本实用新型专利技术提供一种内饰件焊接装置，其特征在于，包括机架、支撑板焊头；所述支撑板设置在所述机架上；所述焊头可移动地设置在所述机架上，并位于所述支撑板的下方；所述支撑板设置有允许内饰件的待焊部件插入的通孔；所述焊头移动后可插入所述通孔内，焊接所述内饰件的待焊部件。本实用新型专利技术提供的内饰件焊接装置，提供支撑板，将待焊接工件的外观面向上、焊接面向下地摆放在支撑板的上表面，焊头从支撑板的下方插入通孔与待焊接工件的背面接触后，进行焊接，避免外观面直接与工作台接触，防止其划伤或磨损，提高了待焊接工件外观面的质量，提高了工件品质。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种内饰件焊接装置，其特征在于，包括机架、支撑板焊头；所述支撑板设置在所述机架上；所述焊头可移动地设置在所述机架上，并位于所述支撑板的下方；所述支撑板设置有允许内饰件的待焊部件插入的通孔；所述焊头移动后可插入所述通孔内，焊接所述内饰件的待焊部件。本技术提供的内饰件焊接装置，提供支撑板，将待焊接工件的外观面向上、焊接面向下地摆放在支撑板的上表面，焊头从支撑板的下方插入通孔与待焊接工件的背面接触后，进行焊接，避免外观面直接与工作台接触，防止其划伤或磨损，提高了待焊接工件外观面的质量，提高了工件品质。【专利说明】内饰件焊接装置
本技术涉及一种内饰件焊接装置。
技术介绍
对于塑料制品来说，其成型模具的型芯大小或型芯形状已无法满足现市场对于塑 料制品的要求。需要通过焊接工艺将多个塑料制品焊接在一起，从而增大整体制品的体积 大小，或是组成所需立体形状，以满足使用要求。 传统的塑料制品焊接工艺，即将塑料制品摆放在工作台上，使焊接面朝上，外观面 与工作台接触，通过焊接器从上至下在塑料制品的焊接面进行焊接。上述传统工艺，塑料 制品的外观面直接与工作台接触，一方面，易因操作不当导致外观面划伤或磨损，对塑料制 品的外观造成影响，外观质量下降；严重时会导致产品报废，降低良品率；另一方面，塑料 制品外观面朝下焊接面朝上的放置方式，使得在整个的焊接过程中，工作人员无法观测到 塑料制品外观面的实际情况，摆放是否发生偏移，塑料制品在焊接过程中是否发生移动导 致焊接偏差，外观面是否发生划伤或磨损等，都无法观测，也就无法做到及时调整或及时控 制，只有至焊接结束后才可对塑料制品进行检测，焊接过程不可控，降低了焊接合格率和焊 接精度，导致焊料不必要的浪费。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种可提高焊接件外观质 量的内饰件焊接装置。 为实现以上目的，本技术通过以下技术方案实现： 内饰件焊接装置，其特征在于，包括机架、支撑板焊头；所述支撑板设置在所述机 架上；所述焊头可移动地设置在所述机架上，并位于所述支撑板的下方；所述支撑板设置 有允许内饰件的待焊部件插入的通孔；所述焊头移动后可插入所述通孔内，焊接所述内饰 件的待焊部件。 优选地是，所述焊头设置于焊头固定板上；所述焊头固定板可移动地设置于所述 支撑板下方。 优选地是，还包括第一驱动装置；所述第一驱动装置驱动所述焊头固定板移动。 优选地是，所述第一驱动装置为第一气缸；所述第一气缸的第一活塞杆与所述固 定板连接；所述第一气缸安装于第一气缸固定板上；所述第一气缸固定板通过第一导向柱 与支撑板连接；所述焊头固定板套装在所述第一导向柱上，并可沿第一导向柱移动地设置。 优选地是，所述焊头为热熔焊头。 优选地是，还包括压板；所述压板可移动地设置在所述机架上，并位于所述支撑板 的上方。 优选地是，还包括第二驱动装置；所述第二驱动装置驱动所述压板升降。 优选地是，所述第二驱动装置为第二气缸，所述第二气缸通过第二气缸固定板安 装于所述支架上；所述第二气缸固定板上设置有第二导向柱；所述压板套装在所述第二导 向柱上，并可沿所述第二导向柱移动地设置；所述第二气缸的第二活塞杆与所述压板连接。 优选地是，所述压板设置有与内饰件形状相适应的凹槽，所述凹槽的内壁设有弹 性层。 优选地是，还包括接近开关，所述压板靠近所述接近开关时，所述接近开关发出电 信号。 优选地是，还包括报警装置；所述报警装置设置在所述机架上，所述接近开关发出 电信号时，所述报警装置发出报警信号。 本技术提供的内饰件焊接装置，提供支撑板，将内饰件的外观面向上、焊接面 向下地摆放在支撑板的上表面。焊头从支撑板的下方插入通孔与待焊接工件的背面接触 后，进行焊接，避免外观面直接与工作台接触，防止其划伤或磨损，提高了待焊接工件外观 面的质量，提高了工件品质。焊接过程中，工人可观察内饰件的外观面，方便确定外观面是 否会因焊接过度而发生损坏。 本技术提供的内饰件焊接装置，将待焊接工件外观面向上、焊接面向下的摆 放方式，方便工作人员在焊接过程中对焊接件的外观面进行实时监控，若待焊接工件之间 发生偏移、或外观面意外划伤或损坏，可及时停止焊接，并对上述问题进行补救，提高了焊 接精准度和产品品质，避免在待焊接工件对位不准或存在外观面缺陷的情况下继续焊接， 从而避免焊料的浪费。 本技术提供的内饰件焊接装置，通过增设压板将待焊接工件压紧在支撑板 上，避免焊接件在焊接过程中发生移动而产生偏差，提高了焊接稳定性和焊接精准度。因压 板上设有与焊接件形状相适应的凹槽，可使待焊接工件在压紧过程中保持原有形状，凹槽 内还设有弹性层，在压板与待焊接工件刚接触时起到缓冲压力的作用，避免待焊接工件发 生变形。为不影响工作人员观察焊接件，压板和弹性层均采用透明材料制得。 压板及焊接器均可相对与支撑板移动，焊接结束后，压板及焊接器移动并脱离工 件，方便工件的取出。同时采用驱动装置为压板及焊接器的移动提供驱动力，大大提高了生 产效率，提高了自动化程度。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构主视图； 图2为本技术的局部剖视图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术进行详细的描述： 如图1和2所示，内饰件焊接装置，包括机架1、支撑板2和多个焊头31。支撑板 2水平设置在机架1上。支撑板2上设置有通孔22。 焊头31为热熔焊头。多个平行设置的焊头31安装于焊头固定板32上。每个焊 头31与支撑板2上的一个通孔22位置相对。焊头31上升过程中，可插入通孔22内。 支撑板2的下表面23上设有四个第一导向柱24。第一气缸51安装于第一气缸固 定板52上。第一气缸固定板52通过四个第一导向柱24与支撑板2连接。焊头固定板32 套装在第一导向柱24上，并可沿第一导向柱24移动地设置。第一气缸51的第一活塞杆56 与焊头固定板32连接。第一气缸51通过第一活塞杆56驱动焊头固定板32升降。 内饰件焊接装置还包括压板6,压板6设有与待焊接工件4的形状相适应的凹槽 (图中未示出），凹槽的内壁设有弹性层（图中未示出），压板6和弹性层为透明材料制得。支 撑板2的上表面21上设有四个第二导向柱25,第二导向柱25坚直设置在上表面21的四个 顶角处。压板6穿过第二导向柱25且可沿第二导向柱25相对于支撑板2做升降运动。内 饰件焊接装置还包括第二驱动装置即第二气缸53,第二气缸53通过第二气缸固定板54固 定设置支架1上。第二气缸53的第二活塞杆57与压板6连接，用于驱动压板6做升降运 动。压板6下降并靠近支撑板2,凹槽的内壁与待焊接工件4的外观面41接触，通过弹性层 缓冲压力，使待焊接工件4别压紧在支撑板2的上表面，且无形变，弹性层同时可避免待焊 接工件4的外观面41划伤，起到保护作用；压板6上升并远离支撑板2,使待焊接工件4从 压板6的凹槽内脱离。 焊头固定板32和压板6的移动均通过驱动装置提供驱动力，大大提高了生产效 率，提高了自动化程度，同时也提高了内饰件焊接装置的运行稳定性本文档来自技高网...
【技术保护点】
内饰件焊接装置，其特征在于，包括机架、支撑板焊头；所述支撑板设置在所述机架上；所述焊头可移动地设置在所述机架上，并位于所述支撑板的下方；所述支撑板设置有允许内饰件的待焊部件插入的通孔；所述焊头移动后可插入所述通孔内，焊接所述内饰件的待焊部件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李佳，马勇，
申请(专利权)人：上海通领汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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