一种圆管前桥组装对位工装夹具制造技术

本发明专利技术涉及圆管前桥组装的技术领域，特别涉及一种圆管前桥组装对位工装夹具，包括组装机架、放置机构以及对位机构，本发明专利技术设计的对位机构中，将前转向桥卡接在对位杆上，通过现有驱动电机带动对位轴转动，对位轴转动过程中通过对位圆盘带动转动，进而对位圆盘通过对位杆带动对位连杆转动，当对位连杆进入前轴上与前转向桥的安装孔内部时，此时螺纹孔与安装圆盘上的安装孔对齐，再将紧固螺栓穿过上述螺纹孔与安装圆盘上的安装孔，即可将前转向桥固定在前轴上。在前轴上。在前轴上。

【技术实现步骤摘要】
一种圆管前桥组装对位工装夹具


[0001]本专利技术涉及圆管前桥组装的
，特别涉及一种圆管前桥组装对位工装夹具。

技术介绍

[0002]圆管前桥是由前轴、前转向桥等组成，是传递车架与前轮之间各向作用力及其所产生的弯矩和转矩的装置，圆管前桥通过悬架与车架相连接，其两端安装车轮，故在圆管前桥组装过程中需要通过工装对前转向桥与前轴进行固定夹持，再将前转向桥螺接在前轴上，以便于组装工作的顺利进行。
[0003]现有工装夹具中需要通过人工手动调节前转向桥进行对位处理，以确保前转向桥上的安装孔中心轴线与前轴上的安装孔中心轴线对齐，在手动调节前转向桥位置后需要通过肉眼判断上述两者的安装孔中心轴线对齐，由于肉眼观察存在误差，故上述两者的安装孔中心轴线可能未在一条线上，进而造成紧固螺栓无法穿过上述两者的安装孔，从而影响前转向桥与前轴的安装效率。
[0004]由于同种品牌不同车系的前轴可能长度不同，故前轴上与车架安装孔的间距也不同，传统的工装夹具只能对相同安装孔间距的前轴进行限位固定，适用效果较差。

技术实现思路
<br/>[0005]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种圆管前桥组装对位工装夹具，包括组装机架(1)，其特征在于：所述的组装机架(1)上端面设置有放置机构(2)，组装机架(1)上端面且位于放置机构(2)左右两侧共同安装有对位机构(3)，其中；所述的放置机构(2)包括固定在组装机架(1)上端面中部的双向气缸(21)，其中所述的组装机架(1)上端面且位于双向气缸(21)的左右两侧开设有移动槽(22)，移动槽(22)内部均滑动设置有放置机架(23)，放置机架(23)前后两侧设置有承托凸起，放置机架(23)上端面开设有左右延伸的弧形槽，承托凸起上设置有锁紧部(24)；所述的对位机构(3)包括滑动设置在移动槽(22)内部的对位机架(31)，其中所述的对位机架(31)上通过轴承安装有对位轴(32)，对位轴(32)相对面上固定设置有对位圆盘(33)，对位圆盘(33)远离对位轴(32)的一侧周向均匀安装有安装有多个对位杆(34)，复位杆远离对位圆盘(33)一侧安装有对位部(35)，组装机架(1)位于两个移动槽(22)之间的部分通过轴承安装有双向螺杆(36)，双向螺杆(36)左右两端分别与左右两个对位机架(31)螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种圆管前桥组装对位工装夹具，其特征在于：所述的锁紧部(24)包括固定在承托凸起上端面中部的限位杆(241)，限位杆(241)圆周面上开设有左右延伸的锁紧槽(242)，锁紧槽(242)下端面通过弹簧铰链安装有左右对称的锁紧板(243)，锁紧槽(242)内部上方中部设置有等腰梯形块(244)，等腰梯形块(244)上端面开设有左右对称的让位槽，让位槽底部安装有复位弹簧杆(245)，复位弹簧杆(245)上端均安装在锁紧槽(242)上端面，等腰梯形块(244)左右两个腰分别抵靠在左右两个锁紧板(243)相对面。3.根据权利要求2所述的一种圆管前桥组装对位工装夹具，其特征在于：所述的承托凸起上端面且位于限位杆(241)左右两侧滑动设置有联动块(246)，承托凸起内部且位于两个联动块(246)之间开设有联动槽(247)，联动槽(247)内部设置有联动板(248)，联动板(248)左右两端分别与左右两个联动块(246)固定连接，等腰梯形块(244)下端面固定有联动绳(249)，联动绳(249)下端...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁志明，卢汉华，李晖，孙成钢，陈晖，
申请(专利权)人：泰州神舟传动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：