便携式燃烧器制造技术

一种便携式燃烧器，其包括：具有燃烧器头部的燃烧器主体；和设置在燃烧器主体下方并配置为向燃烧器头部供给燃料的燃料储存单元，其中，燃料储存单元包括配置为储存燃料的内部壳体和配置为在其中容纳内部壳体的外部壳体，其中，内部壳体的和外部壳体的至少一部分形成为透明或半透明的，且其中，减震器形成于内部壳体和外部壳体之间。在这种配置下，使用者可以用肉眼检查燃料储存单元中剩余的燃料量，并且可以使便携式燃烧器的损坏和变形最小化。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种便携式燃烧器，其包括：具有燃烧器头部的燃烧器主体；和设置在燃烧器主体下方并配置为向燃烧器头部供给燃料的燃料储存单元，其中，燃料储存单元包括配置为储存燃料的内部壳体和配置为在其中容纳内部壳体的外部壳体，其中，内部壳体的和外部壳体的至少一部分形成为透明或半透明的，且其中，减震器形成于内部壳体和外部壳体之间。在这种配置下，使用者可以用肉眼检查燃料储存单元中剩余的燃料量，并且可以使便携式燃烧器的损坏和变形最小化。【专利说明】便携式燃烧器
本专利技术涉及一种便携式燃烧器，特别涉及一种能够允许使用者用肉眼检查燃料的便携式燃烧器。
技术介绍
随着最近野营活动的增加，大量应用用于烹饪的便携式燃烧器。 这种便携式燃烧器分类为使用气体的气体燃烧器和使用油的油燃烧器。为此，便携式燃烧器另外具有用于储存气体或油的燃料储存单元。 通常，燃料储存单元形成为不透明的。例如，燃料储存单元由不透明颜色的塑料、金属等形成。这可能导致使用者难以用肉眼观察燃料储存单元的内部。 为了在使用便携式燃烧器时检查燃料储存单元中剩余的燃料(气体或油)量，使用者应该使燃料储存单元与便携式燃烧器分离。为了使用者增加的便利，需要能够用肉眼检查燃料储存单元中剩余的燃料量的便携式燃烧器。
技术实现思路
因此，详细描述的一个方面是提供一种能够用肉眼检查燃料储存单元中剩余的燃料量的便携式燃烧器。 详细描述的另一个方面是提供一种能够使损坏和变形最小化的便携式燃烧器。 为了实现这些和其它优点，并且根据本说明书的目的，如本文实施和概括描述的，提供一种燃烧器，其包括:包括燃烧器头部的燃烧器主体；和设置在燃烧器主体下方并配置为向燃烧器头部供给燃料的燃料储存单元，其中，燃料储存单元包括配置为储存燃料的内部壳体,和配置为在其中容纳内部壳体的外部壳体,其中，内部壳体和外部壳体的至少一部分形成为透明或半透明的，且其中，减震器形成于内部壳体和外部壳体之间。 在这种配置下，使用者可以用肉眼检查燃料储存单元中剩余的燃料量，并可以使便携式燃烧器的损坏和变形最小化。 本专利技术可以具有以下优点: 首先，因为用于向燃烧器头部供给燃料的燃料储存单元形成为透明或半透明的，所以当使用便携式燃烧器时可以容易地检查燃料储存单元中剩余的燃料量。 其次，因为减震器形成于燃料储存单元的内部壳体和外部壳体之间，所以可以缓冲从外部施加到便携式燃烧器的冲击。这能够防止燃料储存单元的损坏和变形。 本申请的适用性的其它范围根据下文给出的详细描述会变得更显而易见。然而，应理解，尽管详细描述和具体的实施例表明本公开的优选实施方案，但是其仅以举例说明的方式给出，这是因为根据详细描述在本公开的精神和范围内的各种改变和修改对于本领域技术人员会变得显而易见。 【专利附图】【附图说明】 【专利附图】【附图说明】了示例性实施方案，并且与描述一起用来解释本公开的原理，所述附图被包括以提供对本公开的进一步理解，并且并入本说明书且构成本说明书的一部分。 在附图中: 图1为根据本专利技术一个实施方案的便携式燃烧器的立体图； 图2为图1的燃料储存单元的立体图； 图3为沿着图2中线“II1-1II”获得的截面图； 图4为说明图2的的燃料储存单元背面的立体图。 【具体实施方式】 现在将参照附图详细地给出示例性实施方案的描述。为了参照附图简单描述，相同或等同的组件会具有相同的附图标记，其描述不再重复。 下文中会参照图1至4更详细地解释本专利技术的一个优选实施方案。 图1为根据本专利技术一个实施方案的便携式燃烧器的立体图；图2为图1的燃料储存单元的立体图；图3为沿着图2中线“II1-1II”获得的截面图；和图4为说明图2的的燃料储存单元背面的立体图。 参照图1至4，根据本专利技术一个实施方案的便携式燃烧器10包括:包括燃烧器头部140的燃烧器主体100 ;和设置在燃烧器主体100下方并配置为向燃烧器头部140供给燃料的燃料储存单元200。 燃烧器主体100还包括配置为在其中储存食品的食物储存单元120。或者，燃烧器主体100还可以包括食物储存单元120和手柄130，所述手柄130配置为有利于使用食物储存单元120，并将食物储存单元120与燃烧器头部140中间隔开。 燃料储存单元200是配置为储存燃料以便向燃烧器头部140供给燃料的构件。燃料储存单元200包括配置为储存燃料的内部壳体220，和配置为在其中容纳内部壳体220的外部壳体230。内部壳体220和外部壳体230的至少一部分形成为透明或半透明的。减震器250可以形成于内部壳体220和外部壳体230之间。 更具体地说，外部壳体230可以实施为燃料储存单元200的外观，并且可以形成为具有与燃烧器头部140相同的形状和尺寸。配置为支撑燃料储存单元200的支撑件232可以进一步形成在外部壳体230处。支撑件232可以与外部壳体230整体地形成。 配置为在其中储存燃料的储存槽222可以形成在内部壳体220处。储存槽222可以形成为两端彼此间隔开的环形。原因如下:之后会解释的由金属材料形成的螺旋耦接单元240可以安装到内部壳体220的中心区域。螺旋耦接单元240可以增加内部壳体220中储存的燃料的热扩散。 内部壳体220中储存的燃料可以是油或气体。下文中，会在气体作为燃料储存在内部壳体220中的假设下解释本专利技术。然而,本专利技术并不受内部壳体220中储存燃料的类型限制。 内部壳体220和外部壳体230可以形成为透明或半透明的。例如，内部壳体220和外部壳体230可以由透明的塑料材料、硅酮、硅橡胶等形成。使用者可以通过用肉眼检查内部壳体220中储存的燃料量来检查燃料的减少程度。这可以使得能够根据剩余的燃料量更容易地填充燃料或更换燃料储存单元200。 内部壳体220和外部壳体230可以形成为通过减震器250彼此间隔指定间隙。原因如下:当内部壳体220中储存的燃料受热时，内部壳体220的温度升高。升高的温度可以传到外部壳体230，这可能使外部壳体230损坏或变形。为了解决外部壳体230的这种损坏，内部壳体220和外部壳体230形成为彼此间隔指定间隙。在这种配置下，可以防止内部壳体220中储存的燃料受热时产生的高温直接传到外部壳体230。因此，可以防止外部壳体230的损坏和变形。 减震器250包括在内部壳体220和外部壳体230之间的多个肋状物252。肋状物252可以形成在内部壳体220和外部壳体230之间的间隙处。肋状物252用来缓冲施加到便携式燃烧器10的冲击。户外常用的便携式燃烧器10可能会被外部冲击轻易地损坏。然而，因为肋状物252缓冲施加到便携式燃烧器10的冲击，所以可以防止便携式燃烧器10损坏。 肋状物252可以通过以斜线的形式布置来增加缓冲力。例如，肋状物252可以形成为沿顺时针方向倾斜。然而，本专利技术并不限于此。也就是说，肋状物252可以形成为沿逆时针方向倾斜。 会更详细地解释燃料储存单元200。内部壳体220可以形成为两端彼此间隔开的环形。原因是由于燃烧器头部140的下端沿储存槽222的外周安装到内部壳体220。内部壳体220还包括由金属材料形成的螺旋耦接单元240。螺旋耦接单元240具有用于使多个螺栓5本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式燃烧器，其包括：包括燃烧器头部的燃烧器主体；和，设置在所述燃烧器主体下方并配置为向所述燃烧器头部供给燃料的燃料储存单元，其中，所述燃料储存单元包括：配置为储存燃料的内部壳体；和，配置为在其中容纳所述内部壳体的外部壳体；其中，所述内部壳体和所述外部壳体的至少一部分形成为透明或半透明的，和其中，减震器形成于所述内部壳体和所述外部壳体之间。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：金相贤，
申请(专利权)人：株式会社KOVEA，
类型：发明
国别省市：韩国;KR