胎侧压出线自动刺孔机制造技术

本发明专利技术公开了一种胎侧压出线自动刺孔机，包括胎侧输送装置、上机架装置、连杆装置和刺针装置，所述胎侧输送装置包括下机架、六条同步带、第一减速电机和离合器，所述上机架装置包括滑块导轨和固定安装支腿，连杆装置由气缸、连杆和固定座构成，所述刺针装置由第二减速电机、齿轮、同步带轮、刺针和固定板组成，通过胎侧输送装置将待刺孔胎侧输送至刺针装置下方，刺针装置开始工作，完成刺孔动作，气缸驱动滑块导轨，气缸一个单行程，刺针装置完成一个上下动作，时间减少一半，本发明专利技术提高了工作效率，使用范围放大，具有很高的实用性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于轮胎设备领域，涉及一种刺孔机，具体是一种胎侧压出线自动刺孔机。 胎侧压出线自动刺孔机
技术介绍
气泡是轮胎的天敌，各个轮胎生产厂家都为避免气泡投入大量的人力物力。生产 轮胎过程中，大都是通过人工消除气泡。目前所使用的刺孔机的原理是气动或者电动式升 降的多针刺孔，效率低，质量差，不能满足使用要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种工作效率高，产品质量好的胎 侧压出线自动刺孔机。 本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现： 胎侧压出线自动刺孔机，包括胎侧输送装置、上机架装置、连杆装置和刺针装置， 所述胎侧输送装置包括下机架、六条同步带、第一减速电机和离合器，所述上机架装置包括 滑块导轨和固定安装支腿，连杆装置由气缸、连杆和固定座构成，所述刺针装置由第二减速 电机、齿轮、同步带轮、刺针和固定板组成，所述固定安装支腿与下机架相适应固定，所述上 机架装置固定若干个连杆装置和刺针装置，所述固定板与连杆相适应固定，所述固定座固 定在上机架装置的预留支架上。 所述固定板一侧纵向均匀设有与滑块导轨相适应的凸起，凸起与滑块导轨紧密配 合。 所述下机架两侧边框与固定安装支腿均设有螺孔，相接触部位通过六角螺栓和螺 母固定。 所述固定板与连杆相接触部位均设有螺孔，通过六角螺栓和螺母固定。 所述下机架两端活动安装有滚筒，六条同步带连接两端的滚筒，第一减速电机通 过传送带带动一端的滚筒转动。 所述上机架装置固定三个连杆装置和刺针装置， 本专利技术的有益效果：本专利技术气缸驱动滑块导轨，气缸一个单行程，刺针装置完成一 个上下动作，时间减少一半。工作效率提高。 【附图说明】 图1是本专利技术左视图。 图2是本专利技术正视示意图。 图3是本专利技术结构示意图。 图中：1、胎侧输送装置,2、上机架装置,3、连杆装置,4、刺针装置,5、下机架,6、第 一减速电机，7、六条同步带，8、离合器，9、滑块导轨，10、固定安装支腿，11、气缸，12、连杆， 13、第二减速电机，14、齿轮，15、同步带轮，16、刺针，17、固定板，18、固定座，19、凸起。 【具体实施方式】 下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步详细描述。 如图1、图2和图3所示，胎侧压出线自动刺孔机，包括胎侧输送装置1、上机架装 置2、连杆装置3和刺针装置4,所述胎侧输送装置1包括下机架5、六条同步带7、第一减速 电机6和离合器8,所述上机架装置2包括滑块导轨9和固定安装支腿10,连杆装置3由气 缸11、连杆12和固定座18构成，所述刺针装置4由第二减速电机13、齿轮14、同步带轮15、 刺针16和固定板17组成，所述固定安装支腿10与下机架5相适应固定，所述上机架装置 2固定若干个连杆装置3和刺针装置4,所述上机架装置2固定三个连杆装置3和刺针装置 4,所述固定板17与连杆12相适应固定，所述固定座18固定在上机架装置2的上侧预留支 架上。所述固定板17 -侧纵向设有与滑块导轨9相适应的凸起19,凸起19与滑块导轨9 紧密配合。所述下机架5两侧边框与固定安装支腿10均设有螺孔，相接触部位通过六角螺 栓和螺母固定。所述固定板17与连杆12相接触部位均设有螺孔，通过六角螺栓和螺母固 定。所述下机架5两端活动安装有滚筒，六条同步带7连接两端的滚筒，第一减速电机6通 过传送带带动一端的滚筒转动。 工作原理：开启第一减速电机6带动六条同步带7运行，六条同步带7沿着下机架 5两端的滚筒和下机架5下侧的托辊进行转动，六条同步带7通过离合器8启停，离合器8 为电磁刹车离合器，当待刺孔胎侧完全进入设备时，由检测传感器给控制系统传输指令，控 制系统控制电磁刹车离合器脱开，同时刹车工作，传送带停止。开启气缸11，气缸11带动连 杆12上下移动，连杆12通过固定板17带动刺针装置4上下移动，将胎侧放置于同步带7 上，胎侧运行至刺针装置4下方，开启第二减速电机13,刺针装置4向下完成刺针动作，气缸 11 一个行程能完成刺针的上下动作，节省时间，效率更高。刺针装置4动作完成后，由检测 传感器给控制系统传输指令，离合器8工作，输送带运行，胎侧出。等待下一条胎侧进入。 本专利技术中，离合器8为电磁刹车离合器、第一减速电机6和第二减速电机13组合 的效果明显。在第一减速电机6和第二减速电机13不停的情况下，实现快速启停和频繁启 停，减少电机的频繁启停对电机产生的危害，大大的缩短启停时间。与常用电机减速机组合 的驱动系统相比，启动加速时间减少3秒（原为3. 5秒，现为0. 5秒），减速停止时间减少 2. 8秒（原为3秒，现为0. 2秒）。工作效率明显提高，有助于胎侧流水线生产产能的提升。 刺针装置为多刺针同向旋转，解决刺针的脱落问题，品质得到保障，由于实现刺针的同向旋 转，刺针的结构简化，方便维修与更换。本文档来自技高网...

【技术保护点】
胎侧压出线自动刺孔机，包括胎侧输送装置(1)、上机架装置(2)、连杆装置(3)和刺针装置(4)，其特征在于，所述胎侧输送装置(1)包括下机架(5)、六条同步带(7)、第一减速电机(6)和离合器(8)，所述上机架装置(2)包括滑块导轨(9)和固定安装支腿(10)，连杆装置(3)由气缸(11)、连杆(12)和固定座(18)构成，所述刺针装置(4)由第二减速电机(13)、齿轮(14)、同步带轮(15)、刺针(16)和固定板(17)组成，所述固定安装支腿(10)与下机架(5)相适应固定，所述上机架装置(2)固定若干个连杆装置(3)和刺针装置(4)，所述固定板(17)与连杆(12)相适应固定，所述固定座(18)固定在上机架装置(2)的预留支架上。

【技术特征摘要】
1. 胎侧压出线自动刺孔机，包括胎侧输送装置（1)、上机架装置（2)、连杆装置⑶和 刺针装置（4)，其特征在于，所述胎侧输送装置（1)包括下机架（5)、六条同步带（7)、第一减 速电机（6)和离合器（8)，所述上机架装置⑵包括滑块导轨（9)和固定安装支腿（10)，连 杆装置（3)由气缸（11)、连杆（12)和固定座（18)构成，所述刺针装置（4)由第二减速电机 (13)、齿轮（14)、同步带轮（15)、刺针（16)和固定板（17)组成，所述固定安装支腿（10)与 下机架（5)相适应固定，所述上机架装置（2)固定若干个连杆装置（3)和刺针装置（4)，所 述固定板（17)与连杆（12)相适应固定，所述固定座（18)固定在上机架装置（2)的预留支 架上。2. 根据权利要求1所述胎侧压出线自动刺孔机，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：王运斌，任远良，胡寅坤，
申请(专利权)人：安徽精致机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34