本实用新型专利技术公开了一种汽车空调HVAC总成，包括总成左壳、总成右壳，总成左壳和总成右壳内设置有蒸发器、冷凝器、PTC加热器，总成左壳上设置有进风防护罩、冷凝器排水管、蒸发器进液管和蒸发器出液管，所述的蒸发器进液管和蒸发器出液管之间连接有管夹，管夹两端呈钩状，分别钩在蒸发器进液管和蒸发器出液管上，管夹中间设置有固定的螺孔，所述的总成左壳设置有线束固定夹，线束固定夹上设置有四个能缠绕线束的凸起。本实用新型专利技术的汽车空调HVAC总成通过设置管夹将蒸发器进液管和蒸发器出液管夹住，起到固定作用，同时在壳体上设置线束固定夹，HVAC总成上的各种线缆可以绕在线束固定夹的凸起上，是的总成上的线缆不会产生缠绕扯断等故障。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车空调HVAC总成，包括总成左壳、总成右壳，总成左壳和总成右壳内设置有蒸发器、冷凝器、PTC加热器，总成左壳上设置有进风防护罩、冷凝器排水管、蒸发器进液管和蒸发器出液管，所述的蒸发器进液管和蒸发器出液管之间连接有管夹，管夹两端呈钩状，分别钩在蒸发器进液管和蒸发器出液管上，管夹中间设置有固定的螺孔，所述的总成左壳设置有线束固定夹，线束固定夹上设置有四个能缠绕线束的凸起。本技术的汽车空调HVAC总成通过设置管夹将蒸发器进液管和蒸发器出液管夹住，起到固定作用，同时在壳体上设置线束固定夹，HVAC总成上的各种线缆可以绕在线束固定夹的凸起上，是的总成上的线缆不会产生缠绕扯断等故障。【专利说明】—种汽车空调HVAC总成
本技术涉及一种汽车空调，特别是一种汽车空调HVAC总成。
技术介绍
现如今汽车空调HVAC(Heating Ventilating Air Condit1ning,即米暖，通风与空调)是一般汽车上的必备部件，而HVAC总成是将采暖、通风及空调制冷等多项功能集成为一体，因此其结构相对比较复杂，零部件较多，而且连接的管线较多，在安装的时候较为不方便，甚至引起管线缠绕扯断等故障。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种安装方便，能够防止管线缠绕的汽车空调HVAC总成。 本技术的技术方案如下: 一种汽车空调HVAC总成，包括总成左壳、总成右壳，总成左壳和总成右壳内设置有蒸发器、冷凝器、PTC加热器，总成左壳上设置有进风防护罩、冷凝器排水管、蒸发器进液管和蒸发器出液管，所述的蒸发器进液管和蒸发器出液管之间连接有管夹，管夹两端呈钩状，分别钩在蒸发器进液管和蒸发器出液管上，管夹中间设置有固定的螺孔，所述的总成左壳设置有线束固定夹，线束固定夹上设置有四个能缠绕线束的凸起。 所述的总成左壳和总成右壳上设置有壳体夹，壳体夹为日字型框架结构，中间设置有固定孔；壳体夹设置在壳体的顶端，用来固定整个总成的，壳体夹为日字型框架结构，日字型的两个空挡处方便将总成提起，中间的固定孔用来装配螺钉固定总成。 所述的蒸发器进液管和蒸发器出液管之间还设置有护套；护套进一步对蒸发器进液管和蒸发器出液管进行固定，避免其产生晃动引起故障。 本技术的汽车空调HVAC总成通过设置管夹将蒸发器进液管和蒸发器出液管夹住，起到固定作用，同时在壳体上设置线束固定夹，HVAC总成上的各种线缆可以绕在线束固定夹的凸起上，使得总成上的线缆不会产生缠绕扯断等故障。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的立体结构示意图。 图2为正面结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术作进一步详细描述: 如图1、2所示，一种汽车空调HVAC总成，包括总成左壳1、总成右壳2，总成左壳I和总成右壳2内设置有蒸发器、冷凝器、PTC加热器,总成左壳I上设置有进风防护罩10、冷凝器排水管17、蒸发器进液管3和蒸发器出液管4，蒸发器进液管3和蒸发器出液管4之间连接有管夹5，管夹5两端呈钩状，分别钩在蒸发器进液管3和蒸发器出液管4上，管夹5中间设置有固定的螺孔，总成左壳I设置有线束固定夹19，线束固定夹19上设置有四个能缠绕线束的凸起。 在装配HVAC总成的时候，各种管线较多，蒸发器进液管3和蒸发器出液管4通过管夹5来进行定位，防止其受到影响或者影响其它部件的装配，管夹5的两端呈钩状，分别钩住两根管子，管夹5中间有螺孔，可以通过螺钉来进行固定。 总成左壳I和总成右壳2上设置有壳体夹20，壳体夹20为日字型框架结构，日字型结构的两个空挡可以方便两只手伸进去将总成提起，日字型中间设置有固定孔，可以安装螺钉来用于固定总成。蒸发器进液管3和蒸发器出液管4之间还设置有护套11。护套进一步对蒸发器进液管和蒸发器出液管进行固定，避免其产生晃动引起故障。【权利要求】1.一种汽车空调HVAC总成，包括总成左壳(I)、总成右壳(2)，总成左壳(I)和总成右壳(2)内设置有蒸发器、冷凝器、PTC加热器，总成左壳(I)上设置有进风防护罩(10)、冷凝器排水管(17)、蒸发器进液管(3)和蒸发器出液管(4)，其特征在于，所述的蒸发器进液管(3)和蒸发器出液管⑷之间连接有管夹(5)，管夹(5)两端呈钩状，分别钩在蒸发器进液管(3)和蒸发器出液管(4)上，管夹(5)中间设置有固定的螺孔，所述的总成左壳(I)设置有线束固定夹(19)，线束固定夹(19)上设置有四个能缠绕线束的凸起。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调HVAC总成，其特征在于，所述的总成左壳(I)和总成右壳(2)上设置有壳体夹(20)，壳体夹(20)为日字型框架结构，中间设置有固定孔。3.根据权利要求1所述的一种汽车空调HVAC总成，其特征在于，所述的蒸发器进液管(3)和蒸发器出液管⑷之间还设置有护套(11)。【文档编号】B60H1/00GK203920329SQ201420379490【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年7月4日 优先权日:2014年7月4日 【专利技术者】张亚军 申请人:江苏晨宇车业有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车空调HVAC总成，包括总成左壳(1)、总成右壳(2)，总成左壳(1)和总成右壳(2)内设置有蒸发器、冷凝器、PTC加热器，总成左壳(1)上设置有进风防护罩(10)、冷凝器排水管(17)、蒸发器进液管(3)和蒸发器出液管(4)，其特征在于，所述的蒸发器进液管(3)和蒸发器出液管(4)之间连接有管夹(5)，管夹(5)两端呈钩状，分别钩在蒸发器进液管(3)和蒸发器出液管(4)上，管夹(5)中间设置有固定的螺孔，所述的总成左壳(1)设置有线束固定夹(19)，线束固定夹(19)上设置有四个能缠绕线束的凸起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张亚军，
申请(专利权)人：江苏晨宇车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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