【技术实现步骤摘要】
车轮、轮辋以及轮胎 本申请是名称为车轮、轮辋以及轮胎、国际申请日为2008年12月23日、国际申 请号为PCT/EP2008/068225、国家申请号为200880128933. 1的专利技术专利申请的分案申请。
本专利技术涉及一种车轮。 本专利技术还涉及用于本专利技术车轮的轮胎和轮辋。
技术介绍
专利文献DE-A1-2004009661公开了一种车轮,其包括实心轮胎和轮辋。实心轮胎 具有高度减薄的橡胶底层,在DE-A1-2004009661的语言环境中,这意味着橡胶底层的高度 相对于轮胎的高度小于10%。在轮胎的环周方向上,轮胎的内侧接触面与轮辋上面对着轮 胎的外侧接触面相接触。轮辋外侧接触面的两个相对环周边缘都是由轮辋的圆周边缘来限 界的。轮辋的外侧接触面还具有:第一环周沟槽,其靠近第一轮辋圆周边缘,并沿着该边缘 延伸;第二环周沟槽,其靠近相反的第二轮辋圆周边缘,并沿着该边缘延伸。轮胎的内侧接 触面具有第一、第二突出部,当将轮胎安装到轮辋上时,这些突出部适于接合到对应的两个 环周沟槽中,从而形成了两组接合着的突出部/对应沟槽。这两组接合套件能使实心轮胎 在轮辋上的位置得到固定。为了将实心轮胎安装到轮辋上,通常是将轮胎沿着轴向方向滑 套到轮辋上。为到底上述位置,需要将第一突出部从第二沟槽上拉过,且第一突出部在滑向 第一沟槽的过程中,基本上将滑过轮辋的整个外侧接触面。最后,需要将第一突出部牵拉到 第一沟槽中,与此同时,将第二突出部拉入到第二沟槽中。DE-A1-102004009661还公开了如 下的内容:在外侧接触面上增设另 ...
【技术保护点】
一种车轮(1),包括实心轮胎(2)和轮辋(3),实心轮胎(2)包括高度(16)减薄的橡胶底层(4),该底层在轮胎(2)的环周方向上延伸,轮胎(2)具有高度(17),且底层(4)的高度(16)是轮胎(2)的高度(17)的5%-20%,橡胶底层(4)的内侧环周接触面(8)被设置成与轮辋(3)的外侧环周接触面(9)相接触,外侧环周接触面(9)是由第一轮辋边缘(14)以及相对的第二轮辋边缘(15)来进行限界的,第二轮辋边缘(15)包括凸缘(13),实心轮胎(2)在安装到轮辋(3)上时,被沿着安装方向从轮辋(3)的外侧环周接触面(9)上拉套过,所述安装方向至少部分地沿着轮胎(2)的轴向方向延伸,内侧环周接触面和外侧环周接触面(8、9)包括至少一个由突出部(11)和对应的沟槽(12)构成的接合套件(10),该接合套件用于固定轮胎(2)在轮辋(3)上的位置,所述接合套件沿着与安装方向相交的第一方向延伸,其中凸缘(13)的高度在0mm到10mm之间,其中接合套件(10)被设置在第一轮辋边缘(14)处,并且其中底层(4)的高度(16)略大于凸缘(13)的高度,其特征在于:在轮胎(2)的安装方向上,对于轮 ...
【技术特征摘要】
2008.03.11 EP 08152615.41. 一种车轮(1),包括实心轮胎(2)和轮辋(3),实心轮胎(2)包括高度(16)减薄的橡 胶底层(4),该底层在轮胎(2)的环周方向上延伸,轮胎(2)具有高度(17),且底层(4)的 高度(16)是轮胎⑵的高度(17)的5%- 20%,橡胶底层⑷的内侧环周接触面⑶被 设置成与轮辋(3)的外侧环周接触面(9)相接触,外侧环周接触面(9)是由第一轮辋边缘 (14)以及相对的第二轮辋边缘(15)来进行限界的,第二轮辋边缘(15)包括凸缘(13),实 心轮胎(2)在安装到轮辋(3)上时,被沿着安装方向从轮辋(3)的外侧环周接触面(9)上 拉套过,所述安装方向至少部分地沿着轮胎(2)的轴向方向延伸,内侧环周接触面和外侧 环周接触面(8、9)包括至少一个由突出部(11)和对应的沟槽(12)构成的接合套件(10), 该接合套件用于固定轮胎(2)在轮辋(3)上的位置,所述接合套件沿着与安装方向相交的 第一方向延伸,其中凸缘(13)的高度在0mm到10mm之间,其中接合套件(10)被设置在第 一轮辋边缘(14)处,并且其中底层(4)的高度(16)略大于凸缘(13)的高度,其特征在于: 在轮胎(2)的安装方向上,对于轮辋(3)的外侧环周接触面(9)和轮胎(2)的内侧环周接 触面(8)上的各个位置,都至多设置一个由突出部(11)和对应的沟槽(12)构成的接合套 件(10)。2. 根据权利要求1所述的车轮(1),其特征在于:底层(4)的高度(16)是轮胎(2)的 高度(17)的 10%- 15%。3. 根据前述权利要求之一所述的车轮(1),其特征在于:接合套件(10)的沟槽(12)被 设置在轮辋(3)的外侧环周接触面(9)上,且接合套件(10)的突出部(11)被设置在轮胎 ⑵的内侧环周接触面⑶上。4. 根据前述权利要求之一所述的车轮(1),其特征在于:与安装方向相交的第一方向 基本上垂直于安装方向。5. 根据前述权利要求之一所述的车轮(1),其特征在于:接合套件(10)的突出部(11) 与对应的沟槽(12)在车轮(1)上沿环周方向延伸。6. 根据前述权利要求之一所述的车轮(1),其特征在于:底层(4)的硬度...
【专利技术属性】
技术研发人员:K·普林吉尔斯,
申请(专利权)人:阿蒂克投资股份有限公司,
类型:发明
国别省市:卢森堡;LU
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