脚踩式电瓶车变挡器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种脚踩式电瓶车变挡器，包括底座、盖在底座上的盖板，底座内设有可摆动的摇轴，摇轴一端伸出盖板外并在该端部固定有连接架，连接架的另一端固连有脚踏板，位于底座内的摇轴另一端固定有随摇轴摆动的传动板，传动板上连接有实现电瓶车换挡的刹车线，所述的底座内设有能提示换挡到位的限位钢球，传动板侧边缘处分别具有对应高、低档位置的弧槽，所述的限位钢球随传动板的摆动而左右移动卡入弧槽内与弧槽接触配合。本实用新型专利技术通过传动板的摆动，推动限位钢球的左右移动而分别卡入弧槽内接触配合，限制了刹车线移动距离，从而起到了较好的换挡限位作用，换挡时具有明显的卡进感觉，可增加换挡的脚感，操作也比较方便。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种脚踩式电瓶车变挡器，包括底座、盖在底座上的盖板，底座内设有可摆动的摇轴，摇轴一端伸出盖板外并在该端部固定有连接架，连接架的另一端固连有脚踏板，位于底座内的摇轴另一端固定有随摇轴摆动的传动板，传动板上连接有实现电瓶车换挡的刹车线，所述的底座内设有能提示换挡到位的限位钢球，传动板侧边缘处分别具有对应高、低档位置的弧槽，所述的限位钢球随传动板的摆动而左右移动卡入弧槽内与弧槽接触配合。本技术通过传动板的摆动，推动限位钢球的左右移动而分别卡入弧槽内接触配合，限制了刹车线移动距离，从而起到了较好的换挡限位作用，换挡时具有明显的卡进感觉，可增加换挡的脚感，操作也比较方便。【专利说明】脚踩式电瓶车变挡器
本技术涉及一种脚踩式电瓶车变挡器。
技术介绍
在现有的电瓶三轮车的传动系统中，直流电机通过变速箱将动力传递而驱动电瓶车前行，电瓶车行驶时速度的高、低档调节，是通过驾驶人员踩动变挡器来调节变速箱传动齿轮的啮合位置实现的。而现有的变挡器在调节时，对高低档位置缺少准确的定位，完全凭驾驶人员脚踩时的感觉来确定是否调节到位，换挡感很不明显，有时还容易发生由于踩动力过大而调节过度。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足，提供一种具有明显换挡感觉、使用方便灵活的脚踩式电瓶车变挡器。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种脚踩式电瓶车变挡器，包括底座、盖在底座上的盖板，底座内设有可摆动的摇轴，摇轴一端伸出盖板外并在该端部固定有连接架，连接架的另一端固连有脚踏板，位于底座内的摇轴另一端固定有随摇轴摆动的传动板，传动板上连接有实现电瓶车换挡的刹车线，所述的底座内设有能提示换挡到位的限位钢球，传动板侧边缘处分别具有对应高、低档位置的弧槽，所述的限位钢球随传动板的摆动而左右移动卡入弧槽内与弧槽接触配合。 具体说,所述的传动板以摇轴为转动点摆动，所述的弧槽包括对应高档位的上弧槽、对应低档位的下弧槽，上弧槽和下弧槽位于传动板的侧边缘，上弧槽和下弧槽之间圆弧过渡，刹车线铰接在传动板下端并伸出底座外。 进一步地，为实现限位钢球的左右移动，所述的底座侧壁固定有套管，套管外端贴近传动板的侧边缘，限位钢球位于套管外端处的内孔内与上弧槽或下弧槽接触，限位钢球的中心不超出套管外端面，套管内端的内孔内连接有紧定螺钉，套管内孔内设有弹簧，弹簧两端分别与限位钢球和紧定螺钉接触。 更进一步地，所述的刹车线与传动板下端之间设有连接块，刹车线与连接块固连，连接块与传动板下端铰接，刹车线伸出底座外的部分套有护套管。 所述的脚踏板具有呈V形的支撑架，支撑架下端与连接架固连，支撑架撑开的两个上端部分别固定有标识高低档位置的踏板 本技术的有益效果是:本技术通过传动板的摆动，推动限位钢球的左右移动而分别卡入上、下弧槽内接触配合，限制了刹车线移动距离，从而起到了较好的换挡限位作用，换挡时具有明显的卡进感觉，可增加换挡的脚感，操作也比较方便。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图和实施方式对本技术进一步说明。 图1是本技术的结构示意图。 图2是图1的左视图。 图中1.底座2.盖板3.摇轴4.连接架5.脚踏板5_1.支撑架5_2.踏板6.传动板7.刹车线8.限位钢球9.弧槽9-1.上弧槽9-2.下弧槽10.套管 11.紧定螺钉12.弹簧13.连接块14.护套 【具体实施方式】 现在结合附图对本技术作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。 如图1、图2所示的一种脚踩式电瓶车变挡器，包括底座1、盖在底座I上的盖板2，底座I内设有可摆动的摇轴3，摇轴3 —端伸出盖板2外并在该端部固定有连接架4，连接架4的另一端固连有脚踏板5，所述的脚踏板5具有呈V形的支撑架5-1，支撑架5-1下端与连接架4固连，支撑架5-1撑开的两个上端部分别焊接固定有标识高低档位置的踏板5-2，驾驶员通过踩动踏板5-2变换档位。 位于底座I内的摇轴3另一端设有随摇轴3同步摆动的两块传动板6，两块传动板6叠合在一起后与摇轴3焊接固定，传动板6下端连接有实现电瓶车换挡的刹车线7，刹车线7伸出底座I外，具体说，所述的刹车线7与传动板6下端之间设有连接块13，刹车线7与连接块13固连，连接块13与传动板6下端铰接，刹车线7伸出底座I外的部分套有护套管14。 所述的传动板6以摇轴3为转动点摆动，传动板6侧边缘处具有弧槽9，所述的弧槽9包括对应高档位的上弧槽9-1、对应低档位的下弧槽9-2，上弧槽9-1和下弧槽9-2之间圆弧过渡，上弧槽9-1和下弧槽9-2的圆弧半径均优选为R4.75。 所述的底座I内设有能提示换挡到位的限位钢球8，限位钢球8直径为10mm，随着传动板6的摆动，限位钢球8左右移动而分别卡入上弧槽9-1或下弧槽9-2内接触配合；为实现限位钢球8卡入弧槽9紧密接触，该变挡器采用了如下结构:在所述的底座I侧壁固定有套管10，套管10外端面贴近传动板6的侧边缘处的上弧槽9-1、下弧槽9-2，限位钢球8位于套管10外端处的内孔内与上弧槽9-1或下弧槽9-2接触，其中限位钢球8的中心不超出套管10外端面，套管10内端的内孔内螺纹连接有紧定螺钉11，套管10内孔内设有弹簧12，弹簧12两端分别与限位钢球8和紧定螺钉11接触。 在驾驶员脚踩脚踏板5的作用下，摇轴3摆动，传动板6围绕摇轴3这个转动点同步摆动，传动板6下端带动刹车线7左右移动而改变刹车线7距离，刹车线7拉动减速器上的换挡板，这样就起到了高低档的换挡作用；在传动板6摆动的同时，限位钢球8在弹簧12的弹力作用下，分别卡入上弧槽9-1或下弧槽9-2，起到限位作用，限制刹车线7移动距离，同时限位钢球8卡入上弧槽9-1或下弧槽9-2时，有明显的卡进感觉，可增加换挡的脚感，因为，在换挡的时候，限位钢球8只会左右移动，传动板6摆动只会沿着弧槽9的轨迹运动。 上述实施方式只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并加以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围内。【权利要求】1.一种脚踩式电瓶车变挡器，包括底座(I)、盖在底座(I)上的盖板(2)，底座(I)内设有可摆动的摇轴(3)，摇轴(3) —端伸出盖板(2)外并在该端部固定有连接架(4)，连接架(4)的另一端固连有脚踏板(5)，位于底座(I)内的摇轴(3)另一端固定有随摇轴(3)摆动的传动板出)，传动板(6)上连接有实现电瓶车换挡的刹车线(7)，其特征是:所述的底座(I)内设有能提示换挡到位的限位钢球(8)，传动板(6)侧边缘处分别具有对应高、低档位置的弧槽(9)，所述的限位钢球(8)随传动板(6)的摆动而左右移动卡入弧槽(9)内与弧槽(9)接触配合。2.根据权利要求1所述的脚踩式电瓶车变挡器，其特征是:所述的传动板￠)以摇轴(3)为转动点摆动，所述的弧槽(9)包括对应高档位的上弧槽(9-1)、对应低档位的下弧槽(9-2)，上弧槽(9-1)和下弧槽(9本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种脚踩式电瓶车变挡器，包括底座(1)、盖在底座(1)上的盖板(2)，底座(1)内设有可摆动的摇轴(3)，摇轴(3)一端伸出盖板(2)外并在该端部固定有连接架(4)，连接架(4)的另一端固连有脚踏板(5)，位于底座(1)内的摇轴(3)另一端固定有随摇轴(3)摆动的传动板(6)，传动板(6)上连接有实现电瓶车换挡的刹车线(7)，其特征是：所述的底座(1)内设有能提示换挡到位的限位钢球(8)，传动板(6)侧边缘处分别具有对应高、低档位置的弧槽(9)，所述的限位钢球(8)随传动板(6)的摆动而左右移动卡入弧槽(9)内与弧槽(9)接触配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范兆军，
申请(专利权)人：范兆军，
类型：新型
国别省市：江苏;32