船用挡风板制造技术

技术编号:12483128 阅读:145 留言:0更新日期:2015-12-10 20:21
本发明专利技术公开了一种船用挡风板,包括外板体(1),所述外板体(1)的内部中空,且设有内板体(2)和若干气缸(3),所述气缸(3)分布在外板体(1)的底部,且气缸(3)的伸缩杆均与内板体(2)连接,在气缸(3)的作用下内板体(2)能够升降。本发明专利技术能够在浪大时升起,将更多水挡住,而在海面较平静时,内板体能够收缩到外板体内,此时气缸不用工作,还节约了能耗。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种船用装置,尤其是涉及一种船用挡风板
技术介绍
船上的挡风板不但能起到挡风的作用,还能起到挡浪的作用。现有的船用挡风板的高度均是固定的,当海上浪较高时,普通高度的挡风板不能将浪挡住,水会打到船内。而若是将挡风板的高度设置的过高,则会影响视线。
技术实现思路
本专利技术为了解决目前挡风板难以满足海上不同环境下使用的问题,为此提供了一种船用挡风板,包括外板体1,所述外板体I的内部中空,且设有内板体2和若干气缸3,所述气缸3分布在外板体I的底部,且气缸3的伸缩杆均与内板体2连接,在气缸3的作用下内板体2能够升降。本专利技术船用挡风板,所述外板体I的两侧从顶部朝下设有升降轨道,内板体2沿着升降轨道进行升降。本专利技术的有益效果是: 本专利技术能够在浪大时升起,将更多水挡住,而在海面较平静时,内板体能够收缩到外板体内,此时气缸不用工作,还节约了能耗。【附图说明】本专利技术将通过例子并参照附图的方式说明,其中: 图1是本专利技术的示意图。【具体实施方式】本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。本说明书中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1所示的船用挡风板,包括外板体I,所述外板体I的内部中空,且设有内板体2和若干气缸3,所述气缸3分布在外板体I的底部,且气缸3的伸缩杆均与内板体2连接,在气缸3的作用下内板体2能够升降。所述外板体I的两侧从顶部朝下设有升降轨道,内板体2沿着升降轨道进行升降。本专利技术能够在浪大时升起,将更多水挡住,而在海面较平静时,内板体能够收缩到外板体内,此时气缸不用工作,还节约了能耗。本专利技术并不局限于前述的【具体实施方式】。本专利技术扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合,以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。【主权项】1.一种船用挡风板,包括外板体(I),其特征是:所述外板体(I)的内部中空,且设有内板体(2 )和若干气缸(3 ),所述气缸(3 )分布在外板体(I)的底部,且气缸(3 )的伸缩杆均与内板体(2)连接,在气缸(3)的作用下内板体(2)能够升降。2.根据权利要求1所述的船用挡风板,其特征是:所述外板体(I)的两侧从顶部朝下设有升降轨道,内板体(2)沿着升降轨道进行升降。【专利摘要】本专利技术公开了一种船用挡风板,包括外板体(1),所述外板体(1)的内部中空,且设有内板体(2)和若干气缸(3),所述气缸(3)分布在外板体(1)的底部,且气缸(3)的伸缩杆均与内板体(2)连接,在气缸(3)的作用下内板体(2)能够升降。本专利技术能够在浪大时升起,将更多水挡住,而在海面较平静时,内板体能够收缩到外板体内,此时气缸不用工作,还节约了能耗。【IPC分类】B63B17/00【公开号】CN105129024【申请号】CN201510541648【专利技术人】梅国海 【申请人】江阴市船舶设备制造有限公司【公开日】2015年12月9日【申请日】2015年8月31日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用挡风板,包括外板体(1),其特征是:所述外板体(1)的内部中空,且设有内板体(2)和若干气缸(3),所述气缸(3)分布在外板体(1)的底部,且气缸(3)的伸缩杆均与内板体(2)连接,在气缸(3)的作用下内板体(2)能够升降。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:梅国海
申请(专利权)人:江阴市船舶设备制造有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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