【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车部件，尤其涉及一种用于汽车悬架系统中的平衡轴承。
技术介绍
轴承在机械传力过程中起固定和减小载荷摩擦系数的作用，轴承不仅能承受轴的载荷，而且具有减磨与减振的作用，而对于重载汽车中使用的平衡轴承来说，由于车辆载重量大，路况复杂，工作条件差，因而作用在平衡轴轴承上的力不仅有轴向力、径向力，而且还有各种不同的复合力和冲击力，尤其是普通平衡轴承润滑条件较差，工作时摩擦系数大，轴承内壁容易磨损，从而导致平衡轴轴承频繁损坏；另外由于重载汽车上应用的平衡轴承尺寸相对较大，而材料普遍采用铜合金，因而导致制造成本较高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种润滑条件好、使用寿命长、制造成本省的多层复合耐磨平衡轴承。为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案来实现的：本技术包括圆筒形基体，所述基体为低碳钢精密管，所述基体内周设有耐磨层，所述耐磨层由钢板及其表面的烧结铜粉组成。作为优选，所述耐磨层内壁设有油孔，以及与油孔相连通的
【技术保护点】
一种多层复合耐磨平衡轴承，包括圆筒形基体，其特征在于所述基体为低碳钢精密管，所述基体内周设有耐磨层，所述耐磨层由钢板及其表面的烧结铜粉组成。
【技术特征摘要】
1.一种多层复合耐磨平衡轴承，包括圆筒形基体，其特征在于所述基体为低
碳钢精密管，所述基体内周设有耐磨层，所述耐磨层由钢板及其表面的烧结铜粉组
成。
2.根据权利要求1所述的多层复合耐磨平衡轴承，其特征在于所述耐磨层内
壁设有油孔，以及与油孔相连通的若干条环形油槽，还设有若干条斜向油槽，所述
斜向油槽与油孔及环形油...
【专利技术属性】
技术研发人员：金迪荣，
申请(专利权)人：诸暨市交通机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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