汽车天窗导轨折弯成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车天窗导轨折弯成型模具，它包括上模、下模、冲头、安装座，所述的安装座上设有弧形下凹，弧形下凹侧面设有多条与导轨形状相配的凹槽，所述的弧形下凹上表面设有与导轨下端面相配的凹陷；它还包括防导轨变形的填充条，所述的填充条尺寸和形状与导轨中空腔体相配；所述的上模的模框下边沿设有向上凹陷的与导轨上端面相配的定位槽。下模上设有弧形下凹，用于将导轨折弯呈弧形，采用冲压成型，相比人工成型折弯精度更高；还设有与产品中空腔体相配的填充条，防止导轨在冲压折弯过程中变型。本实用新型专利技术属于汽车模具技术领域。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车模具
，尤其是涉及一种汽车天窗导轨折弯成型模具。
技术介绍
随着经济的快速发展，汽车越来越普及，进入家家户户，汽车在提供出行便捷的基础上增加了更多的功能，例如天窗。每天早晨，许多车主总会匆匆忙忙地驾车上班，专家建议这时需打开天窗。有关专家介绍，车内空气污染，严重影响驾乘者的健康，特别是汽车在经历了一段时间的密闭后，车厢内充斥着装饰用品中的苯、甲醛等有害物质的气体。所以，过夜后上车的第一件事，就是打开汽车天窗，利用它优越的负压换气原理，过滤车内空气，以保护驾乘者的身体健康。汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。现有的天窗都采用电动开启，因此需要导轨匹配，由于安装的需要，导轨需要做成弧形状，目前业内采用人工折弯的方式来成型导轨弧度，精确度不高；而且导轨是中空结构，容易导致中空部分被压扁，影响滚轮的安装。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种提高折弯精确度，防止导轨变型的汽车天窗导轨折弯成型模具。本技术所采取的技术方案是：一种汽车天窗导轨折弯成型模具，它包括上模、下模、冲头、安装座，所述的安装座上设有弧形下凹，弧形下凹侧面设有多条与导轨形状相配的凹槽，所述的弧形下凹上表面设有与导轨下端面相配的凹陷；它还包括防导轨变形的填充条，所述的填充条尺寸和形状与导轨中空腔体相配；所述的上模的模框下边沿设有向上凹陷的与导轨上端面相配的定位槽。所述的填充条为塑料件。本技术的有益效果是：本技术一种汽车天窗导轨折弯成型模具，下模上设有弧形下凹，用于将导轨折弯呈弧形，采用冲压成型，相比人工成型折弯精度更高；还设有与产品中空腔体相配的填充条，防止导轨在冲压折弯过程中变型。附图说明图1为本技术主视图。图2为本技术结合导轨时主视图。图3为本技术配合导轨时的侧视图。图中：1、上模，1.1、冲头，1.2、定位槽，2、下模，2.1、安装座，2.1.1、弧形下凹，2.1.2、凹槽，2.1.3、凹陷，3、填充条，4、导轨。具体实施方式参照图1、图2和图3所示，一种汽车天窗导轨折弯成型模具，它包括上模1、下模2、冲头1.1、安装座2.1，所述的安装座2.1上设有弧形下凹2.1.1，弧形下凹2.1.1侧面设有多条与导轨4形状相配的凹槽2.1.2，所述的弧形下凹2.1.1上表面设有与导轨4下端面相配的凹陷2.1.3；它还包括防导轨4变形的填充条3，所述的填充条3尺寸和形状与导轨4中空腔体相配；所述的上模1的模框下边沿设有向上凹陷2.1.3的与导轨4上端面相配的定位槽1.2。所述的填充条3为塑料件。本技术的工作原理是，将填充条3插入导轨4的中空腔体内，然后将导轨4放置在下模2上，合模，冲头下压，将导轨4折弯。本技术一种汽车天窗导轨折弯成型模具，下模2上设有弧形下凹2.1.1，用于将导轨折弯呈弧形，采用冲压成型，相比人工成型折弯精度更高；还设有与产品中空腔体相配的填充条3，防止导轨在冲压折弯过程中变型。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车天窗导轨折弯成型模具，其特征在于：它包括上模(1)、下模(2)、冲头(1.1)、安装座(2.1)，所述的安装座(2.1)上设有弧形下凹(2.1.1)，弧形下凹(2.1.1)侧面设有多条与导轨形状相配的凹槽(2.1.2)，所述的弧形下凹(2.1.1)上表面设有与导轨下端面相配的凹陷(2.1.3)；它还包括防导轨变形的填充条(3)，所述的填充条(3)尺寸和形状与导轨中空腔体相配；所述的上模(1)的模框下边沿设有向上凹陷(2.1.3)的与导轨上端面相配的定位槽(1.2)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗导轨折弯成型模具，其特征在于：它包括上模(1)、
下模(2)、冲头(1.1)、安装座(2.1)，所述的安装座(2.1)上设有
弧形下凹(2.1.1)，弧形下凹(2.1.1)侧面设有多条与导轨形状相配的
凹槽(2.1.2)，所述的弧形下凹(2.1.1)上表面设有与导轨下端面相配
的凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：王青其，
申请(专利权)人：宁海县振业汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33