用于压装机列车车钩的缓冲器的压装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种压装装置，用于压装机列车车钩的缓冲器，包括安装在同一平面上的电机、减速器、直线传动机构和缓冲器托架，待压装的缓冲器安置在所述缓冲器托架上，所述电机的输出轴连接到所述减速器的输入轴，所述直线传动机构与所述减速器连接且将所述减速器输出的旋转运动转换成直线运动，并能够从一侧冲压缓冲器。通过本实用新型专利技术所提供的压装装置能够提供较大的冲压力，便于将缓冲器准确地压缩至合适的长度，达到装配要求，从而高效地完成缓冲器的压装作业。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
用于压装机列车车钩的缓冲器的压装装置
本技术涉及机列车维修领域，具体地说，本技术涉及一种用于压装机列 车车钩的缓冲器的压装装置。
技术介绍
机列车运行时所承受的纵向力经过缓冲装置传递，避免对机列车造成刚性冲击， 确保行车安全。因此，缓冲装置的压装质量事关重要，如压装质量不合格，在机列车运行时， 缓冲装置的弹性元件容易被压死而造成刚性冲击，严重危及行车安全。 机列车车钩缓冲器压装的传统方法是，采用自制油压机将缓冲器单独压缩到所需 长度后，从两侧面加垫钢棒等物件，再将尾钩、车框组装成套后，用汽焊将缓冲器内垫物割 去。因缓冲器内部为橡胶原件，易被汽焊割伤，弹性下降，甚至报废，使得该压装方法的效率 低下，且易损坏缓冲器。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于压装机列车车钩的缓冲器的压装装置，以高 质量地完成缓冲器的压装作业，保证机列车运行安全。 为了实现上述目的，本技术提供了一种压装装置，用于压装机列车车钩的缓 冲器，所述压装装置包括安装在同一平面上的电机、减速器、直线传动机构和缓冲器托架， 待压装的缓冲器安置在所述缓冲器托架上，所述电机的输出轴连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压装装置，用于压装机列车车钩的缓冲器，其特征在于，包括安装在同一平面上的电机、减速器、直线传动机构和缓冲器托架，待压装的缓冲器安置在所述缓冲器托架上，所述电机的输出轴连接到所述减速器的输入轴，所述直线传动机构与所述减速器连接且将所述减速器输出的旋转运动转换成直线运动，并能够从一侧冲压缓冲器。

【技术特征摘要】
1. 一种压装装置，用于压装机列车车钩的缓冲器，其特征在于，包括安装在同一平面上 的电机、减速器、直线传动机构和缓冲器托架，待压装的缓冲器安置在所述缓冲器托架上， 所述电机的输出轴连接到所述减速器的输入轴，所述直线传动机构与所述减速器连接且将 所述减速器输出的旋转运动转换成直线运动，并能够从一侧冲压缓冲器。2. 根据权利要求1所述的压装装置，其特征在于，所述直线传动机构包括与所述减速 器的输出齿轮相啮合的减速齿轮、与所述减速齿轮连接的丝杠、与所述丝杠相配合的丝母 以及与所述丝母固定的冲头，所述冲头正对缓冲器。3. 根据权利要求2所述的压装装置，其特征在于，所述直线传动机构还包括安装轴，所 述减速齿轮固定在所述安装轴上，且所述丝杠与所述安装轴的前端固定。4. 根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文英，向志，
申请(专利权)人：攀钢集团矿业有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51