【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种车厢尾部引流侧板及引流框及车辆。其中车辆，包括车厢，车厢尾部的侧边缘处设有引流侧板，引流侧板与车厢之间铰接连接。本技术能有效就降低车辆高速行驶时的空气阻力，实现节能减排。【专利说明】一种车厢尾部引流侧板及引流框及车辆
本技术涉及一种车厢尾部引流侧板及引流框及车辆。
技术介绍
节能减排技术是当今商用车研究的主要方向之一。降低商用车的油耗不仅能降低 使用成本，还能缓解诸如雾霾、酸雨等环境问题，具有显著的社会效益和经济效益。 商用车行驶时需克服加速阻力、爬坡阻力、滚动阻力和空气阻力。现有的实验研究 表明，汽车速度超过70km/h后，空气对车身的阻力成为了影响商用车燃油经济性、最高车 速和操纵稳定性等的重要因素。同时空气阻力与车速的平方成正比，它会随着车速的增加 急剧增加。 空气阻力可分为压差阻力和粘性阻力两部分，其中压差阻力占绝大部分。商用车 为了满足装载更多货物或人的需要，通常具有正投影面积大，尾部为钝体造型，流线型差的 特点。因此，商用车所承受的空气阻力通常较大。 现有技术中，通过安装空气动力学附加装...
【技术保护点】
一种车厢尾部引流侧板，其特征在于：包括板体，板体上具有用于与车厢尾部的侧边缘处铰接连接的铰接部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宋昕，阎备战，叶帅，姜叶洁，马磊，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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