一种铁路电缆槽砼施工的辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路电缆槽砼施工的辅助装置，包括：一储料斗，所述储料斗用于承接砼运输车的卸料器释放的出料，一位于储料斗下方的卸料槽，所述卸料槽与储料斗的出料口对应设置，一对称设置于储料斗下方的行走轮，同侧设置的行走轮位于卸料槽的一侧，以及一设置于储料斗前侧面的牵引环，所述牵引环作为动力组件与储料斗的连接环。电缆槽砼施工时，砼运输车直接卸料于储料斗中，储料斗中的砼通过卸料槽进入电缆槽模板内，同时采用拆入式振捣棒通过卸料槽插入模板内进行砼振捣。行走轮及牵引环是为了方便该装置在电缆槽模板上的走行而设置，挡板为了防止该装置走行偏位和脱轨而设置。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路电缆槽砼施工的辅助装置
本技术涉及砼施工的辅助装置，具体涉及一种铁路电缆槽砼施工的辅助装 置。
技术介绍
如今新建的铁路项目都属电气化铁路，电气化铁路需设置双侧电缆槽，一侧为电 力电缆槽，另一侧为通信、信号电缆槽。 电缆槽砼施工将是所有铁路项目都涉及的施工项目，电缆槽的制作可分预制和现 浇，在预制场进行预制，除了拥有专用的施工场地外，还拥有相应配套的生产设备，施工效 率和效果相对较好，而进行现浇施工时则受到诸多因素的制约。 由于受结构复杂、断面尺寸小及施工场地等因素影响给电缆槽砼的现浇施工造成 诸多限制，一是由于模板开口较小，砼运输车辆无法直接卸料至电缆槽模板内；二是也无法 使用溜槽直接送砼入模；三是由于电缆槽包含两道坚墙，即使可以使用溜槽缓慢进行砼施 工，也存在多次搬运的问题，造成人工的浪费；四是在桥梁上进行施工时还可考虑吊车提料 斗放料的工法施工，虽然解决了部分问题，可同样的受卸料不畅的因素制约，更何况在隧道 内受拱高制约，该工法是行不通的。 基于以上四点因素考虑，现场施工中往往采用较笨拙的施工方法进行，一是在施 工现场放置一块薄钢板衬底，将砼卸至钢板上，然后人工利用铁铲将砼铲至电缆槽模板内， 二是搭设溜槽，人工辅助下料进行缓慢施工。以上两种施工工法不仅造成人工的浪费，也造 成的砼的浪费，且施工效率较低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作便捷、保证施工质量、节 约人工、节约成本，能大幅提高施工效率进行电缆槽砼施工的一种铁路电缆槽砼施工的辅 助装置。 为达到上述目的，本技术的技术方案如下： -种铁路电缆槽砼施工的辅助装置，包括： -储料斗，所述储料斗用于承接砼运输车的卸料器释放的出料， 一位于储料斗下方的卸料槽，所述卸料槽与储料斗的出料口对应设置， 一对称设置于储料斗下方的行走轮，同侧设置的行走轮位于卸料槽的一侧， 以及一设置于储料斗前侧面的牵引环，所述牵引环作为动力组件与储料斗的连接 环。 在本技术的一个优选实施例中，还包括一位于储料斗四个顶角处的挡板，所 述挡板垂直设置于储料斗的下方，所有的挡板限定了储料斗的行走轨迹。 在本技术的一个优选实施例中，所述储料斗整体呈矩形体。 通过上述技术方案，本技术的有益效果是： 本技术装置具有结构简单、操作便捷、保证施工质量、节约人工、节约成本，能 大幅提高施工效率等特点，与常规的施工方法相比，不仅操作便捷，同时节约了成本，提高 了施工效率。 使用本技术装置，每施工30米可节约1个工时，预计共节约工期16?20工 天，既避免砼的浪费，节约了人工，又保持了施工现场的清洁，保证了砼施工质量，同时该装 置制作简单、制作成本小，循环利用率高，可广泛用于铁路电缆槽砼施工。 【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例 或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅 是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提 下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本技术的主视图。 图2为本技术的俯视图。 图3为本技术的立体图。 【具体实施方式】 为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下 面结合具体图示，进一步阐述本技术。 参照图1、图2、图3所示，一种铁路电缆槽砼施工的辅助装置，包括： -整体呈矩形体的储料斗1，所述储料斗用于承接砼运输车的卸料器释放的出料， -位于储料斗下方的卸料槽2,所述卸料槽与储料斗的出料口对应设置， -对称设置于储料斗1下方的行走轮3,同侧设置的行走轮3位于卸料槽2的一 侦牝 以及一设置于储料斗1前侧面的牵引环4,所述牵引环作为动力组件与储料斗的 连接环； 还包括一位于储料斗1四个顶角处的挡板5,所述挡板5垂直设置于储料斗1的下 方，所有的挡板限定了储料斗的行走轨迹。 卸料槽2、行走轮3、牵引环4及挡板5均与储料斗1直接焊接连接，实现了集储料、 卸料、走行等功能于一体。 两个卸料槽2分别与储料斗1底面的两个出料口相连接，两个出料口位置和大小 根据电缆槽两个坚墙及制作的模板的位置和宽度而定； 所述的四个行走轮3分两列连接在储料斗1底面两个卸料槽2外侧，位置根据模 板宽度而定； 其中四块挡板5分两列连接在储料斗1底面两列行走轮3外侧，位置根据模板外 沿位置而定； 牵引环4连接在储料斗1前侧面中心位置，牵引环4内穿入拉绳牵引该装置走行； 行走轮及牵引环是为了方便该装置在电缆槽模板上的走行而设置，挡板为了防止 该装置走行偏位和脱轨而设置。 本技术的工作原理为： 该装置制作完成后便可直接用于砼施工，放置在将要进行电缆槽砼施工的位置， 将两个卸料槽2对应两坚墙模板上口，行走轮3落于模板上沿板上，砼运输至施工现场后利 用砼运输车的卸料器直接放料至该装置储料斗1中，待储料斗1将满时，通过卸料槽2插入 振捣棒进行振捣，振捣的作用有两个：一是振捣促使砼通过卸料槽2落入坚墙模板内，二是 振捣坚墙模板内的砼，保证砼浇筑密实。 待本段电缆槽浇筑并振捣完成后，利用穿入牵引环4内的拉绳牵引该装置前移， 受挡板5限制，该装置在牵引作用下沿着坚墙模板的走向前行，避免了发生偏位和脱轨现 象。 以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行 业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述 的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还 会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术 要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路电缆槽砼施工的辅助装置，其特征在于，包括：一储料斗，所述储料斗用于承接砼运输车的卸料器释放的出料，一位于储料斗下方的卸料槽，所述卸料槽与储料斗的出料口对应设置，一对称设置于储料斗下方的行走轮，同侧设置的行走轮位于卸料槽的一侧，以及一设置于储料斗前侧面的牵引环，所述牵引环作为动力组件与储料斗的连接环。

【技术特征摘要】
1. 一种铁路电缆槽砼施工的辅助装置，其特征在于，包括： 一储料斗，所述储料斗用于承接砼运输车的卸料器释放的出料， 一位于储料斗下方的卸料槽，所述卸料槽与储料斗的出料口对应设置， 一对称设置于储料斗下方的行走轮，同侧设置的行走轮位于卸料槽的一侧， 以及一设置于储料斗前侧面的牵引环，所述牵引环...

【专利技术属性】
技术研发人员：李艳军，
申请(专利权)人：中铁十二局集团第四工程有限公司，中铁十二局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61