用于机动车的镜装置包括具有(PVD)涂层的盖(10)的外壳体(40)、镜片(20)以及照明器件(30、31)，诸如LED、光引导装置、发光表面和/或闪烁灯。镜片(20)具有在盖(10)的内部的第一区域(21)以及延伸至外壳体(40)的一侧的第二透明区域(22)。盖(10)具有第一盖元件(11)，第一盖元件(11)在镜片(20)的外部且具有的特性使得当照明器件(30、31)开启时，照明元件(30、31)从外部可见，并且当照明器件(30、31)关闭时，照明元件(30、31)从外部不可见。盖具有基本上不透明的第二盖元件(22)，第二盖元件(22)具有在镜片(20)的第一区域(21)与第一盖元件(11)之间的重叠部分。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】用于机动车的镜装置包括具有(PVD)涂层的盖(10)的外壳体(40)、镜片(20)以及照明器件(30、31)，诸如LED、光引导装置、发光表面和/或闪烁灯。镜片(20)具有在盖(10)的内部的第一区域(21)以及延伸至外壳体(40)的一侧的第二透明区域(22)。盖(10)具有第一盖元件(11)，第一盖元件(11)在镜片(20)的外部且具有的特性使得当照明器件(30、31)开启时，照明元件(30、31)从外部可见，并且当照明器件(30、31)关闭时，照明元件(30、31)从外部不可见。盖具有基本上不透明的第二盖元件(22)，第二盖元件(22)具有在镜片(20)的第一区域(21)与第一盖元件(11)之间的重叠部分。【专利说明】用于机动车的镜装置
本公开涉及用于机动车的镜装置。
技术介绍
当前，用于机动车的镜装置越来越包含更多的技术特征以及除后视功能之外的功能，诸如，在转向信号指示装置和日间行车灯中的LED、传感器件、摄像机、天线等。 诸如转向信号指示装置的灯光供应，在现代的镜装置中也与用于增强整体形状的美观的设计特征相结合。 例如，文献US195385公开了具有辅助转向信号的、用于机动车的后视镜。镜壳体的一个壁由在区域中的透明塑性材料制成，在该区域中，由机动车灯发出的光传到外部。该区域涂有颜色相匹配的涂料，以使得无法从外部识别设置在镜头部内的车辆灯，但是由车辆灯发出的光能够穿透至外部至令人满意的程度。 US2001055214公开了设有透明或半透明壳的后视镜装置，该壳具有施加于其上的涂层。通过去除在壳上的涂层的预定部分在壳上形成至少光可透射的部分。光源被设置在壳中以用于产生将从光可透射部分发射至壳的外部的光，从而允许后视镜装置起到转向信号装置的作用。壳附有具有镜片件的盖，该镜片件在壳中包围光源。 通常，在镜装置中提供这样的附加技术特征和功能导致需要重新设计外部镜壳以适于内部零件的安装。结果，要求制造者重新成型用于后视镜的壳，并创作新设计以在其中适当地容纳零件。这样做成本效率低且耗费时间。此外，由于需要适应这些技术功能和特征的形状，气体力学受到不利影响。 因此已经设计出用于机动车的镜装置，已发现该镜装置在提供了如下文所述的显著优点的同时，解决或至少缓解了上述技术问题。
技术实现思路
本文公开了如权利要求1中限定的、用于机动车的镜装置。有利的实施方式在从属权利要求中进行限定。 本镜装置包括由任何适当的抗磨材料制成的外壳体，如本文中以下所述，该外壳体适于在其中接收镜，并且适于接纳若干零件(例如照明元件和电相关部件)。本镜装置的外壳体适当地设计成安装在机动车上。但并不排除其他不同的应用。 镜装置还设有盖。该盖用于覆盖外壳体的前部的至少一部分。 如在本文中所使用，外壳体的前部、后部、侧部等指的是外壳体相对于车辆的部分。例如，镜装置的前部在本文中是指被引导朝向机动车的前面的一部分。 本镜装置还设有镜片。该镜片可以是成型件，该成型件的至少一部分至少基本上透明。镜片安装在外壳体内，并且镜片的至少一部分设置在盖之后。本镜装置还设有基本上覆盖镜片的内壳体。该内壳体可设有基本上与镜的表面平行的、暗的内背景表面。 包括一个或若干照明元件的照明器件也设置在外壳体内。照明元件可以是一个或多个LED、至少一个光引导装置、至少一个发光表面等和/或甚至是其组合。照明元件可以发出在镜片上直接地或间接地入射的光。照明元件中的至少一个可以是闪烁灯。在一些【具体实施方式】中，所述照明元件中的至少一个可进行设置，以使得将光引导至镜装置的外壳体的侧部和/或后部。 如下所述，本镜装置的镜片具有至少两个不同的区域(第一区域和第二区域)，并且盖具有至少两个不同的盖元件(第一盖元件和第二盖元件)。 镜片的第一区域被安装在盖的内部，即在盖之后。镜片的第一区域是这样一个区域，以使得其允许光至少部分地向前传播并至少部分地传播至车辆侧。还可以设有与镜片的第一区域相关联的颜色调节过滤器。 在一些实施方式中，镜片的第二区域延伸至外壳体的至少一个侧部。镜片的第二区域由透明材料制成。因此，允许光通过镜片的第二区域，并且优选地不改变其颜色且光损失相对于第一区域可忽略。如果需要，镜片的第二区域还可允许将光引导至驾驶员。 盖的第一盖元件在镜片的外部。实际上，第一盖元件可在盖的整个长度上延伸。第一盖元件具有的特性使得当照明器件被激活(即照明器件开启)时，照明器件的上述照明元件中的至少一个从外壳体的外部可见，并使得当照明器件未被激活(即照明器件关闭)时，照明器件的上述照明元件中的至少一个从外壳体的外部不可见。 以上是通过假设本镜装置的至少第一盖元件设有具有通过真空沉积法(诸如物理气相沉积(PVD))施加的一层或多层薄膜的涂层来实现的。一层/多层薄膜通过使用高温真空蒸发以及随后的凝结、等离子体溅射轰击等的、膜材料的汽化形式的凝结施加在镜装置的盖上。使用这种方法能够应用范围广泛的装饰涂层完成部。施加至盖上的涂层使得镜装置能够提供视觉(光学)信息(诸如侧灯和闪烁灯)，以使得该视觉信息仅在照明器件开启时可见。 根据本镜装置的一个重要设计特征，为了使组件紧凑并具有良好气动特性，第一盖元件优选安装成与镜片的第二区域齐平。由于两区域设计，所以可能进行这一点，以使得镜片的第一区域和第二区域位于不同的平面。镜片的第二区域也安装成与外壳体齐平。这就使组件很紧凑、封闭，该组件在车辆行驶时增强镜装置的气动特性，同时降低噪声，以提高用户的行驶舒适度。 第二盖元件由基本上不透明的材料制成。第二盖元件可以在第一盖元件上重叠成型。第二盖元件具有设置在第一盖元件的至少一部分之后的重叠部分。具体地，第二盖元件的重叠部分可以夹在镜片的第一区域的至少一部分与第一盖元件的至少一部分之间。 至少第一盖元件可以由至少基本上透明的轻量耐热塑性材料制成。该材料优选为例如PMMA等。此外，至少第一盖元件可具有与镜装置的外壳体的颜色相匹配的颜色。 由于本镜装置的设计，从而获得了令人愉快的美感和增强的气动特性，该设计结合了当与齐平安装的部件一起关闭时被隐藏的照明元件(例如转向指示装置)。由于没有连接部、凹槽或其他设计间断部分，所以该紧凑设计导致风噪声降低，从而提高行驶舒适度。 在研究本说明后，本镜装置的实施方式的附加目的、优点以及特征对于所属
的技术人员将变得显而易见，或可以通过对其进行实践来学习。 【专利附图】【附图说明】 以下将参照附图，通过几个非限定的示例描述本镜装置的【具体实施方式】，在附图中: 图1是该用于机动车的镜装置的总立体图； 图2是沿着用于机动车的镜装置的第一实施方式的图1中的线A-A截取的剖视图，其中，照明元件包括光引导装置和LED ; 图3是沿着用于机动车的镜装置的第一实施方式的图1中的线A-A截取的剖视图，其中，照明元件都包括LED ； 图4是沿着用于机动车的镜装置的第一实施方式的图1中的线A-A截取的剖视图，其中，照明元件包括光引导装置；以及 图5是沿着图1中的线A-A截取的部分放大剖视图，示出了本镜装置的外壳体的至JHL ο 【具体实施方式】 在附图示出的实施方式中，相同的标号指示相同的部本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于机动车的镜装置(100)，其包括：外壳体(40)，具有盖(10)；镜片(20)，设置在所述外壳体(40)中；以及照明器件(30、31)，其中，所述镜片(20)具有第一区域(21)以及透明的第二区域(22)，所述第一区域(21)在所述盖(10)的内部，所述第二区域(22)延伸至所述外壳体(40)的至少一个侧部，其中，所述盖(10)具有在所述镜片(20)之外的至少第一盖元件(11)，所述第一盖元件(11)的特性使得当所述照明器件(30、31)被激活时，所述照明器件(30、31)从所述外壳体(40)的外部可见，并且使得当所述照明器件(30、31)未被激活时，所述照明器件(30、31)从所述外壳体(40)的外部不可见。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：瑟吉奥·海林纳瓦罗，内斯特·卢伊兹奥特加，玛利亚·卢伊萨·诺弗拉，卡尔斯·蒙特罗弗伊科斯，约瑟夫·普加达斯贝尔特兰，罗伯特·罗普兹加勒拉，乔斯·曼纽尔·伊斯皮诺萨，
申请(专利权)人：菲克米罗尔斯股份公司，
类型：发明
国别省市：西班牙;ES
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