无极转向器制造技术

无极转向器属于汽车转向装置，应用于前置前驱型汽车。本实用新型专利技术改善了现有转向技术存在的操控性差、转向不足且能源消耗增大的缺陷。本实用新型专利技术所采用的技术方案是：采用两组钢球长锥式无级变速器，两前轮各连接一无级变速器，动力通过该无极变速器传递到两前轮，两组无极变速器上的两个钢环各自通过转向拉杆与转向机相连，转向机再与方向盘相连，方向盘转动时，两无级变速器的钢环同时同向移动，此时，两前轮产生速度差，汽车实现转向。本实用新型专利技术的优点在于：在前置前驱汽车前轮提供动力的同时，可以无须偏转便可实现转向，使得转向充足，增强了转向操控性，且无须助力系统，减小了能源消耗。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】无极转向器属于汽车转向装置，应用于前置前驱型汽车。本技术改善了现有转向技术存在的操控性差、转向不足且能源消耗增大的缺陷。本技术所采用的技术方案是：采用两组钢球长锥式无级变速器，两前轮各连接一无级变速器，动力通过该无极变速器传递到两前轮，两组无极变速器上的两个钢环各自通过转向拉杆与转向机相连，转向机再与方向盘相连，方向盘转动时，两无级变速器的钢环同时同向移动，此时，两前轮产生速度差，汽车实现转向。本技术的优点在于：在前置前驱汽车前轮提供动力的同时，可以无须偏转便可实现转向，使得转向充足，增强了转向操控性，且无须助力系统，减小了能源消耗。【专利说明】无极转向器
： 本技术属于汽车转向装置，应用于前置前驱型汽车。
技术介绍
： 目前，汽车转向器实现转向的方式是，方向盘转动带动转向机，转向机通过转向拉 杆带动车轮转向。随着前置前驱型汽车的发展，此种转向方式日渐显露出其缺点，前置前驱 汽车的前轮在提供动力的同时还要承担转向功能，传统的转向器在前置前驱汽车上操控性 差且转向不足，而且传统转向装置必须采用助力系统，这增大了汽车行驶时对能源的消耗。 【专利技术内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向装置，由两组钢球长锥式无级变速器组成，其特征是，两组无级变速器并行排列。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邓永，
申请(专利权)人：邓永，
类型：新型
国别省市：四川;51