厚度的５～４０％的距离（ｈ）的位置。

【技术特征摘要】
JP 2007-7-23 2007-1910761.一种充气轮胎，其特征在于，胎面部上设置有由纵沟和横沟所划分的花纹块，上述花纹块具有：在俯视下呈平行四边形的踏面、以及从该踏面的边缘向半径方向内侧延伸的侧壁面，上述踏面，包括：基部，其与假想胎面连接并且以线状或者规定宽度延伸，该假想胎面的形状为，从平滑地连接了上述纵沟的最深部的假想沟底面，在放射方向外侧间隔与花纹块的最大厚度相等的距离的曲面；以及倒角状曲面，其被设置于该基部的两侧且位于比假想胎面靠近放射方向内侧，并且从该基部向上述踏面的边缘逐渐增加与上述假想胎面的距离的同时延伸，而且将上述踏面的边缘设置于下述位置，即，从上述假想胎面在放射方向内侧间隔上述花纹块的最大厚度的5～40％的距离(h)的位置。2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，在上述花纹块中上述距离(h)实际上是恒定的。3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎，其特征在于，上述基部是不具有实际宽度且与上述踏面的长对角线保持一致地延伸的线状，上述两侧的倒角状曲面在上述对角线处相交。4.根据权利要求1或2所述的充气轮胎，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：增田贤悟，
申请(专利权)人：住友橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]