电瓶车换挡系统所用拨叉装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电瓶车换挡系统所用拨叉装置，安装在电瓶车变速箱上用于操控换挡系统的换挡，包括与变速箱墙板相距设置的支撑架、设在墙板与支撑架之间可移动的拉杆、设在墙板外的传动板，用于拨动换挡系统换向环移动而实现换挡的拨叉固定在拉杆中部位置，所述的拉杆右端与墙板滑动配合并伸出墙板与传动板下端铰接，传动板上端开设有可安装换挡用刹车线的安装孔，传动板中间位置铰接有支撑杆，拨叉右侧端面与墙板内壁之间设有套在拉杆上实现拨叉快速复位的复位弹簧。本实用新型专利技术通过在拉杆上设置复位弹簧，依靠复位弹簧的复位力推动拨叉移动，实现了电瓶车换挡系统从快档到慢档的快速换挡，结构简单，操作方便，动作稳定可靠。

【技术实现步骤摘要】
电瓶车换挡系统所用拨叉装置
本技术涉及一种电瓶车换挡系统所用拨叉装置。
技术介绍
在电瓶三轮车的传动系统中，直流电机通过变速箱将动力传递而驱动车轮前行。驾驶员通过操控拨叉装置来移动变速箱换挡系统中传动齿轮的啮合位置，实现电瓶车行驶过程中快、慢速以及空档停止的调节变换。现有的拨叉装置，较难实现快慢档之间的快速换位调节，在遇到紧急情况，需要快速从快档调节到慢档时，则完全需依靠驾驶员的操作而换挡，因此给安全行车带来一定的不利影响，虽然在有些拨叉装置中，在拉动拨叉的刹车线上设置有助刹车线复位的弹簧，但依然难以快速将档位从快档调节到慢档。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足，提供一种有助于实现快档到慢档之间快速换位的电瓶车换挡系统所用拨叉装置。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电瓶车换挡系统所用拨叉装置，安装在电瓶车变速箱上用于操控换挡系统的换挡，包括与变速箱墙板相距设置的支撑架、设在墙板与支撑架之间可移动的拉杆、设在墙板外的传动板，用于拨动换挡系统换向环移动而实现换挡的拨叉固定在拉杆中部位置，所述的拉杆右端与墙板滑动配合并伸出墙板与传动板下端铰接，传动板上端开设有可安装换挡用刹车线的安装孔，传动板中间位置设有支撑杆，支撑杆一端与墙板连接，支撑杆另一端与传动板铰接，拨叉右侧端面与墙板内壁之间设有套在拉杆上实现拨叉快速复位的复位弹簧。 进一步地，为了较好地引导拉杆移动，所述的支撑架上穿设连接有导向螺母，导向螺母上开设有与拉杆左端滑动配合的导向孔。 为防止拉杆移动时变速箱内油液外泄，所述的墙板上开设有大孔位于墙板外侧的阶梯孔，阶梯孔的大孔内设有油封。 为稳定紧固拨叉，所述的拉杆上螺纹连接有压紧在拨叉左侧端面的自锁螺母。 本技术的有益效果是:本技术通过在拉杆上设置复位弹簧，依靠复位弹簧的复位力推动拨叉移动，实现了电瓶车换挡系统从快档到慢档的快速换挡，结构简单，操作方便，动作稳定可靠。 【附图说明】 下面结合附图和实施方式对本技术进一步说明。 图1是本技术的结构示意图。 图中1.拉杆2.传动板3.拨叉4.安装孔5.支撑杆6.复位弹簧7.支撑架8.导向螺母9.导向孔10.油封11.自锁螺母12.墙板 【具体实施方式】 现在结合附图对本技术作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。 如图1所示的一种电瓶车换挡系统所用拨叉装置，安装在电瓶车变速箱上，用于操控变速箱换挡系统中换挡环的移动，实现变速箱快档、慢档速度输出及空档停止之间的变换。该装置包括与电瓶车变速箱墙板12相距设置的支撑架7、设在墙板12与支撑架7之间可移动的拉杆、设在墙板12外的传动板2，用于拨动换挡系统换向环移动而实现换挡的拨叉3设在拉杆I中部位置，拨叉3右侧端面卡在拉杆I的台阶面侧，同时在拉杆I上螺纹连接有压紧在拨叉3左侧端面的自锁螺母11，依靠自锁螺母11锁定作用将拨叉3压紧固定在拉杆I上。 所述的支撑架7上穿设连接有导向螺母8，导向螺母8起支撑和引导拉杆I移动的作用，导向螺母8上开设有导向孔9，所述的拉杆I右端与墙板12滑动配合，拉杆I左端具有导向段，导向段与导向孔9滑动配合，使得拉杆I在支撑架7与墙板12之间可作移动，从而带动插入换向环凹槽内的拨叉3移动而实现换挡系统的换挡作业。 实现拉杆I移动是采用如下方式实现的:所述的拉杆I右端伸出墙板12与传动板2下端通过销轴铰接，传动板2上端开设有可安装换挡用刹车线的安装孔4，传动板2中间位置设有支撑杆5，支撑杆5 —端与墙板12螺纹连接，支撑杆5的另一端与传动板2通过销轴铰接，当向左拉动刹车线时，传动板2围绕与支撑杆5铰接点转动，推动拉杆I右移，拉杆I通过拨叉3作用，使得换挡系统的换向环从慢档向右移到空档或快档位置，实现档位变换。 特别地，在拨叉3右侧端面与墙板12内壁之间设有套在拉杆I上的复位弹簧6，复位弹簧6 —端紧贴拨叉3右侧端面，复位弹簧6另一端紧贴墙板12内壁，在电瓶车启动时，向左拉动刹车线，拉杆I带动拨叉3右移，将档位从空档换到快档，此时复位弹簧6被压缩，如需减速换挡时，松开刹车线，复位弹簧6复位，推动拨叉3快速左移，将档位从快档变为慢档。 所述的墙板12上开设有大孔位于墙板12外侧的阶梯孔，所述阶梯孔的大孔内设有油封10，通过油封10的密封作用，防止了拉杆I移动时将变速箱内油液带出外泄。 本技术通过在拉杆I上设置复位弹簧6，依靠复位弹簧6的复位力推动拨叉3移动，实现了电瓶车换挡系统从快档到慢档的快速换挡，结构简单，操作方便，动作稳定可 O 上述实施方式只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并加以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电瓶车换挡系统所用拨叉装置，安装在电瓶车变速箱上用于操控换挡系统的换挡，包括与变速箱墙板(12)相距设置的支撑架(7)、设在墙板(12)与支撑架(7)之间可移动的拉杆(1)、设在墙板(12)外的传动板(2)，用于拨动换挡系统换向环移动而实现换挡的拨叉(3)固定在拉杆(1)中部位置，其特征是：所述的拉杆(1)右端与墙板(12)滑动配合并伸出墙板(12)与传动板(2)下端铰接，传动板(2)上端开设有可安装换挡用刹车线的安装孔(4)，传动板(2)中间位置设有支撑杆(5)，支撑杆(5)一端与墙板(12)连接，支撑杆(5)另一端与传动板(2)铰接，拨叉(3)右侧端面与墙板(12)内壁之间设有套在拉杆(1)上实现拨叉(3)快速复位的复位弹簧(6)。

【技术特征摘要】
1.一种电瓶车换挡系统所用拨叉装置，安装在电瓶车变速箱上用于操控换挡系统的换挡，包括与变速箱墙板(12)相距设置的支撑架(7)、设在墙板(12)与支撑架(7)之间可移动的拉杆(I)、设在墙板(12)外的传动板(2)，用于拨动换挡系统换向环移动而实现换挡的拨叉(3)固定在拉杆(I)中部位置，其特征是:所述的拉杆(I)右端与墙板(12)滑动配合并伸出墙板(12)与传动板(2)下端铰接，传动板(2)上端开设有可安装换挡用刹车线的安装孔(4)，传动板(2)中间位置设有支撑杆(5)，支撑杆(5) —端与墙板(12)连接，支撑杆(5)另一端与传动板(2)铰接，拨...

【专利技术属性】
技术研发人员：范兆军，
申请(专利权)人：范兆军，
类型：新型
国别省市：江苏;32