冷却油温度自动控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术冷却油温度自动控制装置，涉及一种自动控制装置，其包括冷却散热器及控制冷却散热器自动工作的自动控制系统，冷却散热器包括连接在进油管中的油泵电机及设置在冷却散热器散热油管一侧的风机ⅠⅡ等，自动控制系统包括PLC、控制模块、驱动模块、电源、人机界面、报警装置，PLC分别与电源及人机界面连接，PLC还与控制模块的输入端连接，控制模块的输出端与驱动模块的输入端连接，驱动模块的输出端分别与报警装置、风机ⅠⅡ、等油泵电机连接，油泵电机内侧的温度传感器与PLC的输入端连接。自动控制系统可随整机温度变化自动调节油泵电机和风机的转速及启停，实现高效节能的作用。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术冷却油温度自动控制装置，涉及一种自动控制装置，其包括冷却散热器及控制冷却散热器自动工作的自动控制系统，冷却散热器包括连接在进油管中的油泵电机及设置在冷却散热器散热油管一侧的风机ⅠⅡ等，自动控制系统包括PLC、控制模块、驱动模块、电源、人机界面、报警装置，PLC分别与电源及人机界面连接，PLC还与控制模块的输入端连接，控制模块的输出端与驱动模块的输入端连接，驱动模块的输出端分别与报警装置、风机ⅠⅡ、等油泵电机连接，油泵电机内侧的温度传感器与PLC的输入端连接。自动控制系统可随整机温度变化自动调节油泵电机和风机的转速及启停，实现高效节能的作用。【专利说明】冷却油温度自动控制装置
本技术涉及一种自动控制装置，特别涉及一种冷却油温度自动控制装置。
技术介绍
目前国内常用的大功率油浸式整流装置及油浸式变压器，通常需要设置强油或强风冷却散热器来对设备进行冷却，冷却散热器通常通过冷却整流装置和变压器油箱内的冷却油，来降低整流装置和变压器的工作温度，由油泵电机将整流装置和变压器油箱内的冷却油抽到冷却散热器内，冷却散热器内设有风机，风机工作将冷却散热器内油管的油吹冷，在将冷却后的油送至油箱内，进而达到降低整流装置和变压器油箱内冷却油的温度，耗费大量电能。现在与整流装置、变压器配套的冷却散热器在设备工作时其也在工作，然而一年四季及不同地区温度都不一样，夜间温度低，北方地区低温天气比较多，冷却散热器在设备工作时也在全程工作，无疑会浪费过多的电量，例如:10000KVA的变压器需要至少3-4套1600强油循环风冷散热器，每套有3KW油泵一台，2.5KW风机2台，合计8KW，8KW*24/天=192 度，4 套 *192=768 度 / 天，768 度 *300 天 / 年=230400 度.230400 度 *0.5 元(电价)=11.5万元，全国有无数台10000KVA以上的变压器，每年全国会耗掉非常多的电量。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种冷却油温度自动控制装置，其可自动调节与整流装置和变压器配套的冷却散热器工作状态，可随整机温度变化自动调节和设定油泵电机和风机的转速及启停，进而达到节约耗电量的目的。 本技术为实现上述目的采用的技术方案是:一种冷却油温度自动控制装置，包括冷却散热器及控制冷却散热器自动工作的自动控制系统，所述冷却散热器包括连接在冷却散热器进油管中的油泵电机及设置在冷却散热器散热油管一侧的风机I和风机II，所述自动控制系统包括PLC、控制模块、驱动模块、电源、人机界面、报警装置，所述PLC的输入端分别与电源及人机界面连接，PLC还与控制模块的输入端连接，控制模块的输出端与驱动模块的输入端连接，驱动模块的输出端分别与报警装置、风机1、风机I1、油泵电机连接，油泵电机内侧设有用于检测油温的温度传感器，该温度传感器与PLC的输入端连接。 本技术的进一步技术方案是:所述自动控制系统还包括打印机，打印机分别与电源及人机界面连接。 本技术冷却油温度自动控制装置具有如下有益效果: 1、通过人机界面设定整流装置工作温度范围，再由PLC对整流装置油箱和变压器油箱内的温度进行实时监控，当温度高于系统设定值时，系统自动启动油泵电机、风机1、风机II等的变频器带动油泵电机、风机1、风机II等工作，即自动控制系统工作，从而控制设备油箱内的温度上升。当设备油箱内的温度下降至设定值时，系统自动停止冷却系统。在控温过程中，系统会根据温差的大小来控制油泵电机及风机1、II等的变频器工作，从而控制油泵电机、风机1、风机II等的转速，实现恒温控制，同时也实现高效节能的作用，经过试验证明，采用本自动控制系统后，所配套的一体化整流装置和变压器的冷却系统用电量可下降30%?45% ； 2、自动控制系统还提高了整流装置和变压器的安全运行性能，当设备过载时，温度会随之升高，如在一定时间内温度仍不能控制，自动控制系统可发出安全警报。如果对自动控制系统进行扩展，可把自动控制系统与负载控制柜相接，当发出安全警报时，同时控制断开负载，实现更有效的安全控制。 下面结合附图和实施例对本技术冷却油温度自动控制装置作进一步的说明。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术冷却油温度自动控制装置冷却散热器的结构示意图； 图2是本技术冷却油温度自动控制装置自动控制系统的方框图； 附图元件标号说明:1_冷却散热器，2-散热油管，3-风机I，4_风机II，5_油泵电机。 【具体实施方式】 如图1、图2所示，本技术冷却油温度自动控制装置，包括冷却散热器I及控制冷却散热器I自动工作的自动控制系统，所述冷却散热器I包括连接在冷却散热器进油管中的油泵电机5及设置在冷却散热器I散热油管2—侧的风机I 3和风机II 4。所述自动控制系统包括PLC、控制模块、驱动模块、电源、人机界面、报警装置，其中PLC是Programmable Logic Controller的简称，即可编程逻辑控制器，人机界面即指HumanMachine Interact1n,简称HMI,所述PLC的输入端分别与电源及人机界面连接，PLC的输出端还与控制模块的输入端连接，控制模块的输出端与驱动模块的输入端连接，驱动模块的输出端分别与报警装置、风机I 3、风机II 4、油泵电机5连接，其中油泵电机5、风机I 3、风机II 4分别设有变频器(图中未示出)，驱动模块的输出端分别与油泵电机5、风机I 3、风机II 4的变频器的控制端连接，以驱动油泵电机5、风机I 3、风机II 4的变频器以不同频率控制油泵电机5、风机I 3、风机II 4工作。油泵电机5内侧设有用于检测油温的温度传感器(图中未示出)，该温度传感器通过信号线与PLC的输入端连接，PLC通过油泵电机5内侧的温度传感器而实时检测到由储油室内抽出油夜的温度信息。报警装置可以是声音报警器或声光报警器，所述自动控制系统还包括打印机，打印机分别与电源及人机界面连接。 整流装置和变压器工作时，油泵电机5将整流装置和变压器油箱(图中未示出)内的由抽出，将热油送入冷却散热器I冷却，油的流向如图1中箭头所示，自动控制系统控制冷却散热器I自动工作，通过人机界面设定整流装置油箱和变压器油箱内的温度范围，再由PLC对整流装置油箱和变压器油箱内的温度进行实时监控，当整流装置油箱和变压器油箱内的温度高于系统设定值时，PLC向控制模块发出控制指令，控制模块再向驱动模块发出指令，驱动模块驱动油泵电机、风机1、风机II等的变频器带动油泵电机、风机1、风机II等工作，从而控制整流装置油箱和变压器油箱内的温度上升。当整流装置油箱和变压器油箱内的温度下降至设定值时，PLC再通过控制模块及驱动模块控制油泵电机、风机1、风机II等的变频器停止工作或降低转速，从而达到节能的作用，当整流装置油箱和变压器油箱内的温度再高过设定值时，PLC再通过控制模块及驱动模块控制油泵电机、风机1、风机II等的变频器提高转速，在温控过程中，系统会根据温差的大小来控制油泵电机及风机1、II等的变频器工作，从而控制油泵电机、风机1、风机II等的转速，实现恒温控制，实现高效节能的作用，经过试验证明，采用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冷却油温度自动控制装置，包括冷却散热器及控制冷却散热器自动工作的自动控制系统，其特征在于，所述冷却散热器包括连接在冷却散热器进油管中的油泵电机及设置在冷却散热器散热油管一侧的风机Ⅰ和风机Ⅱ，所述自动控制系统包括PLC、控制模块、驱动模块、电源、人机界面、报警装置，所述PLC的输入端分别与电源及人机界面连接，PLC还与控制模块的输入端连接，控制模块的输出端与驱动模块的输入端连接，驱动模块的输出端分别与报警装置、风机Ⅰ、风机Ⅱ、油泵电机连接，油泵电机内侧设有用于检测油温的温度传感器，该温度传感器与PLC的输入端连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：龙国剑，陆震，
申请(专利权)人：柳州桂变整流科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45