【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种用于车辆的挂车钩连接组件及车辆，挂车钩连接组件包括：间隔布置的第一安装臂和第二安装臂，第一安装臂的一端和第二安装臂的一端分别与车体连接；横梁，横梁与第一安装臂的另一端和第二安装臂的另一端分别连接；用于安装挂钩的底座，底座设在横梁的中间位置上；以及连接支架，连接支架一端与车体连接，另一端与横梁连接。根据本技术的用于车辆的挂车钩连接组件，通过在挂车钩连接组件上设置连接支架，连接支架的一端与车体连接，另一端与横梁连接，由此，提高了横梁与车体之间连接可靠性，增加了挂车钩连接组件的负载承受能力，提高了挂车钩连接组件的刚度和强度，从而提高了挂车钩连接组件的安全性和可靠性。【专利说明】
本技术涉及汽车
，具体而言，特别涉及一种用于车辆的挂车钩连接 组件及车辆。 用于车辆的挂车钩连接组件及车辆
技术介绍
挂车钩组件应用于各类车型，包括传统客车、轻型商用车、轻型货车和多用途乘用 车，常见用于公用、艇用、野营、旅行和特殊用途的挂车。挂车不带制动性能的可以允许最大 载重量不大于750kg，挂车带制动性能的允许最大载重量不...
【技术保护点】
一种用于车辆的挂车钩连接组件，其特征在于，包括：间隔布置的第一安装臂和第二安装臂，所述第一安装臂的一端和所述第二安装臂的一端分别与车体连接；横梁，所述横梁与所述第一安装臂的另一端和所述第二安装臂的另一端分别连接；用于安装挂钩的底座，所述底座设在所述横梁的中间位置上；以及连接支架，所述连接支架一端与所述车体连接，另一端与所述横梁连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：任丽丽，徐立伟，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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