【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂
本专利技术涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种汽车轮毂。
技术介绍
汽车轮毂是汽车上的重要组件，其作用是用来安装汽车轮胎。汽车轮毂通过安装 轮胎后是需要支撑整个汽车的重量，轮毂的强度要是不够强，在长时间使用后，或者车载超 载后，轮毂可能会发生变形，从而导致安全事故的发生。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种强度高，支撑能力强的汽车轮毂。 本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车轮盘，包括轮辋和轮轴，所述 轮轴设置在所述轮辋的轴心，所述轮轴通过第一轮辐和第二轮辐与所述轮辋固定连接，在 所述轮辋的圆弧面和两个端面的边缘处均设有轮缘，相邻的所述轮缘之间设有轮槽，所述 轮轴上设有轴向贯穿所述轮轴的螺纹孔。 在上述技术方案的基础上，本专利技术还可以做如下改进。 进一步，所述第一轮辐为圆盘形轮辐，所述轮轴固定在所述第一轮辐的中心。 进一步，所述第一轮辐上均匀设有透气通孔。 进一步，所述第二轮辐为柱状轮辐。 进一步，所述第二轮辐的数量为三个或三个以上，以所述轮轴为中心均匀设置。 本专利技术的有益效果是：本专利技术的轮毂采用双层轮辐，提高了轮毂的城中能里，避免 轮毂发生变形损坏的现象的发生，提高了轮毂的使用寿命。采用圆盘形的第一轮辐作为主 轮辐，第二轮辐作为副轮辐，保证了轮辐的支承强度，第二轮辐采用柱形轮辐作为副轮辐， 在保证轮辐整体强度的同时减少了材料的使用。 【附图说明】 图1为本专利技术一种汽车轮盘的后视图； 图2为本专利技术一种汽车轮盘的主视图； 图...
【技术保护点】
一种汽车轮盘，其特征在于，包括轮辋(1)和轮轴(2)，所述轮轴(2)设置在所述轮辋(1)的轴心，所述轮轴(2)通过第一轮辐(3)和第二轮辐(4)与所述轮辋(1)固定连接，在所述轮辋(1)的圆弧面和两个端面的边缘处均设有轮缘(6)，相邻的所述轮缘(6)之间设有轮槽(7)，所述轮轴(2)上设有轴向贯穿所述轮轴(2)的螺纹孔(5)。
【技术特征摘要】
1. 一种汽车轮盘，其特征在于，包括轮辋（1)和轮轴（2)，所述轮轴（2)设置在所述轮 辋（1)的轴心，所述轮轴（2)通过第一轮辐（3)和第二轮辐（4)与所述轮辋（1)固定连接， 在所述轮辋（1)的圆弧面和两个端面的边缘处均设有轮缘￠)，相邻的所述轮缘（6)之间设 有轮槽（7)，所述轮轴（2)上设有轴向贯穿所述轮轴（2)的螺纹孔（5)。2. 根据权利要求1所述的一种汽车轮盘，其特征在于，所述...
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