一种角接触轴承座制造技术

技术编号:10608904 阅读:72 留言:0更新日期:2014-11-05 18:25
本实用新型专利技术涉及一种角接触轴承座,包括轴承基座和位于轴承基座两端的两个基座固定孔;在轴承基座上设置有一轴承腔,轴承腔内设置有用于支撑转动轴的轴承,该轴承包括外圈、内圈、滚动体;滚动体位于内圈与外圈的滚道之间;轴承基座一体成型;在滚道内设有用于支撑滚动体的保持架,该保持架采用斜体式,保持架的兜孔底部带有锥根。本实用新型专利技术的轴承基座一体成型,减少了壁厚度,明显减少了重量,实现车辆内燃机中的燃油消耗的减少,达到节能环保的目的。同时本实用新型专利技术的保持架采用斜体式,限制了保持架的窜动量,减少摩擦,减轻了保持架的重量,使得凸轮轴与轴承座的旋转阻力小,导致内燃机的能耗降低,提高了产品的市场竞争力。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种角接触轴承座,包括轴承基座和位于轴承基座两端的两个基座固定孔;在轴承基座上设置有一轴承腔,轴承腔内设置有用于支撑转动轴的轴承,该轴承包括外圈、内圈、滚动体;滚动体位于内圈与外圈的滚道之间;轴承基座一体成型;在滚道内设有用于支撑滚动体的保持架,该保持架采用斜体式,保持架的兜孔底部带有锥根。本技术的轴承基座一体成型,减少了壁厚度,明显减少了重量,实现车辆内燃机中的燃油消耗的减少,达到节能环保的目的。同时本技术的保持架采用斜体式,限制了保持架的窜动量,减少摩擦,减轻了保持架的重量,使得凸轮轴与轴承座的旋转阻力小,导致内燃机的能耗降低,提高了产品的市场竞争力。【专利说明】 一种角接触轴承座
本技术涉及一种轴承座,特别涉及一种角接触轴承座。
技术介绍
由于针对现代内燃机日益严格的排放标准,特别做出努力以减少重量、空间且因此而减少燃油消耗。特别地,通过减少车辆的重量可实现车辆内燃机中的燃油消耗的减少;由于内燃机的高金属含量,它具有相当大的节约潜力。特别是用于支撑凸轮轴,大且因此比较重的轴承座已过时了。使用更轻的轴承座因此将为减少重量提供可能。 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种角接触轴承座,包括轴承基座(8)和位于轴承基座(8)两端对称设置的两个基座固定孔(7);在所述轴承基座(8)上设置有一轴承腔,所述轴承腔内设置有用于支撑转动轴的轴承,该轴承包括外圈(3)、内圈(1)、滚动体(5);滚动体(5)位于内圈(1)与外圈(3)的滚道之间;其特征在于:所述轴承基座(8)一体成型;在所述滚道内设有用于支撑所述滚动体(5)的保持架(6),保持架(6)在滚道内沿圆周方向将滚动体(5)均匀分隔;该保持架(6)采用斜体式,保持架(6)的兜孔底部带有锥根。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:姚勇义
申请(专利权)人:嘉善博盛滑动轴承有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1