工程车用前轴组件制造技术

工程车用前轴组件涉及在工程车前桥中承载工程车箱体的前轴部件领域。在焊接成一体的底板(5)、后侧板(6)、前侧板(7)和盖板(8)的左、右两端分别焊接有的左轴头(1)和右轴头(2)上分别各开有左主销孔(11)、左锁销孔(13)和右主销孔(12)、右锁销孔(14)，并分别焊接有左限位块(3)和右限位块(4)，在盖板(8)上面相间地焊接有左板簧座(9)和右板簧座(10)，在底板(5)、后侧板(6)、前侧板(7)和盖板(8)它们的内侧面之间安装焊接有左端衬环(25)、左侧衬环(26)、中间衬环(27)、右侧衬环(28)和右端衬环(29)。本工程车用前轴组件制作容易、成本低、强度高。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】工程车用前轴组件涉及在工程车前桥中承载工程车箱体的前轴部件领域。在焊接成一体的底板(5)、后侧板(6)、前侧板(7)和盖板(8)的左、右两端分别焊接有的左轴头(1)和右轴头(2)上分别各开有左主销孔(11)、左锁销孔(13)和右主销孔(12)、右锁销孔(14)，并分别焊接有左限位块(3)和右限位块(4)，在盖板(8)上面相间地焊接有左板簧座(9)和右板簧座(10)，在底板(5)、后侧板(6)、前侧板(7)和盖板(8)它们的内侧面之间安装焊接有左端衬环(25)、左侧衬环(26)、中间衬环(27)、右侧衬环(28)和右端衬环(29)。本工程车用前轴组件制作容易、成本低、强度高。【专利说明】工程车用前轴组件
本专利技术工程车用前轴组件为工程车前桥中的主要部件之一，涉及承载工程车箱体的
。
技术介绍
以往工程车用前轴组件往往铸造成一体件，其成本高、工艺复杂，且各部分精度不够高，若设计成一些分立的零部件，然后再焊接成工程车用前轴组件整体件，显然工艺过程简单、加工制造容易，因此，应设计一种由各分立零部件焊成一体的工程车用前轴组件。
技术实现思路
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【技术保护点】
工程车用前轴组件，它主要由左轴头(1)、右轴头(2)、左限位块(3)、右限位块(4)、底板(5)、后侧板(6)、前侧板(7)、盖板(8)、左板簧座(9)、右板簧座(10)和一些衬环组成，其特征在于左轴头(1)内侧焊接块的上、下、前、后四个平面分别与盖板(8)的盖板左端折弯板(32)、底板(5)的底板左端折弯板(37)、前侧板(7)的前侧板左端折弯板和后侧板(6)的后侧板左端折弯板焊接连接成一体，右轴头(2)内侧焊接块的上、下、前、后四个平面分别与盖板(8)的盖板右端折弯板(33)、底板(5)的底板右端折弯板(38)、前侧板(7)的前侧板右端折弯板和后侧板(6)的后侧板右端折弯板焊接连接成一体，...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苏磊，丁志明，薛成阳，池兆威，
申请(专利权)人：泰州神舟传动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32